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2024年3月9日发(作者：)

软件服务工业 数控车资源库

第一章

CAXA数控车的基本操作

CAXA数控车具有轨迹生产及通用后置处理功能，软件提供了强大、使用简洁的轨迹生

成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹；通用的后置处理模块使CAXA数控车

可以满足各种机床的代码格式，可输出G代码，并可对生成的代码校验及仿真加工。

一、 加工界面、加工方法、参数修改、轨迹仿真概述

通过打开CAXA数控车软件了解加工界面、加工方法和软件的相关操作，从而体会到

CAXA数控车是一款功能强大、实用的CAD/CAM软件系统。

1. 加工界面

打开CAXA数控车软件后，可以了解到，CAXA数控车软件是一款纯中文编程软件，可

以通过下拉式菜单操作、图符操作，也可以通过输入命令完成操作。

其中包括：

 图形绘制和编辑功能，快速完成需要加工的图形绘制和编辑；

 加工功能，提供多种方式完成内外轮廓粗、精加工；提供切槽，钻中心孔、车螺纹等

实际生产过程中需要的加工方式；

 后置处理模块，通用后置可以根据企业的机床自定义后置，满足多种数控车床的后置

需求；

 支持车铣复合设备，支持车削中心及车铣复合机床的钻孔、槽加工等多种加工方式；

 轨迹仿真，对生成的加工轨迹进行加工过程仿真模拟，以检查加工轨迹的正确性。

2. 加工方法

CAXA数控车的加工方法有轮廓粗车，轮廓精车，切槽，钻中心孔，车螺纹，螺纹固定

循环等，现在分别就这几种加工方法做介绍。

2.1 轮廓粗车

轮廓粗车用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，用来快速清除毛

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坯的多余部分。

做轮廓粗车时要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮

廓，毛坯轮廓就是加工前毛坯的表面轮廓。被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同

构成一个封闭的加工区域，在此区域的材料将被加工去除。被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独

闭合或自相交。

2.1.1 操作步骤

1）在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“轮廓粗车” ，或者在工具条中点中图标，

系统弹出加工参数表，如图1所示。在参数表中首先要确定被加工的是外轮廓表面，还是

内轮廓表面或端面，接着按加工要求确定其它各加工参数。

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2） 确定参数后拾取被加工工件轮廓和毛坯轮廓，拾取方法有“链拾取”，“单个拾取”，

“限制链拾取”，对于多段曲线组成的轮廓使用“限制链拾取”将极大地方便拾取。拾取箭

头方向与实际的加工方向无关。

3） 确定进退刀点。 生成加工轨迹。

4） 在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

生成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚

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图3

2.1.2 轮廓粗车参数设置

1） 加工参数

涉及到下述参数：

 加工表面类型

外轮廓、内轮廓、端面；

 加工参数

加工行距、加工精度、径向余量、轴向余量、加工角度、干涉后角、干涉前角；

 拐角过渡方式

 反向走刀

 详细干涉检查

 刀尖半径补偿

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图4

2） 进退刀方式

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图5

3） 切削用量

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图6

4） 轮廓车刀

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图7

2.2 轮廓精车

对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的精车加工。

2.2.1 操作步骤：

1）在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“轮廓精车” ，或者在工具条中点中

系统弹出加工参数表，如下图所示。

图标，

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在参数表中首先要确定被加工的是外轮廓表面，还是内轮廓表面或端面，接着按加工要求

确定其它各加工参数。

2） 确定参数后拾取被加工工件轮廓，拾取方法有“链拾取”，“单个拾取”，“限制链拾取”，

对于多段曲线组成的轮廓使用“限制链拾取”将极大地方便拾取。拾取箭头方向与实际的加

工方向无关。

3）确定进退刀点。 生成加工轨迹。

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4） 在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

生成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚

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2.2.2 轮廓精车参数设置

1）加工参数

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2）进退刀方式

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3）切削用量

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4）轮廓车刀

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2.3 切槽

用于在工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面切槽

2.3.1 操作步骤：

1）在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“切槽” ，或者在工具条中点中

弹出加工参数表，如下图所示

图标，系统

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在参数表中首先要确定被加工的是外轮廓表面，还是内轮廓表面或端面，接着按加工要求

确定其它各加工参数。

2）确定参数后拾取被加工工件轮廓，拾取方法有“链拾取”，“单个拾取”，“限制链拾取”，

对于多段曲线组成的轮廓使用“限制链拾取”将极大地方便拾取。拾取箭头方向与实际的加

工方向无关。

3）确定进退刀点。 生成加工轨迹。

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4）在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚生

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2.3.2 切槽参数设置

1）加工参数

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2）切削

用量

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3）切槽刀具

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2.4 钻中心孔

在车床上进行钻孔加工只能在工件的旋转中心钻孔。钻孔加工提供了多种钻孔方式。

2.4.1 操作步骤

1）在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“钻中心孔，或者在工具条中点中

统弹出加工参数表，如下图所示

图标，系

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在参数表中确定各加工参数。

2）拾取钻孔点。

3） 生成加工轨迹。

4）在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

生成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚

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2.4.2 钻中心孔参数设置

1）加工参数

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2）钻孔刀具

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2.5 车螺纹

车螺纹为非固定循环方式加工螺纹，可对螺纹进行加工。

2.5.1 操作步骤

1）在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“车螺纹，或者在工具条中点中

螺纹起始点和终点，系统弹出加工参数表，如下图所示

图标，拾取

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按加工要求确定其它各加工参数。

2）确定进退刀点。 生成加工轨迹。

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3）在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

生成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚

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2.5.2 车螺纹参数设置

1）螺纹参数

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2）螺纹加工参数

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3）进退刀方式

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4）切削用量

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5）螺纹车刀

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2.6 螺纹固定循环

固定循环方式加工螺纹。

2.6.1 操作步骤

1） 在菜单区中的“数控车”子菜单区中选取“螺纹固定循环”，或者在工具条中点中

标，拾取螺纹起始点和终点，系统弹出加工参数表，如下图所示

图

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按加工要求确定其它各加工参数。

2）生成加工轨迹。

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3）在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中

生成的刀具轨迹，即可生成加工指令。

图标，拾取刚

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2.6.2 螺纹固定循环参数设置

1）螺纹加工参数

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2）切削用量

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3）螺纹车刀

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3. 参数修改

对生成的轨迹不满意时可以用参数修改功能对轨迹的各种参数进行修改，以生成新的加

工轨迹。

3.1 操作步骤

在“数控车”子菜单区中选取“参数修改”， 或者在工具条中点中图标，拾取要进行参

数修改的加工轨迹。拾取轨迹后将弹出该轨迹的参数表。参数修改完毕选取“确定”按钮，即

依据新的参数重新生成该轨迹。

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3.2 轨迹仿真

对已有的加工轨迹进行加工过程模拟，以检查加工轨迹的正确性。

轨迹仿真分为动态仿真、静态仿真和二维实体仿真，仿真时可指定仿真的步长来控制仿

真的速度，也可以通过调节速度条控制仿真速度。

操作步骤：

1）在“数控车”子菜单区中选取“轨迹仿真”， 或者在工具条中点中

定仿真的类型和仿真的步长。

2）拾取要仿真的加工轨迹。

3）按鼠标右键结束拾取，系统弹出仿真控制条，按开始键开始仿真。

图标，同时可指

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4）仿真结束，可以按开始键重新仿真，或者按终止键终止仿真

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二、 加工前基本设置

CAXA数控车创建毛坯功能的操作方法。

毛坯是指还没加工的原料。即需要进行车加工的材料的外形。根据CAXA数控车的功能

涉及到外轮廓粗加工、内轮廓粗加工和端面粗加工，需要根据切削实际情况设定毛坯。本节

具体讨论毛坯的设置。

1. CAXA数控车毛坯分类

CAXA数控车提供粗车方式分为三种，外轮廓粗加工、内轮廓粗加工和端面粗加工。如

下图所示。下图所示要加工轮廓。

外轮廓示意图 内轮廓示意图 端面轮廓

下图为要粗铣轮廓。粗线与虚线构成了铣削去除部分。

外轮廓毛坯 内轮廓毛坯 端面轮廓毛坯

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2. 定义毛坯

通过一个典型加工的典型实例来说明。

如下图为需要加工的零件，要去除此零件的多余材料，需要在切削前需要考虑棒料的尺

寸，并根据尺寸来设定毛坯。

定义毛坯时，只需画出由要加工出部分，粗切的外轮廓和毛坯轮廓的上半部分组成的封

闭区域（需切除部分）即可，其余线条不用画出。

如图如加工零件的右边外侧轮廓，只需要画出图中青色线条部分表示毛坯轮廓即可，青

色线的径向尺寸和加工棒料尺寸大致一致。

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3. 注意事项

加工轮廓与毛坯轮廓必须构成一个封闭区域，被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独闭合或自

相交。

为便于采用链拾取方式，可以将加工轮廓与毛坯轮廓绘成相交，系统能自动求出其封闭

区域。

图3

三、 后置处理

CAXA数控车后置处理有后置设置、机床设置、G代码生成、轨迹管理等功能。通过后

置处理，对不同控制系统的数控车床提供满足要求的G代码，从而完成零件的加工。

1. 后置设置

后置设置就是针对特定的机床，结合已经设置好的机床配置，对后置输出的数控程序的

格式，如程序段行号，程序大小，数据格式，编程方式，圆弧控制方式等进行设置。本功能

可以设置缺省机床及G代码输出选项。机床名选择已存在的机床名做为缺省机床。

后置参数设置包括程序段行号，程序大小，数据格式，编程方式，圆弧控制方式等。

1.1 参数设置

在“数控车”菜单区中选取“后置设置”功能项，或者在工具条中点中

置处理设置”对话框。

图标，出现“后

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分别对机床名称、行号、编程方式、圆弧控制进行设置。然后保存。

2. 机床设置

机床设置就是针对不同的机床，不同的数控系统，设置特定的数控代码、数控程序格式

及参数，并生成配置文件。生成数控程序时，系统根据该配置文件的定义生成用户所需要的

特定代码格式的加工指令。

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2.1 参数设置

在“数控车”菜单区中选取“机床设置”功能项，或者在工具条中点中

床类型设置”对话框。

图标，出现“机

根据实际情况设置，点击“增加机床”，在对话框输入“机床名称”，对机床的各种指令

进行设置。最后点击“保存更改”。

3. G代码生成

生成代码就是按照当前机床类型的配置要求，把已经生成的加工轨迹转化生成G代码文

件，即CNC数控程序，有了数控程序就可以直接输入机床进行数控加工。

3.1 参数设置

在“数控车”菜单区中选取“代码生成”功能项，或者在工具条中点中图标，出现“生

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成后置代码”对话框。

分别设置保存文件位置、机床系统等。

拾取刀具轨迹，按鼠标右键。生成G代码，可以直接输入机床进行数控加工。

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4. 轨迹管理

轨迹管理就是可以对已有的刀具轨迹的各个参数进行修改。

4.1 参数设置

在“数控车”菜单区中选取“轨迹管理”功能项，或者在工具条中点中

具轨迹管理”对话框。

图标，出现“刀

点击“加工参数”，可以对刀具轨迹各个参数进行修改。

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第二章

车削加工方法介绍

CAXA数控车软件提供了丰富、手段简洁的加工方法， 其中有粗加工、精加工、切槽、

钻中心孔、车螺纹等加工方式，内容涉及加工表面类型、加工参数设置、加工精度控制、走

刀方式、干涉检查、刀具补偿、刀具选择等内容。能够满足实际加工的所有要求。

一、 轮廓粗车

轮廓粗车功能用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，用来快速清

除毛坯的多余部分。

做轮廓粗车时要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮

廓，毛坯轮廓就是加工前毛坯的表面轮廓。被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同

构成一个封闭的加工区域，在此区域的材料将被加工去除。被加工轮廓和毛坯轮廓不能单独

闭合或自相交。

1. 参数设置

在“数控车”菜单区中选取“轮廓粗车”功能项，或者在工具条中点中

“粗车参数表”对话框。

粗车参数表主要用于对粗车加工中的各种工艺条件和加工方式进行限定。

1.1 加工参数设置

各加工参数含义说明如下：

1.1.1

加工表面类型

设置

图标，出现

 外轮廓：采用外轮廓车刀加工外轮廓，此时缺省加工方向角度为180度。

 内轮廓：采用内轮廓车刀加工内轮廓，此时缺省加工方向角度为180度。

 车端面：此时缺省加工方向应垂直于系统X轴，即加工角度为-90度或270度。

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1.1.2

加工参数

设置

 切削行距：行间切入深度，两相邻切削行之间的距离。

 干涉后角：做底切干涉检查时，确定干涉检查的角度，

 干涉前角：做前角干涉检查时，确定干涉检查的角度。

 加工角度：刀具切削方向与机床Z轴（软件系统X正方向）正方向的夹角。

 切削行距：行间切入深度，两相邻切削行之间的距离。

 加工余量：分为径向余量和轴向余量，是指加工结束后，被加工表面没有加工的部分的

剩余量（与最终加工结果比较）。

 加工精度：用户可按需要来控制加工的精度。对轮廓中的直线和圆弧，机床可以精确地

加工；对由样条 曲线组成的轮廓，系统将按给定的精度把样条转化成直线段来满足用户

所需的加工精度。

本文标签： 加工轮廓轨迹拾取生成