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2024年3月26日发(作者：)
编辑导语：随着科技的发展，以前人们出行靠地图和记忆来“导航”，而现
在大家出行时越来越习惯用导航软件了。一提到导航软件，想必大家用得最多
的就是百度地图和高德地图了。那么，这两个导航软件到底谁更好，它们的区
别又在什么地方呢？
分析地图app排行前两名的驾车导航体验，以高效和便捷为对比纬度，
TOP2 是高德地图和百度地图。
从 APP 更新速度、用户评论数以及占手机内存来看：
数据来自七麦数据
交代下笔者在对比两个软件期间用到的版本和手机：
因为驾车通勤涉及到地点、路况、车辆、软件，所以从当前地理位置、车
牌号、手机类型三方面因素分析通勤路线的导航。
主要从地理位置、车牌限行、车机服务（CarPlay）三方面的综合体验，展
开通勤相关的功能分析。
高德在操作后，会出现恰当提示。不止是成功失败这样简单的提示，而是
根据用户的行为，从文案上及时精准反馈。因为导航页面信息复杂，用精准文
案，告知用户操作产生的结果，减少用户寻找操作结果的时间，和焦虑感。
1）百度地图
首次使用的开屏界面，能够绑定车辆信息；直接满足驾车用户，输入车辆
信息的需求。在开屏页面，帮助用户完善信息，比介绍功能的新手引导页面，
在用户层面更具有价值。
2）高德地图
高德地图在【我的车辆】页面管理车辆信息，它使用的是自定义键盘，相
比普通数字字母键盘，数字和字母做了分区，能够提高输入车牌的正确率和效
率。
1）高德地图
高德地图和百度地图在展示路线时，都能根据车牌号进行限行提示。但高
德地图在展示上更清晰和可控，能够激励车主录入更多车牌，而且容易理解和
使用。
高德地图在呈现路线时，支持选择导航车辆，可根据限行调整使用的车
牌，也可以关闭限行。
2）百度地图
根据绑定车辆的数量，显示不一样的功能。
绑定一辆车，在路线中点击限行，控制限行的开与关；绑定多辆车，点击
相同位置按钮，则会打开导航车辆管理。百度的两种限行，过渡生硬，体验上
没有连续性。
只绑定一辆车时，用户不能预见在限行开关按钮处还能管理导航车辆，我
一度以为百度地图无法管理导航车辆。
高德地图上下班时间是时间段，百度地图是时间点。
推荐使用时间段，因为符合现实中的波动，上下班不可能总是踩点到，准
点走。时间段给用户的压力小，不会产生道德拷问。而时间点是 to-do-list 功能
常用的，会让人感受到契约精神的压力。
1）百度地图
百度地图露出的信息更高效和清晰：
百度地图搜索过其他目的地，根据当前位置，智能显示其他目的地。最近
用过的地点，百度地图帮你安排在合适位置，能减少重复输入地址，在规划多
个目的地时很好用。
2）高德地图
只显示了回家和去公司，其他信息露出少，需要打开路线才能获取驾车信
息。我认为这里应该露出更多用户关心的内容，比如增加驾车时长和位置说
明，减少用户的操作。
两者大不相同：
在我看来，公交路线是超出用户预期的惊喜，因为两个出行方案，用户才
有的选，照顾不同消费能力，是对用户的贴心考虑。
1）高德地图，通勤助手逻辑清晰
推送内容根据设置的通勤时间，出现规律性变化，在打开软件前，知道软
件会呈现哪些内容，让用户有明确目的，有掌控感。
2）百度地图，推荐内容灵活复杂
让我觉得很惊喜的推送内容，比如未来用时的时间线，大风预警提示。
同时场景太多，超出理解预期。而且弹窗能够被关闭，推送内容种类多，
一个位置显示所有弹窗，用户学习理解规律比较难，没打开 APP，不能确定能
看到什么内容，会产生思考：这是出 bug 了么，还是软件在考验我？
另外，百度地图有两个原因影响推送内容呈现：
用表单列出两者推送内容差异：
（百度地图会因为家地址在五环内外推荐不同内容）
3）未来用时百度的文案更具指导和效率感
未来用时的标题，根据路况智能变化：比如【一小时内出发用时相近】、
【20：30出发，用时少38分钟】等提示，不仅是呈现路况，而且有站在车主
角度思考什么时间出发更好。
在地图路线上，直观预告信息：【预知东五环路附近拥堵将环节，可放心
通行】、【即将通畅】等；虽然已经有颜色和图标，评价当前路线，但是用户
也十分关注未来路况。对信息再加工，形成出行建议，能够帮助决策。同时软
件表现更智能。
高德未来用时的标题始终是“当前路线未来用时“，满足功能，但没有亮
点，对比来看有点枯燥。
4）高德具有同一条路线上的车主互动
当下路线上能够看到拥堵路段，其他车主的反馈。反馈仅限拍照和选择拥
堵理由，不支持输入内容讨论（估计是为了避免不文明发言）。
选择内容表达观点，是不足以描述路况拥堵原因，下方左边截图显示多种
原因，由于发言人少，在后方的车主，不能了解到底是为什么拥堵。
拥堵原因非常多，建议支持输入评论，用屏蔽词库对评论进行脱敏，让车
主能更积极和准确进行表达。
取近一到两月时间内，相似行程的车主，进行排名。
排名会激发胜负欲，增加用户粘性。有三种纬度排名，让车主反思驾驶技
术。自己驾驶是真的慢，还是开车技术真的好。
版权声明：本文标题：产品经理驾车通勤:高德地图和地图体验分析报告 内容由热心网友自发贡献，该文观点仅代表作者本人， 转载请联系作者并注明出处：https://m.elefans.com/dongtai/1711384130a307027.html， 本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，一经查实，本站将立刻删除。
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