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2024年6月5日发(作者：)

谈谈我对汽车类社区的理解：懂车帝VS汽车之家

编辑导语：随着人们生活水平的提高，越来越多的人逐渐有了买汽车的需求，于是汽

车类社区应运而生。其中懂车帝和汽车之家是行业中的佼佼者，接下来，本文作者对这二

者进行了分析，让我们一起来看看他对汽车类社区是怎么理解的吧。

在汽车垂类内容平台领域，无论如何绕不开的三座大山就是汽车之家、懂车帝、易车。

汽车之家，早年以论坛起家，所有内容都以用户为核心，通过首创定义各种标准化的

工具，打造了最完备的车型库工具吸引了大量买车的用户和爱车的极客；通过多年的积累

在主机厂非常强势的汽车垂类行业完成了从售前到后市场的布局，拥有最强的买车先上汽

车之家的心智，用户粘性很高。

其发展路径为：OGC原创内容——车型库图片（标准化产品库）——UGC——多元

化——变现——衍生服务（二手车、金融）。

易车，其实是一个偏B端的产品，作为助力经销商卖车的工具，更重产品和极致的线

索转化效率，轻内容建设。其通过大量的广告投放、线索采买来进行线索变现。

懂车帝，背靠头条，早年通过账号打通拿到了丰富的媒体资源，接着推出缔造计划搜

罗全网汽车KOL进一步巩固该优势，再以大力出奇迹的姿态完成了对车型库的建设。

目前在短短3年多时间补全了所有短板以后，开始逐步探索一个汽车垂类大社区的构

建。

而在这里，我最想聊聊的是它们的社区建设一块。首先这里明确一个关于社区的产品

形态：

并不是说只有图文论坛形式（类似虎扑）才算一个社区，像快手、抖音这类短视频平

台其实也是一个社区；

并不是像圈子这样的结构才是社区，有可能直播互动（同步互动），论坛（普通作者异

步互动），资讯文章（专业作者同步互动）也可以构成社区。

基于以上认知，我们通过技术的手段去监控了汽车领域第一梯队和第二梯队某一周的

社区主站大概的产帖量，来简单估算各平台社区的生产效率。

发现：之家一周产帖是在十万量级的，懂车帝产帖量是在数万量级，至于易车和第二

梯队产品的产帖量都是千量级的，绝对值十分接近并且有时候还会落后。

这里在结合大家对外公开的MAU数据来看，之家800w、懂车帝300w、易车200w，

其余不足百万数据来看，大概可以综合评估他们的社区建设水平以及社区活跃水平，这里

就不展开讲了。

因此本次我会围绕我这两年负责汽车社区这块的工作感受，来重点谈谈我对懂车帝社

区和汽车之家社区的一些看法。

一、为什么要做一个汽车社区

很多团队在自己的产品上去切社区领域的时候根本没有想清楚它的目的，包括我们最

本文标签： 汽车社区内容领域车型

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