滴滴打车与快的打车之双雄争霸

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2024年3月10日发(作者：)

滴滴打车与快的打车之双雄争霸

目录：

一、事件原委……………………………………………………………2

二、涉及企业……………………………………………………………3

1. 微信………………………………………………………………3

2. 微信支付…………………………………………………………3

3. 阿里巴巴………………..…………………………….….………3

4. 支付宝.………………………………………….………….… …4

5. 滴滴打车…………………………………………………………4

6. 快的打车.……………………………………………...…………4

三、 两大巨头注资原因分析……………………………….…….……5

四、双雄争霸出现新对手………………………………………..…..…6

五、行动支付的优劣性…………………………………………………7

六、个案探讨……………………………………………………………8

七、附注………………………………………………………..………..9

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一、 事件原委

从2014年1月开始，中国大陆的打(招)车族不管是使用滴滴打车的微信支

付，还是快的打车的支付宝支付，乘客和接单司机均可获得一定金额的奖励回馈，

并且这两款打(招)车软件的回馈额度奖励愈演愈烈，双方阵营正式「杠」上了。

经过几轮淘汰戦后，打(招)车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿，转变

为滴滴打车和快的打车「双雄争霸」的市场格局。据国际调查公司报告《2014年

第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，快的打车的市占率达到54.4%，跃

居行业第一，而滴滴打车市占率为44.9%，占据行业第二名，两家公司市占率超

过99%。

自2013年腾讯公司注资「滴滴打车」和阿里巴巴集团注资「快的打车」以

来，频频展现资本动作。

「滴滴打车」一共获得四轮融资共8.18亿美元投资：

2012年A轮，300万美元，金沙江创投；

2013年05月B轮，1,500万美元，腾讯；

2013年12月C轮，1亿美元，中信基金领投6,000万美元、腾讯跟投3,000万

美元；

2014年12月D轮，公司获得超过7亿美元融资，由淡马锡、DST、腾讯主导投

资。

「快的打车」公开的融资情况是：

2013年04月A轮，800万美元，阿里巴巴投资；

2013年11月B轮，由新天域资本领投，金额约为1.2亿美元；

2014年09月C轮，融资超过2亿美金，由老虎基金领投；

2014年12月D轮，快的打车完成近7亿美元融资，此前的投资方阿里巴巴、老

虎基金都再次跟投。

「滴滴」和「快的」两款打(招)车软件「烧钱」大战的背后，是在积极拓展

空白市场，各自抢占自己的市场占有率。

据最新信息统计，快的打车覆盖358个城市，滴滴打车覆盖300个城市；快

的打车的活跃用户人均启动次数15.82次，滴滴打车则为12.55次。

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二、 涉及企业

1. 微信：

微信（WeChat）是由中国深圳的信息科技公司：腾讯控股有限公司于2011年

由腾讯广州研发中心产品团队打造推出的一款支持各家行动平台的实时通讯软

件，该团队经理张小龙所带领的团队曾成功开发过Foxmail、QQ信箱等因特网

项目。其面对智能型手机使用者，通过客户端提供好友分享文字与图片，并支持

分组聊天和语音、视讯对讲功能，广播（一对多）讯息，照片/视讯共享，位置共

享，信息交流联系，因特网购物、理财，游戏等服务。

腾讯公司总裁马化腾在产品策划的信件中确定了这款产品的名称叫做「微信」。

微信起步时仅透过QQ账号体系来汇入关联 链，之后才透过汇入手机通讯簿来取

得用户。

市场研究公司On Device调查显示，微信在中国大陆的市场普及率达93%。

在2014年10月，微信于全球拥有超过约6亿注册用户，2013年8月9日，

WeChat增加表情商店、「打飞机」游戏、收藏功能、腾讯支付功能等；QR二维

码扫描也有大的改进，可以扫条形码、图书和CD封面、街景，还可以翻译英文

单词。

2. 微信支付：

微信支付是由腾讯公司知名行动社群通讯软件微信及第三方支付平台「财付

通」联合推出的行动支付创新产品，旨在为广大微信用户及商户提供更优质的支

付服务，微信的支付和安全系统由腾讯「财付通」提供支持。「财付通」是持有

互联网支付牌照并具备完备的安全体系的第三方支付平台。

用户只需在微信中关联一张银行卡，并完成身份认证，即可将装有微信 App

的智能手机变成一个全能钱包，之后即可购买合作商户的商品及服务，用户在支

付时只需在自己的智能手机上输入密码，无需任何刷卡步骤即可完成支付，整个

过程简便流畅。

3. 阿里巴巴：

阿里巴巴集团创立于1999年，是一间提供电子商务网络交易平台的公司，业

务包括B2B贸易、网络零售、购物搜索引擎、第三方支付和云端计算服务。集

团的子公司及关联公司有阿里巴巴、淘宝网、天猫、一淘网、阿里云端计算及支

付宝。旗下的淘宝网和天猫在2014年双11节销售额达到571亿人民币，行动交

易金额为243亿人民币，占总比例42.6%。英国《经济学人》杂志称其为「世界

上最伟大的集市」。

3

4. 支付宝：

由中国阿里巴巴集团于2004年创办的第三方支付平台，原本隶属于阿里巴巴

集团，现在为阿里巴巴集团的关系企业。支付宝可以进行网络支付，支持信用卡

还款，话费Q币充值、水电费用缴款。还可以进行航空旅游付费、教育缴费、预

定金缴纳并进行大型活动购票。

支付宝最初是为了解决淘宝网络交易安全所设的一个功能。该功能首先使用

「第三方担保交易模式」。并于2004年12月独立成为「浙江支付宝网络技术有

限公司」，2008年1月1起日更名为「支付宝（中国）网络技术有限公司」。

5. 滴滴打车：

滴滴打车，是一种新的生活态度。根据官方解读，滴滴打车有两个用意，一

为滴滴与嘀嘀谐音，较为顺口；二为取 “滴水之恩，涌泉相报” 之意。

滴滴打车是一款免费打(招)车软件，时下最热、最酷、最帅的手机「打车神器」，

是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的打(招)车应用，入选「App Store 2013年

度精选」，荣登日常助手类应用榜单冠军。

2012年，滴滴打车在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线，此后便与

正在火热发展的移动互联网行业相互交融，激发创新灵感。现在，滴滴打车每天

为全国超过1亿的用户提供便捷的打(招)车服务和更加本地化的生活服务，让正

在高速发展的中国行动互联网真正渗透到用户心中。

6. 快的打车：

快的打车是一款立足于LBS技术的O2O打车应用，主要应用于日常乘客打

(招)车行为和出租车司机，由杭州快智科技有限公司研发推出将传统出租车与乘

客间的被动等待打(招)车模式转化为主动联系，乘客可以随时随地轻松下单打(招)

车。此打(招)车软件让出租车司机降低空驶率，轻轻松松多赚点钱，更比传统电

话叫车，路边打车方便，使用上的App操作简单，省时又省力。

快的打车成立于2012年5月，先后获得阿里巴巴等多家机构数亿美元投资，

截止目前快的打车已覆盖全国300多个城市，占据大陆打(招)车软件市场近60%

的市场，是大陆最大的出租车打(招)车软件。

2013年11月，快的打车并购大黄蜂打车，并于2014年7月正式推出服务中

高端用户的用车品牌「一号专车」，杭州快智科技有限公司借此成为国内第一家

全面覆盖出租车和中高端商务用车服务领域的出行平台。

4

三、 两大巨头注资原因分析

腾讯和阿里巴巴不断注资打(招)车软件，为乘客埋单，奖励司机，这种烧钱

的行为是一种疯狂的举动。而两大巨头看中的是两家打(招)车软件在将来的市场

份额，看中的是两大打(招)车软件的用户量，目前他们在「智慧打车」市场上是

数一数二的竞争者，它们的用户数不断增长，在一定程度上决定了腾讯微信支付，

以及阿里巴巴支付宝钱包的市场地位。实质上，腾讯和阿里巴巴在争夺行动支付

的市场占有率，并且在这块巨大的市场大饼面前，腾讯和阿里都想争取跑得更快，

得到更大的市占率。

微信在行动端打下了良好的用户忠诚度，而微信支付是众多社交软件中用户

忠诚度最高、活跃力最强的，大部分人都会和朋友、家人、客户保持实时沟通，

并保持较高的使用频率，而未来手机行动支付将承载更多脱机支付O2O元素。

但微信支付毕竟是新手，且并没有在支付领域获取较多经验，更别说用户的支付

习惯问题。

相对于支付宝来说，其优势在于安全性和金融性方面，用户通过该软件进行

金融支付和理财，对安全性的认同感较高，更适合银行机构，其用户早已超过8

亿。但是在行动端，传统PC端用户没有对支付宝钱包形成良好支付习惯，并没

有与用户的社交生活紧密联系起来

因此，微信和阿里巴巴关于行动支付基本来说是处在同一起跑点上，培养支

付场景和用户习惯是两者关注的核心。

滴滴打车和快的打车作为巨头代理人，近乎疯狂的补贴措施，实际上是在为

巨头培养用户的支付习惯。一旦用户支付习惯建立起来，行动支付的领域将会自

动扩张到其他领域，如话费、餐饮、水电费等。

所有移动产品的设计，都要遵循几个要素：产品如何设计以满足甚至创造需

求、使用场景的营造、消费死循环的构建，还有整个生态链下所有行动产品的联

动。

实际上，打车之战浓缩了以上提到的移动商业化所有核心要素。第一，手机

打车确实在最初消除了信息不对称的状况，而两家的补贴政策同时刺激了出租车

和乘客双方的使用场景。之后，在整个打车软件的使用过程中，用户的行动支付

习惯被迅速培养起来，建立了一个消费死循环，同时也是一个移动生态系统的联

动。

5

四、 双雄争霸出现新对手

我们的分析在百度之后的动作上得到了验证。百度拥有14款过亿的行动产

品，应用分发（91和百度手机助手）、LBS（百度地图）、生活消费（百度糯米）、

在线用户消费（贴吧、影视、阅读、音乐）等，百度的移动产品具有数量多、入

口和服务性强等属性，用户需求、使用场景和生态联动的几个部分都基本得到了

满足，加上行动支付这一环，自然就完整了。

以搜索和流量为核心业务的百度，搜索流量仍然是最重要的可变现流量。只

要能转换1~2个亿的用户流量，就可以直接冲击现有的支付体系，将会对支付宝

钱包和微信支付产生极大冲击。因此2014年4月中旬，百度钱包上线。

百度首先试图在商户费率上打造自己的优势。微信支付接入商户收取0.6%

的支付费率；支付宝的支付费率在0.7%~1.2%之间。而百度钱包“万家让利计划”

直接把PC端的手续费降成“0费率”、移动端“同行费率基础上全年88折”，以

微信现在0.6费率计算，百度钱包就是0.528，在强大的交易基数下，无疑颇具

吸引力。如果以年营业额1亿计算，能比同业最低标准节省7.2万元，与同业高

收费标准2%相比能节省147.2万元。

紧接着，在2014年12月17日，百度在其北京总部正式宣布，将投资国际

打(招)车软件Uber，双方达成在全球范围内的战略合作伙伴关系。一方面Uber

将使用百度地图的资源，有效调整自己的调度算法，精确用户实时位置信息，另

一方面百度将在Uber上开始推广自己的行动支付工具：百度钱包。

我们值得期待是否会出现新一轮打(招)车软件的「三国大战」，以及行动支付

的第三家霸主。

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五、 行动支付的优劣性

2013 年行动支付出现爆炸式成长。据中国大陆央行公布的《2013 年支付体

系运行总体情况》，行动支付的笔数和金额同比增幅双双超过200%，是当年电子

支付笔数和金额中增速最快的一块。

中国大陆央行数据显示，2013 年，全中国共发生电子支付笔数和金额同比

分别增长27.40%和29.46%。其中，网上支付笔数和金额增幅为23.06%和28.89%；

电话支付业务笔数和金额分别下降了6.59%和8.92%；行动支付笔数和金额同比

分别暴增212.86%和317.56%。

行动支付的核心价值是便捷性，需要同时抓住使用者和商家两头。不管是哪

种行动支付，这些支付手段为用户提供的核心价值都是便捷性，不管是从原来的

银行金融机构支付，到选择使用第三方行动支付供货商（如支付宝、财付通、百

度钱包），还是选择使用电信商（中国移动、中国电信、中国联通）作为行动支

付的提供商，不难发现这都是在不断简化支付的繁琐程序，甚至现在又推出二维

条形码支付，扫一扫即可支付，这种为消费者带来快速、便捷的体验，深得年轻

人的喜欢。

分析人士指出，O2O 时代，方便易用的行动支付手段将成为决定应用成败

的关键，使支付不再受物理网点和PC 终端的限制。

面对如此激烈的行动支付市场，竞争之下产生了一些乱象，主要集中在两方

面：一是，采用各种违规经营手段来抢占市场份额、提高盈利能力；二是行动支

付软件、设备因为钓鱼网站、手机病毒等原因产生的账户资金被盗、用户个人信

息泄露等安全问题。

行动支付仍需相关法律法规完善与健全，使其保持在健康的环境里发展，由

此才能让广大群众感受到“科技创造价值，科技改变生活”的意义之所在。

7

六、 个案探讨

探讨1：打车软件背后的两大巨头拥有哪些共通的特质？

思考：

微信跟阿里巴巴最大的共通点为「互联网思维」，也就是我们所说的因特网

(Internet)概念，本身都是专注于信息传播的，互联网产品也是如此。从微信，看

到专注的社交；从淘宝，看到专注的电商；从手机购物软件口袋购物，看到专注

的导购(指导购买的服务)，而各家专注的背后，最崇高的理念就是需要冲高用户

数，让在这互联网世界里的「公民」迁入户籍，养成「公民」们的支付习惯，进

而在这互助共享的网络荣圈中扩大其生活消费环境，增其便利性。

探讨2：符合特质的商业公司有哪些？值得投入战场分一杯羹？

思考：

我们个案中提到的「百度」为其中之一，以搜索和流量为核心业务的百度，

也是互联网思维中的一环，如何透过打车软件的用户数来验证培养支付消费习惯

进而绑住与增加用户数，扩展其商业利益与推展其他互联网交易契机，是「百度」

在未来战场上主要专注的目标，我们认为目前仅有两大阵营投入中国大陆市场，

依中国的消费行为与人口数来看，现在投入是觉得值得的投资，信息时代顺其万

变，若能走在时代尖端，创新思维，定能于微小变化中开创新的产业与生活模式。

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七、 附注

附表1 「滴滴」与「快的」补贴方案对比

滴滴打车：

1月20日 乘客车费返现10元，司机奖励10元。

2月17日 乘客优退现金11元，司机奖励5~11元，北京、杭州、合肥三地首

单奖励50元。快的方面同时表示，其打车奖励金额永远会比同行高出一元钱。

2月18日 乘客优退现金13元。

3月04日 乘客优退现金10元/单，司机端补贴不变。

3月05日 乘客补贴金额变为5元。

3月22日 乘客优退现金3~5元。

5月17日 乘客补贴“归零”。

7月09日 司机端补贴降为2元/单。

快的打车：

1月10日 乘客车费立减10元、司机立奖10元。

2月17日 乘客优退现金10~15元，新司机首单立奖50元。

2月18日 乘客优退现金12至20元。

3月07日 乘客每单减免随机6~15元。

3月23日 乘客优退现金3~5元。

5月17日 乘客补贴“归零”。

7月09日 司机端补贴降为2元/单。

8月12日 取消对司机接单的常规补贴。

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附表2 滴滴打车与快的打车价格战期间软件下载总量变化图

滴滴打車與快的打車下載總量（萬）

2500

2000

1500

1000

740

618

910

840

1098

980

1301

1276

2290

2320

2117

2231

1985

1928

1936

17471747

1637

1633

1457

500

0

滴滴打車

快的打車

10

附表3

2013年与2014年同期中国打车App市场份额比较

2013第三季中國打車APP累計用戶市占率

快的打車滴滴打車搖搖找車

2%

4%

大黃蜂打車打車小蜜其他

4%

9%

42%

39%

2014年第3季中國打車APP市占率

快的打車滴滴打車

1%

其他

45%

54%

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附录1 关于百度投资Uber的新闻报道

据德国之声电台网站12月18日报导，今后，Uber （优步）不仅得到百度

的资金，同时也可将打(招)车服务接入百度地图、百度移动等App当中。Uber创

始人及执行总裁卡兰尼克（Travis Kalanick）说，这项合作对优步而言是一个里

程碑。百度没有公布本次投资的数额，但据新浪科技报导，投资额不会高于6亿

美元。根据此前优步新一轮12亿美元的融资消息，该公司一共有资本高达400

亿美元。照此计算，百度在优步的股份可能占到1.5%。

17日的签约仪式在位于北京的百度大厦举行。卡兰尼克和百度执行总裁李

彦宏均出席。李彦宏表示，中美互联网公司之间进行深层次战略意义上的合作，

百度和Uber的模式是一个开创式的创新。卡兰尼克补充说，亚太是Uber最重要

的增长区域。

迄今为止，百度在打(招)车应用领域的表现不佳，中国国内的这块市场基本

被腾讯和阿里巴巴瓜分。竞争初期，为扩大市占率，以上两家公司动用了各类削

价手段，在一些城市，使用App可以免费打车。目前打折的情况几乎消失了，市

场也趋于平稳，腾讯和阿里巴巴平分半壁江山。

优步公司正在快速扩张。该公司称，已在全球250个成城市开展业务，其中

中国有9个城市。而要想继续发展，不可能不想到中国市场。目前，中国是全球

最大的互联网市场，拥有6亿网民。

优步的营业方式是，利用智慧手机的App推荐出租车或者行使出租职能的

私家车。这样的模式受到正式的出租车行业以及相关管理部门的强烈抗议，认为

优步在很多地方是在搞不正当竞争，而且无视运送乘客的相关规定。

今年8月25日，法兰克福地方法院作出立即禁止优步的临时判决。优步则

宣称，诉诸法律手段找回公道，与此同时，甘愿被罚重金也不停止业务。9月16

日，法院以该案不紧迫为由收回临时判决，优步又可以继续营业，但官司并没有

结束，优步决定上诉。

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本文标签： 支付打车用户行动百度