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2024年6月15日发(作者:)
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(21)申请号 CN2.1
(22)申请日 2016.05.24
(71)申请人 北京智充科技有限公司
地址 100016 北京市朝阳区酒仙桥东路10号冠捷北京西门2层
(72)发明人 丁锐 任海富 娄腾飞
(74)专利代理机构 北京中北知识产权代理有限公司
代理人 冯梦洪
(51)
(10)申请公布号 CN 105822120 A
(43)申请公布日 2016.08.03
权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
一种支持无线充电的地锁装置及其
使用方法
(57)摘要
本发明公开一种支持无线充电的地
锁装置,该地锁装置包括:主控、通信模
块、升降部件、无线充电模块;升降装
置,其安装在停车位上,通过其升降来禁
止或允许汽车使用该停车位,并且其具有
阻车面;无线充电模块,其具有安装在阻
车面上的无线传输发射器,并且其通过控
制无线传输发射器来为汽车充电;主控,
其控制升降装置的升降,并控制无线充电
模块;通信模块,其配置来使主控与外部
收发信号。还提供了采用这种支持无线充
电的地锁装置的方法。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种支持无线充电的地锁装置,其特征在于:该地锁装置包括:主控、
升降装置,其安装在停车位上,通过其升降来禁止或允许汽车使用该
无线充电模块,其具有安装在阻车面上的无线传输发射器,并且其通
主控,其控制升降装置的升降,并控制无线充电模块;
通信模块,其配置来使主控与外部收发信号。
2.根据权利要求1所述的支持无线充电的地锁装置,其特征在于:所述
3.根据权利要求1或2所述的支持无线充电的地锁装置,其特征在于:
无线充电模块为升降装置供电。
过控制无线传输发射器来为汽车充电;
停车位,并且其具有阻车面;
通信模块、升降部件、无线充电模块;
所述升降装置包括两个交叉臂,阻车面设在交叉臂的上端,通过两个
交叉臂的打开和折叠来升降;当两个交叉臂打开时,阻车面与地面平
行,在阻车面上的无线传输发射器打开来为汽车充电;当两个
折叠并直立时,阻止汽车进入;当两个交叉臂折叠并倒
车进入。
交叉臂
下时,允许汽
4.根据权利要求1或2所述的支持无线充电的地锁装置,其特征在于:
所述升降装置包括一个枢转臂,阻车面设在枢转臂的上端,通过枢转
臂的直立和倒下来升降;当枢转臂转动到指定角度时,阻车面与地面
平行,在阻车面上的无线传输发射器打开来为汽车充电;当枢
立时,阻止汽车进入;当枢转臂倒下时,允许汽车进入。转臂直
5.根据权利要求4所述的支持无线充电的地锁装置,其特征在于:所述
6.根据权利要求1所述的支持无线充电的地锁装置,其特征在于:该地
7.一种采用权利要求3所述的支持无线充电的地锁装置的方法,其特征
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行
在于:包括以下步骤:
枢转臂通过液压驱动。
锁装置通过通讯终端与所述通信模块进行信号接收/发送来控制所述
主控,所述通讯终端是手机、遥控器、或车载控制器。
步骤(4);当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当
其为允许汽车进入的请求时,执行步骤(6);
(4)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂打开,阻车面与地面
(5)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并直立,跳转到
(6)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并倒下,跳转到
步骤(2)。
步骤(2);
平行,主控发送信号到无线充电模块来打开在阻车面上的无线
传输发射器,以便为汽车充电,当充电完毕就关闭无线传输发
射器,跳转到步骤(2);
8.一种采用权利要求4所述的支持无线充电的地锁装置的方法,其特征
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行
(4)主控发送信号到升降装置来使枢转臂转动到指定角度,阻车面
步骤(4);当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当
其为允许汽车进入的请求时,执行步骤(6);
在于:包括以下步骤:
与地面平行,主控发送信号到无线充电模块来打开在阻车面上
的无线传输发射器,以便为汽车充电,当充电完
传输发射器,跳转到步骤(2); 毕就关闭无线
(5)主控发送信号到升降装置来使枢转臂直立,跳转到步骤(2);
(6)主控发送信号到升降装置来使枢转臂倒下,跳转到步骤(2)。
说 明 书
技术领域
本发明涉及新能源汽车和电力电子的技术领域,具体地涉及一种支持
背景技术
目前的停车场等停放汽车的场所一般都是为传统汽车(即以汽油燃烧
源的汽车)设计的。基本是靠人工管理,先进一些的停车场在入口
设置读卡器,来控制车辆的进出。
随着技术进步和科技发展,由于新能源汽车的节能环保,越来越被大众
接受。但是,现在的停车场的停车位处都没有安装充电装置,这样电动汽车
不能在停车位进行充电。即使在停车位处安装充电装置,如果该停车
授权车辆占用,用户的电动汽车也无法进行充电,严重影响了
用和推广。
为动力
和出口
无线充电的地锁装置,以及采用该系统的方法。
位被未
电动汽车的使
发明内容
本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种支持无线
本发明的技术解决方案是:这种支持无线充电的地锁装置,该地锁装
升降装置,其安装在停车位上,通过其升降来禁止或允许汽车使用该
置包括:主控、通信模块、升降部件、无线充电模块;
充电的地锁装置,其能够贴近需要充电车型的接收器,从而提升无线充电
的传输效率。
停车位,并且其具有阻车面;
无线充电模块,其具有安装在阻车面上的无线传输发射器,并且其通
主控,其控制升降装置的升降,并控制无线充电模块;
通信模块,其配置来使主控与外部收发信号。
还提供了采用这种支持无线充电的地锁装置的方法,包括以下步骤:
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行
(4);当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当
请求时,执行步骤(6);
(4)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂打开,阻车面与地面
主控发送信号到无线充电模块来打开在阻车面上的无线
以便为汽车充电,当充电完毕就关闭无线传输发
(2);
(5)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并直立,跳转到
(2);
(6)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并倒下,跳转到 步骤
步骤
平行,
步骤
过控制无线传输发射器来为汽车充电;
其为允许汽车进入的
传输发射器,
射器,跳转到步骤
(2)。
或者,该方法包括以下步骤:
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行步
当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当其为
时,执行步骤(6);
(4)主控发送信号到升降装置来使枢转臂转动到指定角度,阻车面与
行,主控发送信号到无线充电模块来打开在阻车面上的无
(5)主控发送信号到升降装置来使枢转臂直立,跳转到步骤(2);
(6)主控发送信号到升降装置来使枢转臂倒下,跳转到步骤(2)。
无线充电模块的无线传输发射器安装在升降装置的阻车面上,通过通
附图说明
骤(4);
允许汽车进入的请求
地面平
线传输发射器,以便为汽车充电,当充电完毕就关闭无线传输发
射器,跳转到步骤(2);
信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控,主控对该控制信号进行
判断,并指示升降装置执行对应的步骤,从而实现为汽车充电、禁止汽车
进入、或允许汽车进入,因此能够贴近需要充电车型的接收器,从而提升
无线充电的传输效率。
图1是根据本发明的支持无线充电的地锁装置的结构示意图;
图2是使用根据本发明的支持无线充电的地锁装置的为汽车充电状态
图,其中升降装置包括两个交叉臂。
图3是使用图2的支持无线充电的地锁装置的两个交叉臂折叠的示意
具体实施方式
如图1所示,这种支持无线充电的地锁装置,该地锁装置包括:主控、
升降装置,其安装在停车位上,通过其升降来禁止或允许汽车使用该
停车位,并且其具有阻车面;
无线充电模块,其具有安装在阻车面上的无线传输发射器,并且其通
过控制无线传输发射器来为汽车充电;
主控,其控制升降装置的升降,并控制无线充电模块;
通信模块,其配置来使主控与外部收发信号。
优选地,所述无线充电模块为升降装置供电。这样就解决了地锁的供
优选地,如图2、3所示,所述升降装置包括两个交叉臂,阻车面设在
电问题。
通信模块、升降部件、无线充电模块;
的示意
图。
交叉臂的上端,通过两个交叉臂的打开和折叠来升降;当两个交叉臂打开
时,阻车面与地面平行,在阻车面上的无线传输发射器打开来为汽车充电;
当两个交叉臂折叠并直立时,阻止汽车进入;当两个交叉臂折叠并倒
允许汽车进入。 下时,
或者,所述升降装置包括一个枢转臂,阻车面设在枢转臂的上端,通
更进一步地,所述枢转臂通过液压驱动。这样能够方便承受无线传输
优选地,该地锁装置通过通讯终端与所述通信模块进行信号接收/发送
还提供了采用这种支持无线充电的地锁装置的方法,包括以下步骤:
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行
(4);当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当
请求时,执行步骤(6);
(4)如图2所示,主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂打开, 阻车面
步骤
来控制所述主控,所述通讯终端是手机、遥控器、或车载控制器。从而实现
地锁通过手机遥控升降。
发射器及一些电缆的重量,保证升降装置工作正常。
过枢转臂的直立和倒下来升降;当枢转臂转动到指定角度时,阻车面与地
面平行,在阻车面上的无线传输发射器打开来为汽车充电;当枢转臂直立
时,阻止汽车进入;当枢转臂倒下时,允许汽车进入。
其为允许汽车进入的
与地面平行,主控发送信号到无线充电模块来打开在阻
传输发射器,以便为汽车充电,当充电完毕就关
跳转到步骤(2);
车面上的无线
闭无线传输发射器,
(5)主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并直立,跳转到
(2);
(6)如图3所示,主控发送信号到升降装置来使两个交叉臂折叠并
跳转到步骤(2)。
或者,该方法包括以下步骤:
(1)系统初始化;
(2)通信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控;
步骤
倒下,
(3)主控对该控制信号进行判断,当其为汽车充电的请求时,执行步
当其为阻止汽车进入的请求时,执行步骤(5);当其为
时,执行步骤(6);
(4)主控发送信号到升降装置来使枢转臂转动到指定角度,阻车面与
行,主控发送信号到无线充电模块来打开在阻车面上的无
以便为汽车充电,当充电完毕就关闭无线传输发
(2);
(5)主控发送信号到升降装置来使枢转臂直立,跳转到步骤(2);
(6)主控发送信号到升降装置来使枢转臂倒下,跳转到步骤(2)。
骤(4);
允许汽车进入的请求
地面平
线传输发射器,
射器,跳转到步骤
无线充电模块的无线传输发射器安装在升降装置的阻车面上,通过通
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何形式上的
限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等
同变化与修饰,均仍属本发明技术方案的保护范围。
信模块接收来自外部的控制信号后,发送到主控,主控对该控制信号进行
判断,并指示升降装置执行对应的步骤,从而实现为汽车充电、禁止汽车
进入、或允许汽车进入,因此能够贴近需要充电车型的接收器,从而提升
无线充电的传输效率。
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