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2024-07-28 作者:

终端实战　本田奥德赛・德国海螺３系三分频／魔立方Ｃ一４００Ｘ　●Ｅｄｉｔｏｒ／￣九Ｐｈｏｔｏ／本刊资料图Ｄｅｓｉｇｎ／张萍改装店／汕头悦心汽车影音改装　这位车主经过反复仔细试听认定，德国海螺　圈盈Ｍｉｃｒｏ—Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ　３　１６ｓ两路套装扬声器的声　色就是他所要的，组建前声场之重要必须由　‘　ｌ先锋塑　战抽旦Ｓ￡　　德国海螺３．ｌ１６三分频　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。一　德国海螺拥有极佳的形体感和音场还原能　力　高解析力，大动态，丰富的细节还原，极　宽的频率响应范围一直是其单元的特性。整　体音色表现高音通透、音色柔美细腻、中频　泛音很广音域极宽、低频干净利落、层次感　清晰，即使连续听数小时也不会感觉听觉疲　置蘧　前声场　’。’。。。＿。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。－。。。。。。它担负。这位车主同时认为，不可怠慢乘坐　后声场　于本田奥德赛之上的其他宾客，他们应得到　功放　相同的音乐享受，为此后声场以表现极为相　超１积彗　　德国海螺３．ｌ１６两分频　Ｉ魔立方Ｃ一４００Ｘ四路功放　　美国猛士１０英寸　Ｉ近的德国海螺Ｍｉｃｒｏ—Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ　３．１６两路套装　扬声器来组建。　超低功放　Ｉ魔立方Ｄ—ｌＯ００Ｘ单声道功放　隔音　　中道隔音　１劳，是一套车内鉴听级音响系统。　功放方面全部统一采用魔立方，前后声场出　海螺的高音和中音倒模安装在Ａ柱，很多朋　友不明白中高音为什么要倒模出来　其实最　终的目的就是为了音质效果最大的体现，海　螺的喇叭本身灵敏度很高，所以高音如果装　在原车位的话，对高音效果还是有一点的折　扣，倒模高音在Ａ柱，更利于声场定位以及　高频和中低频前后的衔接　声音更好听。　动两台魔立方Ｃ一４００Ｘ四路功放来推动，系　统玩半主动分频，前声场通过先锋Ｐ９９￣Ｄ战　神ＤＳＰ实现数字主动分频，把海螺３系展现　丰富细节的能力通过声道分离进一步得到　提升　后声场直接运用分频器实现被动分　频。倒模安装在驾驶座扶手箱中有一只美国　猛士超低音，用一台魔立方Ｄ—ｌ　Ｏ００Ｘ单声道　数字功放来推。ｏ　１１８　

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