变速箱总成的密封性要求及检测方法

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2024年2月28日发(作者：)

变速箱总成的密封性要求及检测方法

摘要：密封性又称气密性、泄漏率，是影响产品质量的重要因素之一。随着科学技术的进步，人们对密封产品的质量及性能要求也随之提高，因此对于密封产品的检测手段要求也越来越严格。对于变速器来说，气密性的好坏可直接影响变速器总成的质量，因此在其生产过程中，具有严格的密封要求，以保证其气密性。当前国内外对系统气密性的检测，主要是采用气体作为检测介质，以气体压力变化为基本原理进行测量。因此，差压式气密检测技术作为一种适用性较广的检测方法被越来越多的应用到生产及检测现场，对此检测方法的深入研究具有重要意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对变速箱总成的密封性要求及检测方法提出了一些建议，仅供参考。

关键词：变速箱总成；密封性要求；检测方法

引言

对于变速箱来说，它的油量、密封性能、防水性能都非常重要，通过采用泄露量计算和差压检漏法的检测原理小间隙密封，在有限的空间内实现密封效果。通过差压式检漏法模拟试验对密封效果进行验证，该密封结构能够有效防止变速箱渗漏并防止外部水汽浸入变速箱内。

1、变速箱的结构组件及散热原理

变速箱主要包括液力变矩器、工作齿轮泵、挡位离合器（简称挡毂）、控制阀、散热器和变速箱壳体等。变速箱在工作中产生的热量主要通过变速箱油散热器风扇强制散热及变速箱壳体自然散热的两条途径完成，具体过程：①变速箱底壳吸油滤芯→工作齿轮泵→精滤芯→主压力阀液力→变矩器→节温器→散热器→箱内润滑→变速箱底壳；②变速箱底壳吸油滤芯→工作齿轮泵→精滤芯→各挡位离合器及控制阀→变速箱底壳。

2、变速箱的问题主要原因分析

2.1变速箱油温高的主要原因分析

（1）变速箱油使用标号不对；油位过高和过低、油脏。（2）变速箱油散热系统没有起到良好的散热作用。（3）变速箱控制阀故障或系统控制压力不足引起内部挡位离合器片打滑，产生额外热量。（4）液力变矩器轴头密封油环或安全阀、旁通阀损坏，散热油回路压力不稳定，工作油流量不足。

2.2变速箱变质的主要原因

（1）高温下氧化老化或快速热风，温度越高，氧气速度越高。带氧或老化的变速器会产生酸产生，从而增加变速器黄金的价值，进一步加速变速器氧气或老化，产生沉积物，如。b.促进油滴，不断积累矿床改变变速器粘度；在氧气或老化过程中产生。油箱堵塞液压系统及其管路，使液压系统无法使用；粘度的变化增加了自动变速器的磨损和零部件的摩擦，使系统在一定磨损后崩溃甚至损坏。增加变速器的酸值会腐蚀变速器及其内部部件，从而缩短变速器的寿命。（2）水、空气等。水和空气的混合加速了变速器的氧浓度。（3）各种齿轮可混合使用。不同系统的变速器，其基础油和添加剂不同，混合时可能会降低变速器质量，影响性能，甚至可能导致添加剂沉积，从而使变速器变得可变。

3、变速器总成密封性要求及检测方法分析

3.1检测方法

拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测封堵组件的封堵方法及检测方法具体步骤如下：1）装配封堵面板合件，提手通过提手螺钉与封堵面板固定连接，将连接头

旋拧在面板安装螺钉孔内部，将密封胶装入密封胶槽中，用连接管将连接头与组合阀块组件连通。2）装配内胀堵头合件，气缸总成右端安装止推法，将内胀胶套在拉杆外部，将拉杆旋拧到活塞上，使内胀胶的左端面与止推法兰的右端面贴紧，右端面与拉杆的压紧端面贴紧；用连接管将开关与空气过滤器连接。3）装配螺纹孔堵块合件，将密封胶装入密封胶槽内部，将堵块螺钉穿过封堵螺钉孔、密封胶与变速箱体固定连接；螺纹孔堵块合件对变速箱体上部的第一组孔的左边个孔口，和变速箱体侧部的第一组孔的孔口，螺纹孔孔口进行封堵。4）用面板安装螺钉将封堵面板与变速箱体固定连接；封堵面板合件对第一组孔的右边几个孔口，第二组孔和第三组孔的孔口结构进行封堵。5）将内胀堵头合件的内胀胶的外部插入变速箱体的第一组孔内孔孔口、第二组孔内孔孔口和第三组孔内孔孔口，打开开关，开关处于封堵状态位置，压缩空气与把手中的把手气道、连接管联通，压缩空气进入气缸的右边腔体，活塞向左移动，气缸的左边腔体内的空气从排气塞排出，活塞带动拉杆向左移动，内胀胶在止推法兰和拉杆挤压端面的挤压下，发生弹性变形，内胀胶的长度收缩，直径变大，与变速箱体内孔紧密贴合，将油道孔封堵。6）对变速箱体进行泄漏检测，打开检测程序，在泄漏测试仪器的控制下，分别检测每路孔，读取泄漏检测仪器上的仪表读数，检测变速箱体油道孔的泄漏量是否达到图纸的技术要求。7）泄漏检测结束，拆卸拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测封堵组件，关闭开关，活塞在弹簧和内胀胶回弹力作用下向右移动，内胀胶直径变小，将内胀堵头合件与变速箱体内孔脱离；卸下面板安装螺钉，将封堵面板与变速箱体脱离。8）进行下一个变速箱体的泄漏检测，重复上述步骤3）—7）进行下一个变速箱体的泄漏检测。拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测封堵组件的工作状态。

3.2对杂质的进入进行规避

在工程机械中，液压系统的清洁程度能够对其使用寿命起到决定性作用，主要是因为如果其中存在杂质，那么液压管道极易出现阻塞的问题，并能够进一步导致液压系统的正常运转受到制约，所以，为了保障液压系统能够可持续的有序运转，我们必须对工程机械的液压系统进行定期的清洁。但是在液压系统进行实际运转的过程中，加油工具、液压油以及常规保养等都会导致液压系统受到一定程度的污染，从而出现杂质阻塞管道的情况，所以，如果想要保障工程机械的清洁，在进行加油的过程中，我们需要对采用过滤加注，并对清洁加油工具的使用进行严格规范。在对工程机械液压系统进行常规保养的过程中，也需要严格避免灰尘飘落到系统之中，并且在对液压系统进行全方位清洗时，应该对清洗油的类型进行统一，并且严格控制清洗频率以及实际流量。

3.3对液压介质进行科学选择

液压油是工程机械设备液压系统中的主要介质，能够起到润滑和密封的作用，并且具有传动的功效。液压油种类的差异，能够对液压系统产生不同的影响，如果对液压油的选择不恰当，则会导致液压系统的正常运转受到阻碍，并且如果长期使用不恰当的液压油，还有可能出现液压系统损毁的情况，所以对于液压介质的选择，我们必须对工程机械设备的使用说明进行详细阅读，并以此为根据对液压介质进行选择。需要注意的是，在对液压油进行选择过程中，严格禁止选择混合型液压油，以避免其中出现的化学反应并导致工程机械设备的液压性能降低。

结束语

综上所述，变速箱油温高的起因很多，在日常进行变速箱总成的密封性要求及检测方法时，对于变速箱设备进行故障排查时，有时无法快速、准确找到诱使

故障发生的根本原因和故障点。不妨使用“排除法”来分析排查故障，根据设备工作原理图和技术图纸，通过分析，罗列出可能引起故障发生的各种原因选项，依据“由易到难、由外及内”的原则，对疑惑选项进行逐一排除。

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本文标签： 变速箱检测进行系统变速器