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2024年7月19日发(作者:)
证券代码:******** 证券简称:中科创达
中科创达软件股份有限公司投资者关系活动记录表
编号:2020-007
投资者关系活动
√特定对象调研 □分析师会议
类别
□媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
□现场参观
□其他 (请文字说明其他活动内容)
参与单位名称及
人员姓名
建信信托
通灏投资
腾讯科技
三新投资
中泰证券
华夏基金
由榕投资
长安基金
国泰君安
源乘投资
中颖投资
招商证券
睿峻资产
中金
鼎萨投资
华泰柏瑞
马可波罗
中信证券
海通证券
蓝藤资本
国信证券
兴业证券
大和资本
光大证券
深圳涌容
景顺长城
平安养老
前海联合
开源证券
张云笛
周明乐
胡晗翰
李想
黄靖轩
施知序
欧可升
崔甲子
邓一君
曾尚
宋鹏
周翔宇
王磊
蔡玉元
张王品
曾懿之
黄晨
张帅
杨林
徐文辉
刘佳嫒
孙乾
刁恩泽
万义麟
王逸非
江磊
邵进明
龙若朴
陈宝健
银华基金
中信建投
海通证券
富利达基金
国信证券
名禹资产
景领投资
广发证券
杭州维引
招商证券
东吴证券
国盛证券
民森投资
高特佳投资
RWC
万家基金
工银瑞信
工银瑞信
兴业证券
农银理财
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泾溪投资
海宸投资
枫池资产
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安信证券
敦和资产
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刘玉萍
周高鼎
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胡文超
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孙乾
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李威
方智
谭序航
孙镭
邢哲
杨思睿
陈冠呈
周瑞剑
陆方
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东吴证券
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中泰证券
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协捷资产
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中信证券
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彤源投资
慈阳投资
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安信基金
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兴全基金
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黄行辉
张聪
李磊
张卓
柏承佚
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肖意生
赵乐
王国信
陆凤鸣
秦楠
于佳良
刘美玲
徐春楚
孟东晖
陈鹏
黄勇
李亚东
左剑
卢跃峰
王品
钟业亮
李沐华
杨克华
高煦
时间
地点
2020年11月25日 17:00-18:00
电话
上市公司接待人
董秘、财务总监:王焕欣
员姓名
投资者关系活动
主要内容介绍
华为汽车业务负责人:鲍晓东
一、概述
公司从2017年华为麒麟970芯片开始,与华为在芯片、T-BOX、
LiteOS、鸿蒙OS以及智能座舱领域,一直保持非常紧密的合作。公
司是华为全球七家专业技术供应商之一,同时也是HarmonyOS 2.0的
首批生态合作伙伴,与华为共建产业生态。华为“聚焦ICT技术,帮
助车企造好车,造好车”。在座舱领域,公司运用多年积累的产品与
技术与华为共同面向车厂,让车厂能够更快、更好、更经济地推出智
能汽车产品。
二、问答
1、创达与华为汽车业务合作过程中,收费模式是怎样的?
答:华为是公司的生态合作伙伴,与公司一起赋能车厂。双方合作赋
能产业的价值在于以“人”为中心,面向多种智能化场景,在打通场
景的同时,为用户带来更好的体验。华为与公司的客户均为车厂,华
为聚焦在ICT技术,公司聚焦在智能汽车行业通用的操作系统技术,
双方共同向车厂提供智能驾驶舱产品。公司面向车厂的收费模式为:
技术开发服务费、软件许可费、软件授权使用费。
2、在汽车领域,公司与华为合作相比与高通的合作,有什么区别?
答:在智能汽车业务上,公司依靠多年的技术积淀,设计、交付智能
座舱平台。在“软硬分离”的智能网联和智能驾驶产业格局中,公司
聚焦智能汽车行业通用的操作系统技术,加速产业向“软硬分离”的
产业趋势发展,提升全行业效率。公司作为中立的操作系统厂商,支
持行业内硬件厂商、应用厂商、算法厂商的创新,这些厂商都是公司
的生态合作伙伴。
3、公司与华为合作相比与传统Tier1厂商的区别是什么?
答:华为聚焦在ICT技术,公司聚焦在智能汽车行业通用的操作系统
技术,双方共同向车厂提供智能驾驶舱产品,赋能产业发展。
4、OEM在选择芯片时,只选择一家芯片公司,还是会考虑多家?
答:车厂会考虑芯片性能、产品功能需求、成本定价策略等众多因素
进行芯片的选择。车厂注重产品交付上市的确定性、及时性,会相应
做出一定的备份计划。因此,由于市场化因素、各车厂战略的不同,
车厂对芯片的选择也不尽相同。
5、创达与华为座舱域、驾驶域、车身域的合作程度如何?
答:公司在座舱域的积累深刻,在智能座舱产业方面一直先行,智能
座舱产品的优质性及领先性程度非常高,因此目前与华为在座舱域的
合作最为紧密。与华为在驾驶域的合作目前处于方案探讨阶段。
6、华为芯片是否会被高通芯片所代替?
答:“华为创立于1987年,是全球领先的ICT(信息与通信)基础设
施和智能终端提供商,致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每
个组织,构建万物互联的智能世界”[摘自华为官网
/cn/corporate-information]。华为“聚焦ICT技
术帮车企造好车,造好车”。[摘自网络]
7、华为目前合作的车厂都是传统车企,与新势力车厂竞合关系如
何?
答:新一代智能驾驶需要创新型技术和产品,因而面临巨大的资金投
入。对于车企来说,无论是ICT技术还是智能汽车行业通用操作系统
技术,作为行业基础设施,重复性投入只会造成巨大的浪费,并给车
厂带来技术、资源、资金等各个方面的负担,继而阻碍行业的健康、
快速发展。因此,公司与华为共同赋能产业,“帮助车企造好车,造
好车”。
附件清单(如有)
无
日期
2020年11月25日
版权声明:本文标题:证券代码:证券简称:中科创达中科创达软件股份有限公司投资者关系活动 内容由热心网友自发贡献,该文观点仅代表作者本人, 转载请联系作者并注明出处:https://m.elefans.com/dianzi/1721355582a873514.html, 本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,一经查实,本站将立刻删除。
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