admin管理员组文章数量:1531716
2024年5月31日发(作者：)
关于题库的几点说明
一、题库中部分试题有问题，做如下修改：
判断：54题正确答案为 ×
211题正确答案为 ×
选择：94题正确答案为B
99题正确答案为C
101题正确答案为D
114题正确答案为A
116题正确答案为A
283题正确答案为B
292题正确答案为B
103题删除
115题删除
132题删除
155题删除
222题删除
235题删除
286题删除
二、增加下列LKJ-2000题：
1. 在半自动闭塞区段，列车运行时，当监控装置计算距前方信号机距离≤（ ）m，机
车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置持续发出
语音报警。
2. 在半自动闭塞区段，列车运行时，当监控装置计算距前方信号机距离规定距离时，机车
信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置持续发出
“（ ）”语音报警。
3. 在半自动闭塞区段，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，在（ ）秒内按【警
惕】键解除信号突变报警和对当前信号机的停车控制功能。
4. “信号突变”语音报警，按（ ）键解除。
5. 附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄应与本务机保持一致，否则
会出现“（ ）”报警。
6. 不属于机车信号故障的是（ ）。
7. 监控装置按照线路允许速度（包括线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段、临
时慢行地段等各项允许速度和限制速度）、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆
最高运行速度、特定限速等各项允许和限制速度的最低者确定（ ）。
8. 在固定限速模式下，卸载指令在速度低于常用制动限速值（ ）km/h后自动解除。
9. 在固定限速模式下，常用制动指令的解除：当速度下降到比固定模式限速值低（ ）
km/h时，语音提示“允许缓解”。
10. 在固定限速模式下，紧急制动之后,列车（ ）后，紧急制动指令自动解除，同时解
除其它控制指令。
11. 在减速模式下，常用计算模式限速值-实际速度值≤（ ）km/h时，语音提示。
12. 在减速模式下，常用计算模式限速值-实际速度值≤（ ）km/h时，输出解除牵引力
（卸载）指令。
13. 在停车模式下，常用计算模式限速值-实际速度值≤（ ）km/h时，语音提示。
14. 在减速模式下，常用计算模式限速值-实际速度值≤（ ）km/h时，输出解除牵引力
（卸载）指令。
15. 在减速模式下常用制动指令的解除：速度下降到目标限速以下，语音提示“允许缓解”，
确认可以缓解列车后，按压（ ）键，装置解除常用制动指令。
16. 监控状态下，当列车速度大于（ ）km/h时，若列车管压力低于定压100 kPa 以上且
持续时间超过4分钟，装置语音提示“欠压运行”。
17. 监控状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压100 kPa 以上且持续
时间超过4分钟，装置语音提示“（ ）”。
18. 监控状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压（ ）kPa 以上且持
续时间超过4分钟，装置语音提示“欠压运行 ”。
19. 装置语音提示“欠压运行”，经检查各风压正常，按（ ）键可停止报警。
20. 在监控状态下，运行中列车管未减压，机车闸缸压力超过（ ）kPa，持续时间超过2
分钟，则装置语音提示“注意迟缓”。
21. 在监控状态下，运行中列车管未减压，机车闸缸压力超过50kPa，持续时间超过（ ）
分钟，则装置语音提示“注意迟缓”。
22. 装置语音提示“注意迟缓”,经检查闸缸压力正常，按（ ）键可停止报警。
23. 装置实施常用制动后，语音提示“（ ）”，确认可以缓解列车后，按压【缓解】键，
装置解除常用制动指令。
24. 司机警惕功能是对LKJ2000型监控装置功能扩展，实现的一种促进司机警醒的功能，
包括“进站确认”和“（ ）”两项子功能。
25. 司机警惕功能是对LKJ2001型监控装置功能扩展，实现的一种促进司机警醒的功能，
包括“（ ）”和“周期警惕 ”两项子功能。
26. 在通常监控工作状态下，列车运行途中，当前方信号机为进站、进出站信号机，且其次
一信号机为出站或进出站信号机时，显示器语音提示“请确认信号”（ ）遍。
27. 进站确认警惕功能，当显示器语音提示“请确认信号”2遍，在列车越过信号机前，司
机要按压1次（ ）（按下并松开），否则，列车越过信号机后，LKJ启动“警惕控制
过程”。
28. 在通常监控工作状态下，列车运行途中，速度大于（ ）km/h时，LKJ启动周期警惕
功能。
29. 列车速度小于（ ）km/h，终止周期警惕功能。
30. 启动周期警惕功能后，开始计时，计时过程中，检测到（ ）时重新开始计时。
31. 启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从（ ）秒开始倒计时。
32. 启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，倒计时到（ ）秒时伴以“呜呜”报
警声。
33. 启动周期警惕功能后，开始计时，计时过程中，检测到（ ）时重新开始计时。
34. 启动周期警惕功能后，开始计时，计时过程中，检测到（ ）时重新开始计时。
35. 显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到（ ）时，终止本次控制过程（停止倒计时、
提示窗口取消、停止报警）。
36. 显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到（ ）时，终止本次控制过程（停止倒计时、
提示窗口取消、停止报警）。
37. 显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到（ ）时，终止本次控制过程（停止倒计时、
提示窗口取消、停止报警）。
38. 显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到（ ）时，终止本次控制过程（停止倒计时、
提示窗口取消、停止报警）。
39. 显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到（ ）时，终止本次控制过程（停止倒计时、
提示窗口取消、停止报警）。
40. 当警惕按钮故障时，通过按显示器（ ）键可替代按压警惕按钮。
41. 退出20km/h限速工作状态时，装置进入（ ）工作状态。
42. 降级状态下当机车信号为停车信号时,装置以前方800米处限速（ ）km/h。
43. 降级状态下当机车信号为停车信号时,运行速度超过（ ）km/h时，装置报警。
44. 降级状态下当机车信号为停车信号时，装置报警应在（ ）秒内按键进行应答。
45. 降级报警，按压（ ）键进行应答。
46. 降级状态下当机车信号为非停车信号时,装置以前方2000米处限速（ ）km/h。
47. 进入20km/h限速工作状态后，装置限速值立即为（ ）km/h。
48. 进入20km/h限速工作状态后，装置限速值立即为0，2分钟后，出口限速（ ）km/h。
49. 监控装置在监控、降级、调车工作状态时，均具有（ ）项防溜功能。
50. 监控装置在（ ）状态下，不具备防止冒进信号、防止超速等监控功能，仅保留记录
功能。
51. 监控装置在非本务工作状态下，显示屏显示“（ ）”。
52. 列车（不含单机车次）停车后（ ）秒内列车管减压量未达到规定减压量启动管压防
溜控制，语音报警。
53. LKJ装置启动防溜控制，语音报警提示“（ ）”。
54. LKJ装置启动防溜控制，语音报警,要求机车乘务员采取措施，否则连续报警（ ）
秒后实施紧急制动。
55. 调车工作状态下（或单机车次）机车停车后5秒内列车管减压量未达到80kPa以上且闸
缸压力未达到（ ）kPa以上，装置启动管压防溜控制。
56. LKJ装置管压防溜报警后，应立即追加列车管减压量，使列车管累计减压量达到（ ）
kPa以上装置解除防溜控制。
57. LKJ装置管压防溜报警后，对于调车工作状态下或单机车次，也可使闸缸压力大于
（ ）kPa装置解除防溜控制。
58. 在防溜报警过程中，机车乘务员确认需按键解除时，通过按一次（ ）键解除防溜控
制。
59. 连续防溜报警后装置实施紧急制动，机车乘务员确认可以解除后，按（ ）键解除
紧急制动指令。
60. 若机车主手柄工况（“零位”、“非零位”）未发生变化，当机车由停车状态移动，速度≥
（ ）km/h启动手柄防溜控制。
61. 若机车主手柄工况（“零位”、“非零位”）未发生变化，当机车由停车状态移动，移动距
离≥（ ）m时启动手柄防溜控制。
62. 启动手柄防溜控制，装置连续语音提示“（ ）”。
63. 在手柄防溜报警过程中，通过（ ），装置解除防溜控制。
版权声明：本文标题：给12级班长 内容由热心网友自发贡献，该文观点仅代表作者本人， 转载请联系作者并注明出处：https://m.elefans.com/dongtai/1717159702a540768.html， 本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，一经查实，本站将立刻删除。
发表评论