年底的狂欢,2020广州车展

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2024年5月18日发(作者：)

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全新宝马M3

作为宝马的精神图腾，宝马M3尤为受人关注。车身侧面维持了宝马

3系的整体样式，作为性能版车型，新车拥有更大尺寸的轮圈和宽体

套件。车尾配备了小尺寸的后扰流板，外凸的后保险杠下方为双边共

四出的排气和扩散器等空气动力学套件，显得战斗感十足。

相比于风格大变的外观，全新宝马M3的内饰则更接近普通版车型

的样式。具体来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸

中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。不过作为高性能

版车型，新车仪表的界面经过重新设计，风格样式更加运动，同时驾

驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振

器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定

义M按键进行储存。

动力方面，全新宝马M3继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，

根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，雷霆版车型

的功率则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3雷霆版将搭载

8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可

供选择。同时，新车提供四驱和后驱版本车型可选。

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全新宝马M4

作为定位更高的车型，M4肯定得和M3做出不一样的东西来，只是谁也

没想到，全新宝马M4最吸引人眼球的当属那个贯穿前脸上下的“大鼻孔”

格栅了，它拥有几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。新的格栅

成了整车前脸的视觉和设计中心。在格栅的上方，延伸出的线条形成了前

发动机舱盖的隆起，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的

大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。

全新宝马M4的差异表现在这款新车从车身侧面回归了两门轿跑的车身

造型，不过作为高性能版本，宝马还是选择为其加入了必要的“性能车特

征”，包括前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮

圈以及碳纤维车顶等。同时，新车也拥有明显的宽体设计，这同样是为性

能做出的考量。

而在车尾部分，全新宝马M4也同样保持了4系的整体设计样式，宽体的车

身样式使得二者后保险杠得到重新设计—更加外凸的造型固然增强

了新车尾部的冲击力，尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气动力学部

件与双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了新车的战斗范儿。

相比于风格大变的外观，全新宝马M4的内饰则更接近普通版车型的样

式。具体来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的

设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。不过作为高性能版车型，新车的

仪表界面风格样式更加运动，同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发

动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，一样

可以通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。

同时作为M版本车型，全新宝马M4配备了M风格的三辐式方向盘，中控

面板也更新碳纤维材质。根据车型不同，宝马M4在运动座椅造型方面也

各有区别，新车的座椅风格更加战斗，材质使用皮质+Alcantara+碳纤维

搭配，预计此款座椅未来将作为选装提供。此外值得注意的是，官图中的

全新宝马M4内饰采用了鲜明的色彩搭配，这代表着未来宝马或许将为

两款车型提供丰富的内饰色彩搭配方案。

动力方面，全新宝马M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而

根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则

高达510马力。传动系统方面，全新宝马M4雷霆版将搭载8速手自一体变

速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车

还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。

换代后的全新M3/M4同样采用了巨大的双肾格栅，不知道各位是觉得

“真香”还是觉得无法接受呢。此外两台新车在动力方面有了不小的增

长，雷霆版更是提供四驱版本，其与M5类似，可在后驱与四驱之间随意

切换。有了众多黑科技的加身，搭配85.89万起售的预售价，这次我要说：

“BMW，Yes!”

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宝马2系四门轿跑车

新一代2系采用了宝马的FAAR前驱平台打造，不再是之前的后驱车型，转而变

为以前驱为主的车型。造型上使用了新一代宝马的设计语言，格栅和车灯尺寸

都非常大，视觉上就非常吸引眼球，另外也比上一代看起来更凶悍。

车身尺寸方面，2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距

2670mm。既然称之为Gran Coupe，那肯定少不了宝马的家族特征，比如四个

车门以及车尾倾斜的C柱使其有一种轿跑车的风格。车尾层次分明，大尺寸的

尾灯同样鲜艳，成为尾部最亮眼的部分。内饰风格与新一代1系相同，大尺寸液

晶仪表盘是重点，中控台依然是略微偏向驾驶员一侧，一切以驾驶者为中心。

无框式车门符合人们对于一辆轿跑车的定义，每次关门时你都会看到玻璃自动

上升那么一小块，像一种仪式感。

车机方面，两款10.24英寸液晶屏是肉眼可见的部分，iDrive 7.0系统也是最新

版本，具备部分软件OTA的能力，支持自然语音，操作功能时只需要用正常的讲

话方式就可以与车机对话。另外手势控制以及手写功能也是新系统具备的。动

力系统部分，即将在国内上市的2系配备2.0T发动机，最大功率192马力，峰值

扭矩280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱。

2系Gran Coupe在保留了四门轿车的空间利用率之外，也提供了轿跑车才有的

车身线条，是一种希望鱼与熊掌兼得的思路。新一代车型放弃了后驱布局，虽

然说日常驾驶能体会到的区别基本没有，不过当你偶然有那么一次机会独自停

在一个空旷的场地时，后驱的可玩性是无法替代的。

全新奥迪A3L，三厢/A3两厢版

外观方面，此次亮相的奥迪A3L采用了近乎轿跑式的设计风格，多边形的前格

栅看上去更加犀利，内部加入了同为多边形样式的黑色装饰。前包围两侧的

设计很有冲击力，视觉效果和奥迪A4L看齐。整个车侧的造型和现款基本一

致，贯穿整体侧身的腰线与前后灯组相连，车辆的长宽高分别为4548（4554）

/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了

51mm。新车尾部的造型同样令人深刻，两侧尾灯的造型更加犀利，进一步增

强了其辨识度，其一大亮点就是在后备厢上沿采用微微上翘的“鸭尾”设计，加

上双边共两出的排气，运动效果营造的比较到位。

从外观来看，全新奥迪A3 Sportback延续了海外版的整体设计，并且提供风

尚版和运动版两种不同的造型设计，运动版车型的前脸将更加激进，风尚版则

稍微柔和一些。此外，新车将提供全新设计的LED大灯组，其灯组造型更加犀

利。车身侧面，新车采用了标准的两厢车身形式，整个侧窗有镀铬装饰件包围，

更加时尚。前后微微突出的侧翼子板配合五辐式大尺寸轮圈，让新车的运动属

性进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）

/1815/1458mm，轴距为2630mm。

车尾部分，新车使用了一个小型的扰流板作为装饰，尾灯组采用奥迪家族全新

的设计样式，其内部灯组造型点亮后更具辨识度。新车车尾整体的层次感分

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明，后包围带有运动装饰，排气则采用了双边共两出的设计。内饰

方面，新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘；内嵌式的

中控多媒体触控屏搭配电子换挡拨杆，让新车科技感十足。动力方

面，新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，最

大扭矩250牛·米；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

随着奥迪、宝马、奔驰相继完成了豪华紧凑型轿车国产布局，新

一轮的市场竞争正式拉开帷幕，而轴距加长的战火也同样烧进了

这一市场，相比于宝马1系和奔驰A级长轴距版，新一代奥迪A3L

Limousine的国产将从设计上重新吸引年轻用户的喜爱，全新的设

计语言不仅外观更加动感，内饰的布局设计也更加具备科技性，相

信新一代奥迪A3L Limousine将会与A3 Sportback一起赢得豪华

紧凑型轿车市场更多份额。

新款大众CC

新款CC由一汽-大众长春工厂生产，其整体延续了海外版的设

计风格，全新的前保险杠设计造型更加动感，让整车看起来更

加具有运动天性，同时新车拥有全新设计的尾灯组，通过LED光

源的应用，让尾部看起来更加简洁。内饰方面，新车采用了对称

式的中控台设计，空调出风口采用了长条式的造型，并使用银

色的装饰面板将中控台分为上下两层。新车还采用了10.3英寸

的全液晶仪表盘，以及8英寸与9.2英寸可选的内嵌式中控多媒

体触摸屏，再搭配三辐式的多功能方向盘和触摸式空调控制面

板，以上设计均让新车体现出不错的科技感。

座椅方面，新车采用了菱形网格状的纹路设计，并使用不同色

的缝线搭配，进一步加深了新车的豪华感。值得一提的是，轿车版本将有R-Line版

本可选，该版本将在座椅头枕上绣有大众全新的“R”标，并且新车内饰顶棚全部采

用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。

空间方面，新款CC猎装版因采用了经典的旅行式车身设计，其溜背式的造型与

背掀后备厢盖的设计让新车的车能空间提升了一个级别；而轿车版同样配备了

备掀式的后备厢盖，增强实用性。同时，新车的后排座椅还可以按比例放倒，进一

步扩展后备厢的使用空间，让新车的实用性增加。车身尺寸方面，新款大众CC长

宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；CC猎装版长宽高分别为

4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

配置上，新车配备了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、不同

造型的18/19英寸轮圈，还提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple

CarPlay和Android Auto；安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标

志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力方面，轿车版与猎装车版本均提供搭载2.0T高功率的涡轮增压发动机，最大功

率为220马力，最大扭矩为350牛·米；而轿车版还会提供2.0T低功率版本，最大功率

186马力，最大扭矩320牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，全系均匹配7

速双离合变速箱。

此前大众曾宣布新车的预售价格为27万元起，相信各位在看到预售价格后也对新

车有了进一步的认知与了解。虽然此次大众并没有引进海外那种更加纯粹的猎装

版车型，而是在国产后增加了跨界风格的属性，不过这多是因为考虑到国内的路况

以及国内的消费市场的实用性刚需所做出的决定，毕竟有销量才能生存下去。接下

来，就让我们一同期待大众CC家族正式上市后的价格吧。

新款斯柯达速派

作为年度小改款车型，新款速派在外观方面基本延续了现款车型造型设计，直瀑式

的前格栅与犀利的前大灯相结合，其下方还采用了较为动感的贯穿式下包围。车身

侧面简约自然，两条笔直的腰线贯穿于前后尾灯之间。从尾部看，两侧的尾灯间嵌

入了镀铬饰条，车灯更显犀利和立体。下包围的造型样式与车头相呼应，车尾硕大

的尾灯以及尾门顶部的字母标识，都能够提升整车的辨识度。

配置方面，款车增加了智慧车联系统，相比此前的CNS车载系统，全新的智慧车联

覆盖联网导航、手机远程控车、联网音乐、自然语音控制、智慧出行等方面，未来还

有望增加生物识别、5G V2X、新能源车智慧充电等功能。动力方面，该车将继续

沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T发动机（含高低功率版本），最大功率分别为

150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统，与之匹配的是

7速双离合变速箱。

广州车展期间，新款速派正式开启预售，预售价格区间为15.99万元~23.49万元。对

于15-25万价格区间的中型车来说，正是最受消费者关注的。斯柯达速派通过此次

改款，能够吸引不少大众和斯柯达粉丝的关注。1.4T和2.0T发动机的多款配置，外

加智慧车联系统进一步提升，不知能否获得更多消费者的青睐。

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全新现代名图燃油版

韩国车近来日子不太好过，急需来个走量的产品。外观方面采用了最

新的家族造型，前脸呈一个倒立的宝瓶状，时尚之余略具商务的稳

重感。格栅有三种造型，分别是蜂窝点状、镀铬长条点状以及亮黑三

种，车灯采用时下流行的分体式设计。车身侧面线条简洁，从前后翼

子板各有两条放射性腰线提升力量感。车尾采用了贯穿式尾灯，并且

是倒C字形设计，夸张的尾灯在夜晚应该有挺高的辨识度。轮圈有两

种造型，均为多辐条样式，设计感很强，视觉效果很好。车身尺寸方

面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770m。

内饰整体采用了现代家族最新的设计风格，由全液晶仪表+大尺寸中

控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，全新造型的多功能

方向盘也让新车的整体质感得到很好的提升。值得一提的是，我们

看到该车后排配备了空调出风口，很好地提升了该车的后排乘坐。动

力方面，燃油版本的全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最

大功率分别为143马力和170马力。

不论是在颜值还是在动力选择上，我们能够看到北京现代官方对于

全新名图这款车的用心。全新名图燃油版将在2021年上半年上市，

预计能够为品牌带来更出色的销量表现。值得一提的是，随着全新

伊兰特、全新索纳塔的陆续上市，将使北京现代的产品力得到很好

的提升。

全新现代名图EV

外观方面，纯电版车型在燃油版本的基础上采用了更加简洁的设计，

前脸采用封闭式格栅，下方进气口尺寸更大，并用贯穿车头的镀铬饰

条进行装饰，饰条上方还印有纯电动的专属标识。分体式大灯颇为

狭长，整体造型更具时尚和未来感。从侧面看，新车腰线设计更简洁，

造型流畅度极高，也符合其纯电动车的特性。新车搭载五辐“飞刀”

样式的专属轮圈，拥有较高的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高

分别为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，整车整备质量为

1610kg。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭

矩310牛·米，最高车速为165km/h。在续航方面，新车配备容量为

57kWh的三元锂电池包，总质量为426kg，能量密度为141.1Wh/

kg，NEDC续航里程为520公里，能耗为12.5kWh/100km。

名图是北京现代旗下继菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动后第三款引入

国内的纯电动车型。此次纯电动版本的推出，能够进一步拓宽名图系

列在市场上的产品力，符合电动化大趋势，也为消费者增添了更多选

择。同时，北京现代也希望能够凭借以上几款产品在中国新能源汽车

市场占有一席之地。

艾瑞泽5 PLUS

同为国产品牌，和风生水起的吉利相比，奇瑞的日子过得并不舒坦，走量

的主力艾瑞泽系列急需升级换代。新车将根据版本的不同，提供A/B两

款造型，两种不同的前脸分别营造出时尚和运动的风格。而侧面的造型

相似，腰线前低后高，营造出俯冲的车身态势。其中运动款车型采用了不

规则的一体式多边形前进气格栅，中网采用了上网格状与下横条幅的组

合式设计，更具冲击力；时尚款使用六边的前格栅搭配6条幅中网的大嘴

式设计，两侧前大灯更加修长，前保险杠两侧还搭配有LED日行灯。

车尾部分，两种版本拥有统一的设计，多边形车灯与贯穿式尾灯提升了视

觉宽度，并同时采用双边共两出式排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分

别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。新车还将提供两种尺寸的

轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为205/50 R17和205/55 R16。

内饰方面，新车采用了整体全黑色的内饰风格，并在多处细节加入红色

元素进行点缀。新车配备全液晶仪表盘，传统的中控大屏设计也十分个

性。空调出风口为贯穿式设计，换挡杆也疑似更换为电子挡杆。其他方

面，新车还搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅助系统。

配置方面，新车将搭载10.25英寸液晶屏幕、360°鸟瞰式全景超高清倒车

影像、Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、OTA软件升级、AQS空气质量

管理系统、座舱自洁功能等。在主被动安全方面，新车拥有ACC自适应巡

航、紧急制动系统、车道保持、车道偏离预警、交通拥堵辅助、自适应远近

光灯等多项配置，可达到L2级驾驶辅助标准。另外，全车共有26处储物空

间，后备厢空间达到570L。动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动

机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。

相较于现款艾瑞泽GX，艾瑞泽5 PLUS不仅回归了数字命名方式，而且在

前脸设计上也有所更新。两种版本的前格栅给人的视觉效果不同，也可以

收获更多消费者的选择。该车计划于今年12月正式上市，也将成为奇瑞

冲击年底销量的重要一部分。

比亚迪秦PLUS

比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的紧凑型轿车产品，该车前脸沿用

的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的

前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。同时，厚重下

压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。其

前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。

车身侧面线条流畅，线条感十足，配合多条辐铝合金轮圈，增强了运动感。

尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式

尾灯辨识度更高，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体。内饰方面，

新车采用黑色与棕色搭配的设计，方向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥

有大尺寸触控屏，显得十分有科技感。空调控制按键、挡位和其他控制部

分的设计看起来更具品质感。

在动力方面，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系

统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循

环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用

电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

比亚迪秦自2012年北京车展推出后，一直受到消费者的关注。后期，从秦

到秦Pro，再到今天的秦PLUS，这个车系已经成为比亚迪品牌旗下的主力

军之一。车系的扩大也意味着开发理念的更迭。今天的消费者早已不是

只注重价格是否低廉，燃油经济性、动力总成与悬架调校、NVH表现都

是他们关注的焦点，这也让我们更期待全新车型的表现。

哈弗初恋

广州车展，凭借车名成为“网红”的哈弗初恋公布了预售价，8.9万~11.5万

元的区间也算符合预期，新车共四款车型，分别为大一版、大二版、大三版

和大四版。外观方面，哈弗初恋采用最新的家族式设计，配备大尺寸进气

格栅，搭配两侧较为狭长的大灯组以及下方的大尺寸梯形进气口，整体看

起来更加年轻、时尚。车身侧面，新车的腰线设计较为流畅，由前大灯贯穿

至尾灯处，提升运动感。车尾部分，新车采用了尺寸很大的尾灯组，配合下

方内嵌的牌照区域造型以及下方防擦护板，进一步增加该车的层次感。

新车内饰是最新的家族化风格，简洁干练又不失一些科技感。旋钮式换

挡机构质感很好，大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘也让整车内饰看起来更

高科技。配置方面，新车更加注重科技感的提升。哈弗初恋搭载了HUD智

能抬头显示功能，可将车辆信息投射在前挡风玻璃上，降低了行驶中的

低头频率，也增添一份安全。位于正中的大尺寸悬浮独立显示屏幕，也是

当下消费者喜爱的配置。

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“DragonFace”

“龙嘴”

STYLE

动力方面，参考申报信息来看，新车将搭载由长城汽车股份有限

公司所生产型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，其最大功

率为150马力。哈弗的新车型在整体表现上是非常让人惊艳的，我

也刚刚开过了新的H6，真的很有好感。新车不仅是整个车系名称

让人新奇，具体车型也有点想法。不过我猜可能怕叫初一初二有

早恋倾向，所以最终名称还是走保守路线，从大一开始了。

哈弗大狗2.0T

2020广州车展上长城汽车最新紧凑型SUV哈弗大狗2.0T版本公

布预售价，新车共提供1个配置可供选择，命名为“中华田园犬”

版，预售价为16.19万元，限量1699台发售。外观方面，四驱版哈弗

大狗与两驱版本车型无异，采用复古式的设计，直棱直角的风格

在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性，所以它一

出现就受到了非常大的关注。此外大狗也是首款采用网络征集名

称的车型，将互联网营销玩得非常巧妙，既吸引了用户，又满足了

用户的潜在需求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4620×1890×1780mm，轴距

2738mm。与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致，此前推

出4款车型，均为1.5T车型。动力方面，四驱版本车型将搭载2.0T

发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然

匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备

牙嵌式差速锁。

大狗2.0T版本的确算是城市SUV里非常强的四驱配置了，当然我

的关注点其实不在这。从命名上看，哈弗给顶配命名为中华田园

犬，而其他配置都是什么哈士奇之类的。这也能看出，哈弗作为中

国品牌，要把最强车型的名字留给中国犬种。

WEY坦克300

WEY同样也公布了坦克300的预售区间，新车将推出三款配置车

型，预售价区间为17.58-21.38万元。坦克300设计上抓住了如今流

行的复古元素，将现代车款加上复古造型，抓住了流行趋势，评价

自然也是非常高。外观方面，新车采用了非常传统的进气格栅设

计，两侧的圆形大灯组与横条式的LED日行灯则提升了新车的辨

识度。前保险杠非常粗壮越野感十足，让整车都非常有力量感。

车身侧面，新车使用了非常复古的外后视镜造型，宽大的前后轮

眉搭配18英寸的越野轮胎，让新车的硬派越野风格飙升。车尾方

面，新车采用了垂直布局的尾灯设计，搭配外挂式的后备胎，整体

造型都非常硬派。内饰方面，其内部设计颇具质感，整体营造了豪

华的氛围。新车的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积

的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆形空调出风口和圆形功

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能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。

配置方面，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利

仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车

道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像

等装备。另外，从中控下方的功能控制区域可以看到，坦克300具备了6种驾驶模

式可选（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），右边的旋钮则是驱动选择，新车

拥有两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式，此外新车还提供坦克转弯、蠕行

模式、ATS全地形控制系统等装备。

动力方面，我们之前试驾过的版本采用了2.0T发动机加8AT的组合，四驱系统方

面采用了分时四驱，平时不需要是可以采用后驱方式来降低能耗。另外变速箱1

挡齿比达到5.0，低速四驱可以将扭矩放大2.48倍，符合硬派越野车的标准。长

城汽车今年的热度可谓是非常的高，哈弗、WEY品牌都推出了关注度非常高的产

品。不论是在产品力还是在互联网传播方面，今年的新车都算是做出了一系列的

经典案例。这对于其他品牌来说，也是提供了一种很好的思路。

长安汽车UNI-K

广州车展上，UNI-K正式亮相，不过此次并没有公布预售价，悬念还要继续保留

下去。相比第一款车型UNI-T，新车在设计上除了保持家族造型外，细节上还是更

多考虑到了日常使用的需求。外观方面，新车继续延续了无边界进气格栅设计，

配合两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部采用参数化

的手法打破了元素自身固有边界，同时六边形倒角由四周向中间LOGO聚集，呈

现出不错的梦幻感。据悉，这样的一个创新将成为长安设计中最具标志性的代表

符号。值得一提的是，据此前官方表示，其日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三

叉戟造型元素，让新车更具辨识度。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，配合双边共四出的排气布局，让新车

看上去既时尚又运动。长安方面表示，新车尾部的扰流板灵感来源于航天飞行

器印记，实现了速度可视化，即便静止也充满动势，同样是承接Vision-V概念

车的代表符号之一。新车尺寸方面，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距

2890mm。配置方面，新车未来将根据车型配置不同提供后侧窗灰色玻

璃、黑色窗框、多种样式轮圈等。动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T

涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信

8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

长安靠着未来感十足的造型给自己的UNI系列车型一个良好的开局，

UNI-T的可见度还是比较高的，而新车型UNI-K除了依旧有亮眼的设计风

格外，可以明显感觉到在细节上更多考虑了日常实用性，比如更平直的车

顶保证后排头部空间。

领克01

新款领克01系列车型于11月20日开启预售，其中两驱车型预售价格区间

为18.00-20.00万元，四驱车型的劲Halo预售价20.88万元，暗夜版21.08

万元，搭载插电混动系统的PHEV Halo预售价23.88万元。作为中期改款

车型，新车相比于现款车型，在外观、内饰等方面有所变化。据官方透露，

新车将于12月1日正式上市。

从外观上看，新车的前进气格栅由此前的贯穿式填充改为了点阵式填充，

看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，整体造

型更加时尚。进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，

燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感

更足。

在侧面造型中，新车运用了大量复杂的线条勾勒出了良好的光影感。尾部

保险杠造型也进行了调整，整体呈梯形状，与前脸形成了更好的呼应。新

车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。新车提供多

种样式和尺寸的轮圈可供选择，轮胎尺寸分为235/55 R18、235/50 R19、

235/45 R20三种。

在动力上，新车将配备2.0T发动机，并分为低/中/高三种功率调校，最大

功率分别为190/218/254马力。面向未来，新车也可能推出1.5T车型版

本。领克作为中国品牌的高端产品，在机械素质方面的表现确实不错，此

次中期改款，针对性能进一步提升，另外新能源车型也没有落下，进行同

步更新。经过多年发展，中国品牌也终于涌现出了一些具备优秀素质的品

牌，它们也代表了中国品牌的技术水平。

北京现代途胜L

北京现代全新途胜L将于2021年二季度上市，同时还将提供燃油版、混动

版和插电混动版车型供消费者选择。全新现代途胜L外观已于北京车展

正式亮相，回顾外观，新车最大程度还原了Vision T概念车的设计，采用

现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，前脸充斥着三角形

元素的前格栅独特且富有立体感。再看此前我们实拍的全新伊兰特，这

样的设计风格已是现代汽车的全新家族设计语言。

内饰设计采用了非常简洁的设计方案，中控台正中的大尺寸中控屏幕去

掉了实体按键，清爽简洁中也与全液晶的仪表盘一起彰显出了科技感。应

该说全液晶仪表、大尺寸中控屏这些已是时下不可或缺的配置，同时也可

以推测车辆的诸多功能如空调、娱乐系统的控制也被整合到了车机内。

传统汽车内饰设计中的挡杆被按键切换的电子挡杆所取代，整体更显

简洁。挡杆与中控屏之间的位置则预留了一块尺寸颇大的储物槽，方

便乘客存放物品。此外，新车的方向盘也是家族式的最新造型，有一定

的设计感。动力方面，国产的北京现代途胜L或将以带有CVVD技术的

1.5T发动机作为主推动力，分高低功率版本，与之匹配7速双离合变速

箱，后期还会推出混合动力车型。车辆悬架为前麦弗逊+后E型多连杆的

独立悬架组合。

新一代车型的造型设计符合韩系车一贯风格，非常的激进且大胆，能够

给人很深刻的印象。加长的轴距能够给乘坐空间带来更好的表现，也会

提升产品的竞争力。随着中国品牌的提升，以及豪华品牌的价格下探，韩

系车感受到了越来越大的压力，而如何提升自己的市场占有率，需要有更

强的产品力。

北京现代ix35

在本届2020广州车展上，北京现代带来了新款的ix35车型，该车虽然只

是改款车型，不过新车前脸设计得到更新，更有气势了。同时，新车将在12

月份内上市。先来看看外观，此次发布的新款ix35的前脸出采用了横置的

061

STYLE

头灯与带有镀铬格栅的中网相连，视觉效果更具时尚感。同时，新车的前

保险杠也经过重新设计，角度更加垂直的车头很有气势。

动力方面，新车将继续沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版

与现款相似的侧窗和车顶设计还是让人识别出它中期改款的身份，车身

尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴

距2640mm。相比之下，新车尾部造型变化较大，采用了更加时尚的黑底

色贯穿式风格设计，中央的现代英文字母替代了传统LOGO设计，而下方

保险杠造型，则很好的呼应了前脸风格。

内饰方面，新车内饰提供了比较淡雅的色调搭配，另外大尺寸液晶屏和全

液晶仪表盘未来也会出现在配置单中，整体配置符合当前的市场需求，而

造型上也有点新意，搭配比较和谐。动力方面，北京现代新款ix35预计会

延续现款动力，而如果能够使用最新的动力总成，对于产品竞争力来说会

有更多的帮助。新款ix35在设计上采用了现代最新的家族造型，颜值上

跟上了时代的脚步。定位上，ix35要比刚才介绍的途胜L更亲民，所以它是

否能够给出一个比现款更实惠的价格，我们将密切关注。

发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；TSI380车型搭载2.0T高

功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速

双离合变速箱。海外品牌大多不会开放更多的权限给车机系统，所以在

这方面中国品牌的进步更快，通过语音控制，可以实现非常多的功能，能

够提供给乘客更多的便利性。此次实用新的智慧互联系统，也是希望打

通车辆内部的各个功能，提升产品竞争力。

慧充电等功能。

MARVEL R

上汽乘用车在2020广州车展开幕当天公布旗下高端纯电R汽车正式

公布MARVEL R的预售价格。22万元起的售价纯电动中大型SUV算是

很有竞争力，而新车整体造型设计也走前卫风格，十分时尚。外观方面，

MARVEL R采用“环宇之光”的设计概念，营造科幻氛围。前脸部分，新车

采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水

式转向灯的功能，视觉效果较好，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。

车尾部分，MARVEL R尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉

效果，同时尾灯使用时下流行的贯穿式设计，箭翎式的造型富有特色。新

车内饰设计采用颇具未来感的布局，操作区域采用屏幕与实体按键相融

合的设计形式，形成19.4英寸的交互界面，提升了内饰的质感和观感，成

为整车内饰的设计核心。高集成式的科技电子旋钮简便操作，与车内外

硬件、氛围与功能结合。出风口融入整体设计中，进行弱化处理，以此强调

和突显集成式智能中控，使整个内饰设计更加简洁。

MARVEL R采用斑马智行操作系统，卡片式的界面设计可以同时执行多个

任务，提高操作效率。官方还表示，新增的超级充电地图，将接入超24.9万

个充电桩，提供沿途充电规划、目的地精准电量预测，助力车主用车无忧。

动力方面，官方暂时还未有数据公布。据官方表示，新车将会搭载上汽最

新的5G技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突

避免提醒等功能，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。

斯柯达柯迪亚克

新款柯迪亚克及柯迪亚克GT在2020广州车展开启预售，其中新款柯迪

亚克预售价格为18.29-25.29万元，新款柯迪亚克GT预售价格为19.69-

25.29万元。作为年代改款车型，新车主要是针对配置进行了一些调整，而

外观和动力上基本与现款车型保持一致。新款柯迪亚克及柯迪亚克GT

在整体造型方面延续了现款车型的设计，窄幅的竖条状镀铬格栅，搭配

狭长的分体式大灯，使新车看上去更加时尚。尾部的样式较为饱满，下方

搭配了大面积的黑色包围。

从内饰上看，新车搭载大尺寸中控屏，而为了不让其显得突兀，屏幕两侧

的空调出风口高度也进一步调高，整体看上去十分和谐。在柯迪亚克GT

车型中，主驾驶、副驾驶前方的仪表板上还带有仿碳纤维纹理装饰，看上

去运动性十足。新款车型增加了智慧车联系统，相比此前的CNS车载系

统，全新的智慧车联覆盖联网导航、手机远程控车、联网音乐、自然语音

控制、智慧出行等方面，未来还有望增加生物识别、5G V2X、新能源车智

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随着电气化和移动互联网的发展，如今自动驾驶逐渐变成最热的话题，

而除了车辆通过摄像头和雷达判断周围物体从而实现自动驾驶之外，车

与车、车与信号灯、车与交通等之间的互联对于实现自动驾驶也非常重

要，而MARVEL R正是将这点作为自己的突破口。

车身尺寸长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。根据之前的消

息，该车或将采用一个穹顶式天幕窗的设计，为驾乘者带来最大化的视野

空间。此外，新车还搭配无框车门、隐藏式门把手，原来概念车上电子后

视镜也被传统后视镜所替代。来到车尾，短促干练，层次感分明的尾部有

向下沉的趋势，贯穿式尾灯、黑色下包围都是现在比较流行的设计元素。

零跑C11

在2020广州车展上，零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV C11，新车将

于明年交付，官方公布的预售价格为16-20万元。新车和之前公布的

C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，使用了

三个屏幕的布局形式，突显整车动感、前卫的定位。代号为C11的新车为

零跑汽车第三款量产车型，也是C平台首款车型，电池容量90kWh，预计

续航里程为600km。根据零跑汽车规划，C平台未来还会有纯电动轿车

C01的生产计划，预计在2022年和大家见面。

零跑C-more概念车最早在2019年上海车展上亮相，而此次亮相的实车

则延续了概念车的设计语言，给人带来简洁圆润之感，流线型的车身造型

让人眼前一亮，新车前脸采用封闭式设计，车头灯被黑色装饰面板连接

起来，车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计，丰富整车的线条。

零跑C11车身侧面使用了弧光立体腰线的设计，车顶轮廓圆润光滑。C11

内饰方面新车采用了全新的设计，最大的变化就是采用了三个横屏的布

局形式，在仪表台、中控台和副驾驶前方均有一个屏幕，尺寸分别为10.25

英寸、12.8英寸和10.25英寸。双辐式方向盘加上椭圆形的出风口设计，营

造了简洁不乏科技感的设计风格。座椅方面，新车采用一体式设计，座椅

和方向盘都将采用Nappa真皮，前后排座椅均配备座椅加热功能。

动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272

马力，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大

功率544马力，峰值扭矩720牛·米，NEDC的续航里程为550公里。新车可

支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。C11的诞生，使得

这个品牌有了第一款主流车型，之前的两款车型都偏小众，更像是尝试而

不能真正走量。但定位中型SUV的C11则处在一个需求量最大的市场，

也为其走量提供了先天优势。电动车目前主打的卖点主要集中在辅助驾

驶方面，能够在这方面取得优势，会有更强的产品力。

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