啥是进仓通知?啥是SO?两者有何区别?

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2024年3月13日发(作者：)

进仓通知和S/O是一回事儿嘛？

下面聊一聊特别不起眼的《进仓通知》和S/O。

1. 啥是进仓通知（Delivery Notice）

《进仓通知》是货代、外运公司、仓库或其它代理确认订舱委托后，告知托运人

/发货人（shipper）在规定的时间内，把托运的货物送到指定仓库或堆场的书面

通知。

换句话说，货代、外运公司、仓库或其它代理取得承运人的配舱确认，就会发《进

仓通知》给托运人/发货人，让托运人/发货人在规定的时间内把货物送到指定的

仓库或堆场。托运人/发货人也可以委托货代上门提货，由货代负责把货送到指

定仓库或堆场。

除了《进仓通知》这种最常见的叫法，还有其他叫法。如：送货通知、发货通知、

进仓通知书、入仓通知、入仓单、进仓地图、进仓图（进仓通知上往往有仓库位

置示意图以方便司机不至于迷路）等。叫法不同，但实质一样。

实践中，一般是托运人/发货人（shipper）向货代发《订舱委托书》，货代根据

《订舱委托书》所提供的信息，向承运人（船公司、航空公司）订舱，并向仓库

或堆场“过信息”——告知仓库或堆场货物信息、配舱信息，好让仓库或堆场

做好收货准备。

货代得到承运人（船公司、航空公司）的配舱确认，并向仓库或堆场“过信息”，

然后制作《进仓通知》发给托运人/发货人。托运人/发货人拿到进仓通知后，就

可以根据进仓通知上的要求安排送货了。

托运人/发货人如果自己有车，可以用自己的车送货；如果自己没车或觉得用自

己的车不划算，可以找专业的第三方物流公司送货（货量大时），或直接发快递

（货量少时）。也可以发国内空运——如货物在成都，先发空运到天津，再派车

到机场提货，然后送到进仓通知所指定的港口仓库或堆场。

补充：《订舱委托书》是指——托运人向货运代理人托运出口货物时所提供的正

式委托文件，是货运代理人向承运人订舱配载的依据，它意味着双方基本达成货

物运输协议，有了它才能开始后续各个操作环节。

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进仓通知和S/O是一回事儿嘛？

《进仓通知》主要有哪些信息？

1）进仓编号

进仓编号非常重要，是收货仓库或堆场用于区分/识别不同票、不同批、不同客

户的货物的唯一识别号——进仓编号搞错了，轻则造成不必要的费用，重则导

致货物运到错误的目的地，甚至运到错误的国家！司机送货时，必须带上进仓通

知，仓库或堆场根据进仓通知上的进仓编号收货，没有进仓编号，仓库一般会拒

绝收货。

2）送货/寄单据地址

司机送货时要带上进仓通知，严格根据进仓通知上写明的地址送货。这也是很重

要的，送货地址搞错了，将会导致送错地方。进仓通知上也有联系人和联系方式，

司机不认识路时，可以询问进仓通知上的联系人。司机到达后，也是联系进仓通

知上的联系人安排收货。

进仓通知上通常也会注明单据寄送地址、单据要求、海关的一些要求等事项。寄

单据地址和送货地址多数情况下是不同的——单据一般是寄到货代办公室或直

接寄到报关行，货物一般是送到仓库或堆场。

3）货物信息

货物品名、包装件数、毛重、体积以及开航日期、提单号/运单号、船名/航次、

起运港/目的港、箱型/箱量等。

4）注意事项

进仓通知上一般都会写明一些必要的注意事项——如：仓库或堆场上班时间、

卸货费怎么收、对超长超高超重等操作困难的货物怎么处理、仓库在海关特殊监

管区域之内（如保税区）时的特殊要求等。

2. 啥是S/O（Shipping Order）

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进仓通知和S/O是一回事儿嘛？

1）S/O一般认为是Shipping Order的简称

可以理解为：装运通知、装运指示、订舱确认书（Booking Confirmation）等。

其实S/O这种说法在华南地区（尤其是广东）比较流行，而在北方很少说S/O，

而是叫做提箱单、调箱单（仅对集装箱整箱而言，如果是散货或拼箱则一般叫《进

仓通知》）

S/O是船公司给的。订舱货代向船公司订舱后，会收到一个S/O——表示船公

司已给你分配舱位、已确认你的订舱，你可以根据S/O的指示提箱、装箱了。

所以S/O也叫装货单（跟进口的D/O提货单相对），因为你只要拿到船公司给

的S/O，你就可以安排拖车、提柜、装柜、报关、集港了。当然，最早何时可以

提箱、最晚何时必须还箱，都是有规定的——超过免用箱期（出口一般是7天，

进口一般是14天），就要产生滞箱费了。

2）拿到S/O后要干啥？

第一步要做的是拿着S/O去指定地点（不同船公司地点不同）“打单”——“打

单”后，会拿到一份一式多联的《设备交接单》（Equipment Interchange

Receipt简称E/R）和一个船公司封条（高保封），司机凭《设备交接单》去指

定堆场提取空箱，然后把空箱拉去工厂或物流仓库装货，装完货之后用封条把箱

门封死，然后把重箱交还指定堆场，重箱落地后，堆场向海关发送运抵信息，海

关确认收到运抵信息后，就可以报关了。

补充：《设备交接单》是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理

人之间交接集装箱的凭证，是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装

箱的托运人签订有关设备交接基本条件的协议。

3）S/O上有啥信息？

S/O上显示的信息非常全，包括：船公司Logo和名称以及Shipping order 或

Booking Confirmation字样，S/O编号（通常也是提单号），船名/航次

（vessel/voyage），装运港（POL），卸货港（POD），中转港（via如有），预

计开船日期（ETD），截港日期（closing date），截补料时间（SI cut off），箱

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进仓通知和S/O是一回事儿嘛？

型和箱量（container type/size），提空柜地点（contractor），还重柜地点（full-in

terminal），限重（Gross Weight Limit），堆场联系方式以及注意事项等。

3. S/O和进仓通知有啥不同？

通常认为，S/O只是针对海运集装箱整箱（FCL）而言。进仓通知用途更广泛。

——对于海运散货或拼箱，托运人/发货人从货代拿到的不是S/O，而是进仓通

知。进仓通知的功能和S/O大同小异，只不过进仓通知是指示发货人按照规定

的时间，自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。而S/O则是“打单”“提

空箱”“装箱”“还重箱”。

1）海运整箱的（FCL）：

一般叫做S/O（南方习惯叫法）或提箱单/调箱单（北方习惯叫法）；S/O或提箱

单/调箱单一般是船公司或船公司代理签发的，而《进仓通知》一般是货代或仓

库提供的。

2）海运拼箱的（LCL）：

一般叫做进仓通知、入仓通知、入仓单或发货通知，这些通常是由货代或其合作

仓库签发，而S/O一般是船公司或其代理提供的。

——对于空运，航空货运代理人都是给托运人/发货人发进仓通知，发货人根据

进仓通知上载明的要求把货送到指定地点即可。

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