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2024年1月24日发(作者：)

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飞机货舱火警烟雾探测系统及故障排除

作者：杨财用

来源：《科技风》2018年第17期

摘要：飞机火警系统包括火警探测和灭火实施两大部分，不管飞机在飞行状态还是在地面，火对飞机来说都是最危险之一，在日常维护中，因为火警而造成飞机处于紧急状态的案例时有发生。飞机在动力装置和机身某些部位安装了火警探测器和灭火设备，在客舱配备了可移动的手提式灭火瓶。

关键词：火警系统；烟雾探测器；故障分析

飞机火警系统包括火警过热探测和灭火两大部分，探测系统包括发动机过热探测、发动机火警探测、轮船火警探测、机翼火警探测、货仓烟雾探测与厕所烟雾探测，本文论述烟雾探测系统及介绍工作当中的一些故障排除思路。

一、烟雾探测系统的工作原理

烟雾探测系统用来检测是否有火征兆的烟雾存在。它是采用“烟雾探测器”以及相关的警告电路和元件，根据烟雾的浓度改变其输出的电信号，用以探测危及安全的一种防烟雾信号设备。利用不同的探测原理，可制成各种烟雾传感器。例如：利用烟雾对光线的吸收和反射原理，可制成光电式烟雾传感器；根据烟雾的存在改变了空间的电离状态和非化学配比这一原理，可分别制成离子式的烟雾传感器和半导体烟雾传感器。

光电式烟雾传感器包括试验灯、信标灯、光电管及烟雾集散室。室内元件的安排使得信标灯垂直于光电管的视线投射光束。当室内出现烟雾，来自信标灯的光线被烟雾微颗粒反射到光电管。结果，使光电管的电阻减少，于是有足够的电流经过控制放大器，启动报警信号，报警信号通过听觉与视觉的效果在驾驶舱呈现。只要烟雾集散室内有烟雾存在，使投射的光比透过清晰空气的光弱百分之五，放大器电路就工作，烟雾反射射来自信标灯的光，只反映烟雾特性，不减少光的透射度。

二、光电式烟雾探测器的工作说明

当系统通电，飞机座舱增压后，烟雾探测系统就自动工作。由各感觉口和排气口之间的压差，使机舱内的空气不断地流入感觉口，而后依次经过一、二号烟雾集散室和排气口通往外部环境。探测器的信标灯由于系统电源的接通工作，它作为一个光源发出一束光线，照射经过探测器烟雾集散室的空气。当空气中积有烟雾时，这些烟雾微颗粒就将这束光线的红外反射到光敏电阻上。该放大器是一个固态电路，以放大烟雾探测器来的信号，激励敏感继电器电路，产生28伏警告信号输出。进而接通烟雾警告灯、火警铃与火警灯。

三、飞机货舱及厕所烟雾探测器的系统测试程序

本文标签： 烟雾火警探测飞机探测系统

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