从做手机跨界去造车_“孤勇者”雷军

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2024年6月1日发(作者：)

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SPECIAL REPORT

从做手机跨界去造车

“孤勇者”雷军

文/蓝洞商业 作者：郭朝飞

在中国企业家群体中，雷军

有意无意间扮演着“孤勇者”的

角色。

从金山到卓越，再到小米，

雷军不仅不是无往不胜，还有点

屡败屡战的意味和劲头。在非常

年轻的时候，就遭遇了“产品失

败、业务崩盘、公司差点关门”的

困境，融资失败卖掉卓越网对他

又是一次“重创”，小米经历了初

期的快速增长之后，也迅速跌入

过低谷。作为掌舵人，面对一次次

挑战与危机时，雷军和平常人一

样的焦虑、痛苦与不眠，而后还

得孤勇前行。

在2022年8月的年度演讲

中，他公开分享了自己挫折与迷

茫。这已经是他第三年举办年度

演讲，同时还推出一本名为《小米

创业思考》的书，小米将之形容为

雷军首部商业思考著作。仅仅在

两年前，他在第一次年度演讲中，

才发布了小米的官方传记《一往

无前》。

当下，更多企业家选择低调

与谨慎，雷军与小米的高调就显

得另类而难得。原本，雷军已经在

考虑退休的事了，“或者不需要这

么忙，也不需要这么累，我当时都

有很明确的计划时间表，然后怎

么推。”最近，雷军在央视网《云

顶对话》栏目中回忆说。

2021年1月15日，小米被美

国列入DoD（涉军企业）清单之

后，一位董事建议雷军和小米研

究一下互联网造车。一开始雷军

内心是抗拒的，但他还是组建筹

备组，拜访车厂，与汽车行业的人

士进行交流，他本来试图通过调

研说服董事会不造车，但75天之

后，他却得出了相反的结论：小米

要造车。雷军再次被绑上战车，他

说这是其人生最后一次重大创业

项目。未来十年，小米将投入100

亿美元，首期投入100亿元人民

币。

面对一众新造车势力，小

米是后来者，雷军却声称目标是

2024年进入第一阵营。显然，

雷军无法低调。

—

后来者的手段

—

今年8月，雷军披露了过去

500多天小米造车的进展情况，

他在视频中展示了测试车辆无

保护场景自动掉头、事故车辆自

动绕行、自动泊车入位+机械臂

自动充电等行泊车场景。按雷军

的说法，小米造车制定了全栈自

研算法的技术布局战略，覆盖感

知预测、高精定位、决策规划等

自动驾驶核心技术领域，自建全

自研数据闭环系统，高效驱动核

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2022.11

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心算法及产品功能迭代。

作为造车的后来者，投资产

业链是小米与雷军的一个重要手

段。

在自动驾驶领域，小米首期

规划投入33亿元研发费用，组

成超过500人的团队，涵盖自动

驾驶硬件、感知规控算法、高精

定位等。其中，2021年8月，小米

以5亿元的价格收购自动驾驶技

术公司深动科技，该公司成立于

2017 年。小米技术委员会主席、

小米汽车自动驾驶负责人叶航

军接受媒体采访时解释，他与小

米投资部一起看了很多自动驾驶

创业团队，深动科技在核心算法

上有比较好的积累，有量产的经

验，约一个月时间即完成收购。

此外，小米内部还有多个部门与

造车公司进行协同，包括人工智

能实验室、小爱团队、手机相机部

等。

另据雷军透露，小米投资了

大量自动驾驶产业链上下游企

业，涉及芯片、传感器等核心部

件，相关投资总金额近20亿元。

据国金证券统计，仅截止到2021

年9月底，小米投资布局有关智能

汽车领域企业就有62家，其中智

能驾驶布局17家企业，智能电动

布局13家企业，智能座舱布局6

家企业，其中有22家企业是2021

年新增投资。

最近，小米汽车的更多元器

件被披露出来。据媒体报道，小

米的第一款车已确定激光雷达供

应商为禾赛科技，具体激光雷达

配置是以1颗禾赛混合固态雷达

AT128为主雷达，以数颗禾赛全

固态雷达作为补盲雷达。早在去

年，小米就投资了禾赛科技。有

关媒体在报道中提到，小米汽车

的动力电池敲定了两家主力供应

商，分别为宁德时代和比亚迪旗

下的弗迪电池。此外，智能驾驶计

算平台也明确了合作伙伴，同样

是按照高低两款配置，小米汽车

在高配车型上会采用英伟达Orin

芯片，由德赛西威提供域控制器，

而在低配车上，将采用大陆集团

的域控制器产品。

第一期小米将投入超过140

辆自动驾驶测试车，在全国进行

研发验证，2024年小米汽车将被

推向市场。无论是与蔚来、小鹏、

理想等玩家相比，还是相较华

为、百度，小米造车都是一个后来

者。因此，很长一段时间，雷军都

很抗拒造车。一方面，小米在手机

领域刚刚调整过来，要面对激烈

的竞争，一家公司的资源和精力

是有限的。另一方面，汽车比手机

更复杂，需要大投入，很容易深陷

其中。

“白天我都会想到10个必

须做的理由，到晚上冷静下来，又

可以列出10个不能干的理由。”

雷军坦承。但让他下定决心的

是，经过反复调研，他认为智能电

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动汽车原来成了汽车工业和消费

电子的融合，如果不干就落伍了。

因此，要跟着风口走，不然人才会

跑光的。作为好友与对手，小鹏

汽车董事长、CEO何小鹏认为，

造车对于全新的、没有基础的公

司肯定更难，一是因为竞争更激

烈了，二是时间有限。但大公司还

有一波机会，如果原来有技术积

累，就会好很多。他一开始就建议

雷军造车。

这一次，雷军赌上了自己的

所有声誉。

最终金山活了下来，但雷军

却陷入煎熬，“1999年是最痛苦

的一年，没有之一。”雷军当时的

痛苦在于，好不容易弄明白了如

何与微软作战，死磕三四年，甚至

立志要做全球最伟大的公司，结

果环顾四周，别人都去做互联网

了。

“发现你啥也不是，我们所

有的努力，好像没有太高的价值。

觉得你落伍了，就是你觉得你赶

不上趟了，你觉得你曾经认为很

伟大的事情，没有那么伟大了。”

雷军在《云顶对话》中说。

马逊。

站在今天看，将自己的公司

卖给大公司不能算失败，甚至也

是一种成功。但中国创业者普遍

有一种情结，那就是只有将公司

带上市才算成功。“卖掉卓越对

我又是一层重创，可能比大家想

象的要难。你辛辛苦苦、没日没夜

办了公司，办得还不错，但是你没

钱了，公司活不下去只能出售，起

码不是一个愉快的过程。所以那

个时候，我大概痛苦了大半年吧，

其实挺难过的。”雷军说。

经过这几次失败与痛苦，雷

军想明白了一件事：下一个时代

是移动互联网，也明白了“风口的

猪”光有勤奋和努力是不够的，还

得有运气。面对造车这件事，雷

军做完调研，又有了当年万一不

做就会落伍的感觉。即便小米已

经进入《财富》世界500强，雷军

自己成为受人追捧的企业家，但

错失与落伍依然是他内心深处的

伤痛与阴影，一经触及便波澜骤

起。

雷军无法回避。

—

伤痛与阴影

—

对于错失风口，雷军有切肤

之痛。

雷军第一次感觉自己落伍

是在1999年，彼时作为金山总经

理，他带领团队研发新的办公软

件，正对抗微软和Office。彼时，

三年前的1996年，26岁的雷军成

为北京金山的总经理，每当发工

资的时候就是他最难熬的时候。

雷军印象很深，最惨的时候账上

只有十几万元，下个月可能就发

不出工资了。有人绝望而离开，雷

军彻夜难眠。泡酒吧、蹦迪、逛

BBS论坛，大概半年时间雷军调

整过来，金山决定与微软打一场

“持久战”。据雷军回忆，一方面

在办公软件的正面战场和微软死

磕；另一方面，做各种应用软件和

游戏，赚钱养家，以战养战。

彼时，中文互联网世界已经

出现了搜狐、网易、新浪与腾讯。

雷军动过收购的念头，他向网易

抛出橄榄枝，但被丁磊拒绝。不

得不说，当时雷军还是互联网门

外汉，完全摸不清互联网的深浅。

他给网易开价1000万，两个月后

网易就融资1000万美元，估值

6000多万美元。雷军懵了，互联

网竟如此疯狂。收购不成，雷军

自己跳入互联网，2000年电商平

台卓越网上线，与当当网展开竞

争。进入互联网雷军才知道有多

烧钱，当时国内一级市场并不发

达，大都是国外资本，雷军没有海

外背景，融资非常困难。雷军很无

奈，“我们至少谈了30家，把所有

能找的VC基本都找了一个遍，没

有一家愿意投钱。”作为股东金

山追加了100万美元，雷军的一

个朋友投了100万美元，卓越暂时

得以喘息，但一年后又没钱了。雷

军无计可施，将卓越网出售给亚

—

孤胆与放权

—

眼下，小米遇到新的困难。

8月19日，小米集团发布

2022年上半年财报。依据财报，

2022年上半年其收入1435.22

亿元，同比下滑12.84%；毛利

244.78亿元，同比下滑16.48%；

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应不成问题，但是渠道问题出来

了。

“对手机市场的变化速度，

我们估计得不足。市场给我们的

时间其实没有我们想象的那么

多。另外，一些时代性的机遇开

始了。比如县城、乡镇换机潮开始

了，小米的主要客户群是一二线

城市，（但是）三四五线换机开始

了。”

2016年5月，雷军亲自上

阵负责研发和供应链，用他的话

说，当时可能面临300个难题，但

只能先挑三个主要问题，即手机

的交付、创新与质量。2017年情

况就开始好转。2019年5月，面对

小米上市一年多股价和市值近乎

腰斩、出货量下降的危局，雷军再

次挺身而出，兼任小米中国区总

经调整净利润49.40亿元，同比

下滑60.1%。这已是小米连续两

个季度营收、净利双下滑。出货量

下滑是整个行业的态势，但小米

在国内市场也并不乐观。

IDC数据显示，2022年第二

季度，中国智能手机市场出货量

约6720万台，同比下降14.7%。

其中，荣耀以1310万部的出货量

排名国内市场第一，其后是vivo

与OPPO，小米居第四。在财报

电话会上，小米集团总裁王翔解

释，第二季度更多是清理旧产品，

这导致利润率下降。下半年，随着

在海内外市场推出新产品，尝试

将毛利率保持在健康水平。王翔

预测，下半年将像往常一样比上

半年更好，正常情况下，有很多海

外活动，包括双十一活动、黑色星

期五、圣诞节等。因此，在正常的

市场周期中，智能手机出货的下

半年比上半年更好。

此前，小米遭遇挑战，雷

军往往亲临一线解决问题，扮演

“孤胆英雄”的角色。2015年，

被很多人顶礼膜拜的小米陷入低

谷，遭遇供应链、渠道、品牌等一

系列危机，这与前几年的追捧形

成强烈反差。同时，外部又遭遇

来自华为、OPPO、vivo的猛烈攻

击。

雷军曾向《中国企业家》坦

承，最困难的是2015年5月，花了

很长时间解决整个供应链问题，

产品终于可以大规模供应。之

后就发现遇到了天花板，产品供

裁，从董事长办公室搬到中国区

团队的办公地点。一位与他相熟

的人士曾告诉笔者，雷军撂下一

句狠话，“如果国内没做好，我就

不回来。”当年11月，随着业绩好

转，雷军不再兼任中国区总裁，由

卢伟冰接手。

一位与雷军相熟的行业人士

直言，这是此前小米长期以来存

在的最大问题，因为有雷军小米

得以快速成长，但也限制了小米

人才梯队建设与成长，“大树底下

不长草”。如今，雷军将更多精力

放到造车上，手机业务是小米的

基本盘，雷军如何选择，充分放权

还是再次一线督战？雷军和小米

面临着考验。

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