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2024年6月13日发(作者：)
车载手机充电器？
简单的：
直接将车载12V电源 经一片7805变成5V,再通过10十几个100K电阻分压，得到
4.5~4.8伏的电压即可。
复杂的，12V通过LM317或者LM2596之类的芯片，稳压到4.7V ,并用一个电流检
测模块，比如可用LM311之类的精密比较器，一旦电流减小，则通过电源芯片关断供电。
但要注意，这些电源芯片大部分都是内部工作在开关模式 ，所以输出纹波比较大，注意要
做好输出滤波。
分析一个电源，往往从输入开始着手。220V交流输入，一端经过一个4007半波整流，
另一端经过一个10欧的电阻后，由10uF电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的，如
果后面出现故障等导致过流，那么这个电阻将被烧断，从而避免引起更大的故障。右边的
4007、4700pF电容、82KΩ电阻，构成一个高压吸收电路，当开关管13003关断时，负
责吸收线圈上的感应电压，从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。13003为开关
管(完整的名应该是MJE13003)，耐压400V，集电极最大电流1.5A，最大集电极功耗为
14W，用来控制原边绕组与电源之间的通、断。当原边绕组不停的通断时，就会在开关变
压器中形成变化的磁场，从而在次级绕组中产生感应电压。由于图中没有标明绕组的同名
端，所以不能看出是正激式还是反激式。不过，从这个电路的结构来看，可以推测出来，
这个电源应该是反激式的。左端的510KΩ为启动电阻，给开关管提供启动用的基极电流。
13003下方的10Ω电阻为电流取样电阻，电流经取样后变成电压(其值为10*I)，这电压经
二极管4148后，加至三极管C945的基极上。当取样电压大约大于1.4V，即开关管电流
大于0.14A时，三极管C945导通，从而将开关管13003的基极电压拉低，从而集电极电
流减小，这样就限制了开关的电流，防止电流过大而烧毁(其实这是一个恒流结构，将开关
管的最大电流限制在140mA左右)。变压器左下方的绕组(取样绕组)的感应电压经整流二
极管4148整流，22uF电容滤波后形成取样电压。为了分析方便，我们取三极管C945发
射极一端为地。那么这取样电压就是负的(-4V左右)，并且输出电压越高时，采样电压越负。
取样电压经过6.2V稳压二极管后，加至开关管13003的基极。前面说了，当输出电压越
高时，那么取样电压就越负，当负到一定程度后，6.2V稳压二极管被击穿，从而将开关
13003的基极电位拉低，这将导致开关管断开或者推迟开关的导通，从而控制了能量输入
到变压器中，也就控制了输出电压的升高，实现了稳压输出的功能。而下方的1KΩ电阻跟
串联的2700pF电容，则是正反馈支路，从取样绕组中取出感应电压，加到开关管的基极
上，以维持振荡。右边的次级绕组就没有太多好说的了，经二极管RF93整流，220uF电
容滤波后输出6V的电压。没找到二极管RF93的资料，估计是一个快速回复管，例如肖特
基二极管等，因为开关电源的工作频率较高，所以需要工作频率的二极管。这里可以用常
见的1N5816、1N5817等肖特基二极管代替。同样因为频率高的原因，变压器也必须使
用高频开关变压器，铁心一般为高频铁氧体磁芯，具有高的电阻率，以减小涡流。
本文来自：我爱研发网() 详细出处：
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1、34063芯片简介 34063是一枚常见的双极型线性集成芯片，由于价格便宜，
并且开关峰值电流可达1.5A，电路简单且效率满足一般要求，因此应用很广泛。 （1）
34063芯片工作原理 ①引脚功能 34063芯片的型号很多，国外有KA34063、
MC34063、IT34063、SD34063等，国产有CW34063、W34063等，均为塑封双列8
引线直插式，有SOIC-8贴片封装和PDIP-8普通封装两种形式，如图8所示。 ②电
路原理 34063芯片内部框图如图9所示，芯片内含有温度补偿带隙基准源、一个
占空比周期控制振荡器、驱动器和大电流输出开关。34063芯片输入电压范围在2.5～40V
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