新能源汽车营运能力分析——以比亚迪公司为例

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2024年6月15日发(作者：)

新能源汽车营运能力分析

———以比亚迪公司为例

文/阮亚典

风险。数据显示比亚迪应收账款周转率一直呈上升趋势，但是为

了抢占市场企业会采取松弛的销售策略和激进的营销策略，致

使销售人员使用宽松信贷政策虽然提高了销量但坏账比例也随

之增加。这造成了比亚迪应收账款周转率达不到行业主流水准

的原因随之带来资金周转危机。

2.存货周转率偏低。存货周转率在企业整个生产经营过程中

占据了生产和销售两个环节，所以对存货周转率的分析至关重

要。一般来说，存货周转率越高资产流动性越强。由图1显示，疫

情带来的经济波动致使比亚迪2019年存货周转率出现暴跌直到

2021年才恢复到比2017年高0.425的水平。比亚迪与行业主流

水平相比存货周转率偏低，主要原因是比亚迪汽车市场占有率偏

低，一方面是全球性的新冠疫情所带来的经济不景气限制了大众

的购买欲望，造成汽车的需求市场萎缩；另一方面比亚迪相较于

老牌的车企没有足够的知名度和市场基础，加之比亚迪在高端市

场没有一席之地，低端市场核心价格竞争力不足，虽然近来凭借

汉字系列汽车走进大众视野，但市场占有率依旧不容乐观。

3.固定资产周转率偏低。固定资产周转率代表生产设备转化

为社会财富的效率，这个转化比例越高说明企业获利能力越强。

由图1可看出比亚迪公司固定资产周转率除了在疫情刚暴发后

出现短暂下跌，总体一直呈上升趋势。但是截至2021年底通过

横向对比行业主流水平仍存在0.843的差距，所以比亚迪用于

固定资产投资的资金并没有得到妥善处理，对于固定资产这一

基数庞大的资产如果不能得到妥善处理会造成严重的资源浪费

致使比亚迪在竞争激烈的新能源行业中会逐渐丧失竞争力。

4.总资产周转率增幅平缓。总资产周转率是指企业一定时期

主营业务收入净额同资产总额的比值，能全面反映企业盈利能

力和资产的利用效率。总资产周转率越大代表企业拥有越强利

润产出能力。图1所示，2017—2021年总资产周转率增长幅度

较为平缓，并不能和表1中其他主流企业拉开差距，无法在行业

竞争中展现明显的竞争优势阻碍比亚迪进一步发展。

四、新能源汽车行业提高营运能力对策

1.调整资信政策，提高应收账款周转率。现阶段首先及时追

讨信用不佳的赊账客户，通过正当法律程序最大可能维护企业

的合法权益，为企业的长久发展提供资金安全保障。其次是调整

资信政策，定期对客户进行信用等级评估，对于不同信用客户采

取不同资信政策。同时加大对销售人员的培训教育，使销售人员

能够精准地根据不同客户的信用等级采取合适的资信政策，并

加强监管和奖惩制度，针对为了业绩而对客户实行不合理赊销

的销售人员进行罚款，从而有效降低企业坏账比率提高应收账

款周转率。

2.扩大市场占有率，提高存货周转率。扩张市场不能仅依靠

降价促销还要从根本上解决问题。创新是发展的核心驱动力，调

整资产结构加大自主研发投入，面向不同消费水平的消费者推

出相应品牌的汽车同时做好质量把关，开设线下服务网点做好

售后服务，即使产品出现质量问题也能及时为消费者解决问题。

让消费者真正认可品牌而不是权衡价格之后的无奈选择，做到

真正意义上的占领市场。

3.实施动态资产监测，提高固定资产周转率。闲置资产是造

能源价格持续上涨、汽车芯片短缺加之国家“双碳”政策实

施都为新能源汽车发展创造了契机，行业竞争愈演愈烈，为保障

行业健康发展文章通过对比亚迪营运能力分析，发现其内在不

足并提出改进建议，以期给其他新能源车企提供借鉴意义。

一、营运能力分析意义

营运能力是反映企业资金流转频率的指标，即企业通过对

各项资金的调配最终实现效益回收的过程。效益回收越快证明

企业拥有越强的偿债和获利能力，可以让企业在多变的市场环

境中帮助管理层做出正确的决策，维护企业形象吸引投资者的

目光，在安全经营的前提下实现利润最大化。

二、新能源汽车行业概况

21世纪绿色低碳出行方式深入人心，国内外的汽车制造商

陆续推以纯电动为主的汽车并不断追加投资，攻克技术瓶颈，掀

起了新能源汽车发展的热潮。其中比亚迪自开始接触新能源汽

车时就走的是自主研发的道路，所以至今比亚迪已初步具备能

够自主研制可靠节能环保的新型能源电动汽车电池产品，加之

在后疫情时代比亚迪出现了资金周转慢，产品滞销等一系列新

能源汽车行业通病问题。所以文章选取2017-2021年比亚迪财

务数据作纵向分析如图1，比较疫情前后其在经营过程中存在的

问题并选取上汽、广汽、北汽、长安、长城汽车在新能源汽车领域

中有较成熟的生产管理体系的五家企业作为行业主流水平如表

1，与比亚迪作横向分析深度挖掘行业问题。

图1比亚迪营运能力分析

表1新能源汽车主流行业分析

三、比亚迪公司营运能力存在的问题及原因

1.应收账款周转率对比主流水平还有差距。应收账款周转率

是反映企业应收账款周转速度的指标，该指标数值越小，说明企

业资金回笼所需的时间越长而且期间更易产生坏账，应收账款

周转率偏低会导致短期偿债能力变弱并带来偿债危机和失信的

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Chinastorage&transportmagazine2023.09

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电商经济背景下物流市场营销模式研究

文/杨倩

监督政策。结合直线监管措施，构建统一的物流管理模式，在保

持物流运营正常水平的同时，努力改善现有物流运输环境，进一

步提高市民对物流运输行业的好感，从而促进内河运输的现代

化发展，为内河航运的建设打下坚实的基础。

三、电商经济背景下物流市场营销模式策略

1.物流企业要引进专业人才。针对目前我国物流企业管理过

程中物流专业人才匮乏的问题，物流企业应加大专业人才引进

力度，不断扩大人才招聘市场，引进管理专业人才进行物流管

理，向相关员工普及物流企业文化，通过建立机制，为员工提供

更多的工作激励。例如，相关物流企业要加大人才培养力度，不

断拓宽人才招聘渠道，为物流建设打下良好的人才基础。物流企

业通过建立人才晋升机制，可以实现物流人才的管理和招聘，通

过人才的培养，可以不断提高物流管理的质量和效率，从而为物

流企业的发展做出贡献。此外，通过物流管理专业人才梯队的建

设，可以不断提高物流管理的专业性和针对性。在具体人才梯队

建设过程中，可以对物流经营者、物流经理、高级物流经理三个

层次进行梯队建设，不同的梯队对专业人才储备能力和掌握实

际操作技能有不同的要求。加强管理人才的培养和发展，建立具

有物流企业特色的人才培养机制，制定科学合理的培养方式，根

据不同的物流需求对不同的人才进行分类。

2.加强对大数据应用的意识水平。在当前大数据时代，物流

企业有必要积极转变观念，引进精通大数据技术的专家，从物流

运输过程的各个方面了解大数据信息内容，分析隐藏大数据的

价值，保证决策服务的效率和企业服务的效率，为企业带来更多

的利益。一方面，要求物流公司的企业管理层重视大数据方法的

合理性应用，了解大数据方法在使用过程中给物流企业带来的

商业价值。另一方面，物流企业内部使用专用网络系统和虚拟技

术。组织大数据技术宣传和员工培训活动，职业培训，提高员工

大数据应用意识和职业技能，营造良好的企业氛围，在物流配送

工作中突破员工，利用大数据物流信息平台、各部分信息系统组

织专业工作。充分发挥数据的巨大优势，可以进一步提高电子商

务物流流通效率。

3.实现智慧物流行业的创新升级。中国要振兴智能物流产业，

随着我国互联网技术的日益普及，物流企业作为电子商务

的配套产业，对国民经济水平的可持续发展起着至关重要的促

进作用，政府相关部门采取了有利于物流企业管理发展的政策，

物流企业在发展过程中也采取了多种经济管理模式。物流信息

技术的发展，特别是云计算和物联网技术的发展，推动了大数据

技术应用的智能物流的快速发展，通过大数据技术实现信息化

和智能流量的有效管理，实时捕捉和分析物流各方面的数据，提

高物流效率，降低物流成本，提高客户服务水平，培养客户的黏

性，并为物流企业的正确决策提供决策支持。

一、电商经济背景下物流市场的发展特点

1.网络化特点。物流市场具有较强的网络特征，主要表现在

物流配送系统、网络建设两个方面。随着电商销售的逐步扩大，

为了保证物流的效率和质量，物流企业已经对流通系统进行网

络控制，利用物流网络实现电商产品在不同地区的生产、长距离

配送、快速组装和精确配送。通过计算机网络，可以合理实现电

子商务、制造业、物流企业之间的沟通，加强与客户的沟通，实时

显示物流信息和签名状态，方便客户查询和签名。

2.信息化发展。电力企业经济的快速上升离不开物流营销的

信息化发展。在电子商务的经济发展过程中，物流市场可以每天

收集、分类合作电力企业的商品订单信息，并将其转换为代码。

通过信息技术，可以实现物流信息的准确性、实时性、标准化和

数字化。为此，数据库技术、数据交换技术、电子定位技术、条形

码技术等多种先进信息技术逐渐应用于物流开发，在大规模快

递环境中提高物流效率。

二、现代交通物流市场运行现状

1.货运量持续增长。如今，国民经济水平不断提高，如何优化

人们的出行和交通是现阶段必须考虑的重点。国内物流市场在

目前的运输模式上取得了较大的创新，为市场的发展提供了新

的机遇。目前，零散商品在全国物流运输市场中所占的比重很

1]

小，随着电子商务的大发展，零散商品的运输量显著增加

[

。此

外，随着供给侧改革的大力推进，取得了比较显著的成绩，对交

通改革方向的有利态度与日俱增。

2.基础设施不断完善。对于发展中的物流业，政府应该完善

成固定资产利用率偏低的最大隐患，实施动态管理机制实时匹

配与公司不同发展阶段与之契合的备用资产数量，使固定资产

出现故障时有足够的固定资产作为替补，以免影响生产任务，同

时对设备更新迭代遗留的闲置资产及时处理，实现资产利用效

率的最大化。

4.优化资产结构配置，提高总资产周转率。合理的资产结构

能为企业提供更高的安全系数。比亚迪在后疫情时代应采取较

保守的资产结构配置并及时根据经济形势变化调整资产结构立

足长远发展规划。这需要管理层拥有敏锐的嗅觉根据经济形势

调整经营策略。其次是建立一套稳健的资产分配方式，使企业逐

渐从追求高风险高利润模式转变为持续经营的安全模式，提高

总资产周转率，增强企业抗风险能力同时实现利润最大化。

五、结论

在竞争日益激烈的新能源行业中企业要想占据一席之地就

必须重视营运能力分析体系建设，优化资产结构配置以提升产

品的市场竞争力。本文通过对比亚迪固定资产周转率、存货周转

率、应收账款周转率和总资产周转率这些营运能力指标分析，发

现其面对突发的经济波动在经营管理上存在的漏洞并提出可实

施性的建议。希望今后新能源行业能够从容应对经济突变，促进

整个新能源行业平稳健康发展。

（作者单位：河北经贸大学）

引用出处

[1]祁晓玲.2022中国汽车论坛：聚焦新时代产业发展[N].中国工业

报,2022-11-11(003).

[2]吕江涛.“百万”比亚迪[J].中国经济周刊,2022(22):84-85.

[3]李蕾.企业营运能力和盈利能力分析[J].会计之友,2013(15):

99-102.

[4]李洪艳.企业营运能力分析体系研究[J].经济研究导刊,2021(16):

23-25.

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