2022年我国地图导航行业发展分析

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2024年2月15日发(作者：)

我国地图导航行业发展分析

随着导航定位技术和信息技术的进展，消费者对导航地图有了新的、更高的要求。市场上导航地图产品众多，同质化严峻，假如做不到技术创新，很难连续生存下去。为了探究导航地图将来进展趋势和前景，本文针对导航地图的进展现状进行具体分析，从时间、技术层面将导航地图分为导航地图1．0和导航地图2．0。

导航地图1．0主要表现形式有：二维电子地图、2．5维地图、遥感影像，导航地图2．0应包括二维矢量地图、高精度导航数据、三维地图、室内地图，支持语音导航、网络云导航。经过具体对比分析发觉，导航地图1．0技术已经特别成熟，导航地图2．0虽然已经消失，但是还有许多技术、数据、硬件问题，停留在1．0到2．0的过渡阶段，称之为1．5。

而导航地图产品将来能否胜利，关键是能否胜利过渡N2．0，在这一过程中，部分盈利模式单一，技术积累薄弱的公司将被淘汰。人们对地图认知的不断提高，盼望导航地图能够更直观、更精细、更精确 、更便捷、更快，新的导航地图能否胜利应用，除了依靠于地图技术本身的进展，也依靠导航定位技术和IT产业进展。

据宇博智业市场讨论中心了解，地理位置应用市场争夺要远比其他互联网细分领域简单得多，以最贴地气的导航业务为例，通常会分为地图和导航两大市场，前者侧重App或网页模式的民用地图搜寻，以百度、高德、谷歌地图为市场主导;而后者通常需要附属于车载系

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统进入千家万户，高德、四维图新、凯立德是该领域的霸主。

而由于测绘资质的门槛，导航领域的高德、四维图新等又往往以数据和技术供应商的身份成为百度、腾讯等地图应用的合作伙伴。在PC为王的过往，这种交叉的格局倒也相安无事，百度等地图应用以免费牌吸引大众用户，进而进入O2O商务领域，而高德等导航以车载预装或下载付费赚取专业导航收益。

但移动互联网将整个地图导航市场冲击得七零八落，基于App和智能设备，一般地图也逐步拥有专业导航功能，两大市场相互渗透，所以才消失了去年高德宣布免费对抗百度的知名阻击战。

伴随着车联网、物联网、智能汽车等技术革命的进一步深化，地图导航行业在大佬资本意志下呈现出更恐怖的整合趋势，无论地图搜寻、车载导航，还是LBS、O2O商务业务，以BAT为首的巨头级互联网企业盼望向用户供应一站式的地理位置服务，并盼望以此扼住进军车联网、物联网等将来的要道，因此整合全部资源成为关键。

这就不难理解阿里13亿美元全资收购高德、腾讯12亿元变身四维图新其次大股东，而小米8400万元联姻凯立德的缘由了。

有分析师指出，拥有测绘资质且商业标的也不错的导航企业已经不多了，作为常年与高德、四维图新竞争的凯立德可以说是“最终筹码”之一，之前曾曝出百度有意入主，但小米半路杀出，更凸显了这个领域争夺的激烈程度。

争夺用户

但无论模式如何，地图导航市场的目标仍是用户，至少对于巨

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头级企业来讲，最简洁的地图搜寻的用户不容有失。截至6月，我国手机地图用户在手机网民中的渗透率达46.9%，相比2022年增长了11.5个百分点。其猜测至2022年手机地图日均活跃用户规模将超过1亿。

以往在PC端，地图的应用限于查找地理位置信息，并没有广泛的进展空间。而现在，随着步入移动互联网时代，人们的出行都与地图发生了亲密的关系。地图已经不是简洁的工具应用，用户对移动地图的生活服务功能需求越来越多。地图应用也在向着生活服务和消费入口的方向进展。业界甚至有“移动地图业务在移动互联网时代特别核心”的说法。

O2O模式进展许多年，但是始终没有方法落地。近来团购虽然带动了这个领域，但是随着移动互联网的进展，已经不能单纯依靠团购的方式去做O2O了。若要在O2O方面寻求更多的可能，入口依旧是最关键的，而移动地图正是牢靠的选择。

移动地图导航作为重要入口，其打通线上线下以及整合人们生活方面的功能突出，将来极有可能进展为最佳入口平台，对形成商业生态链闭环的意义颇为重大。这正是互联网企业实现线下变现的一个重要方向。

另有分析人士指出，移动地图的平台化是实现其商业化的一个必定趋势，而这种平台的建设也将取决于各种不同垂直领域应用的接入。在将来，无论从哪个方面切入到移动地图领域的做法都会向平台的方向进展。第三方的O2O服务是主流业务，而社交及可穿戴设备的

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接入也将是移动地图进一步触及的领域。

各有倾向

BAT三巨头虽均已涉足地图领域，但各有侧重。百度地图以内部竞争的模式大力开发LBS领域，已经开头布局线下接口;高德在被阿里收购后依旧选择深耕导航领域并对外放话“三年内不考虑商业化”;腾讯投资四维图新在车联网方面发布了整体解决方案，在街景方面努力着。而近日雷军也放手投资了地图商凯立德宣称推动车联网业务。

百度地图在个人使用方面目前具有肯定优势，2022年二季度百度地图占据中国手机地图App掩盖用户数比例为55.58%。这个优势也使其将重心很快地投入到将地图作为O2O入口的转型上。

在PC端变现力量减弱的状况下，百度盼望在移动端找到合适的变现手段，用户搜寻量能够有效地转向地图的入口。百度的用户基础数据资源也是其LBS产品“直达号”的依托，通过对地理位置的整合可以在O2O服务方面有更好的发挥。

移动地图的消失也使得车载导航渐渐降温。这个领域的领跑者高德在被阿里收购后并不忙于转入O2O，也是凭借其在导航市场的地位而做的打算。现阶段导航应用依旧是移动地图用户使用最频繁的方面，有阿里的强大后台，高德现阶段在资金上并不紧急，在这一层积累用户也是将来发力其他业务的基本途径。

腾讯在移动地图方面并没有百度和高德两家的影响力大，但刚刚成为四维图新的其次大股东，它的角色并不是一个单纯的观望者。

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不论是在车联网领域的几番合作还是在街景方面的乐观发力，都能看出其在找寻移动地图的切入点。现在的移动地图市场并未稳定，将来还有许多进展的空间和机会。

随着技术水平的提升，当前的静态信息已经不足以满意人们的需求。而现在的一个趋势就是由静态向动态信息进展。移动地图的导航应用在将来，实时报价、实时座位等相关的基于地理位置的衍生服务也将成为主攻方向。易观智库分析认为，LBS市场消失拐点，将来市场增长机会在于O2O的进展，将来一两年，线上力量的提升将主要取决于活跃用户规模，由于区域掩盖的潜在用户多少直接影响其与商家或者第三方合作伙伴的议价力量，而线下力量则重点则考验商务力量及资源整合的力量。了解更多请查阅《2022-2022年中国导航电子地图市场调查讨论猜测报告》。

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本文标签： 地图导航移动用户市场