9417号台风路径及特高潮位的分析

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2024年6月8日发(作者：)

9417号台风路径及特高潮位的分析

摘 要 本文从预报分析着眼，对台风路径、风暴潮的预报依据和思路作一简

单小结，同时，对于百年一遇的风暴潮特高潮位作一简单剖析。

关键词 台风路径；特高；潮位

0 引言

9417号台风于8月21日22点30分在瑞安飞云江口附近­——瑞安市

梅头镇登陆。这次台风登陆前后，瑞安市东部平原风速在12级以上，北麂气象

站十分钟平均风速达46m/s；北麂海面21日05时至22日01时持续出现12级

以上大风，最大风速至40没m/s。8月20日20时至22日08时瑞安全市过程雨

量均在200mm~400mm之间，本站21曰08时至22日08时24小时台风降水量

323.4mm。温州全市各县区24小时降雨量普遍超过200mm，局部达620mm（乐

清坲头），创全省历史最高值。由于登陆时间恰遇天文大潮的高潮位，风、雨、

潮“三碰头”，瓯江、飞云江、敖江都创百年未遇的特高潮位，其中瓯江潮位达

7.35m，系150年一遇。

强风、暴雨、大潮给温州市造成100多亿元的惨重损失。因受9417号台风

正面袭击，瑞安全市死亡人数308人，失踪人数143人，重伤780人，直接经济

损失达45余亿元。

瑞安市气象台对9417号台风路径和风暴潮分别提前48、24小时作出了较准

确的预报，取得较显著社会和经济效益。本文从预报分析着眼，对台风路径、风

暴潮的预报依据和思路作一简单小结，同时，对于百年一遇的风暴潮特高潮位作

一简单剖析。

1 9417号台风路径的分析和预报

在9417号台风预报中，瑞安市气象台以上级指导预报为基准，结合本站实

际情况，采用数值预告产品、卫星云图资料、历史各例统计相似综合分析的方法。

以下对8月19日、20日两天的预报分析主要依据作简要说明。

1.1 8月19日预报分析

图1 9417 号台风路径及JMHWTFE 预告图

鉴于8月20、21日是法定休息日，所以，在8月19日做好9417号台风趋

势分析是相关部门及时组织抗台防灾工作的关键。图1给出9417号台风的路径

及8月19日收到的欧洲中心、日本发布的24h~48h路径数值预报。这些预报结

果都显示台风未来将在海上转向北上或者在我省以北偏北登陆，显然和实际路径

偏差较大。8月19日08点形势图上（图2a），副热带高压有海陆两环，属于北

槽南涡的鞍型场形势。东海有明显的-ΔH24，硫球群岛为偏南风。在这种形势，

当时会商中也有一种“台风将在海上转向北上”的意见。但我市气象台在19日中

午发布台风最大可能在浙南到闽中北登陆，对瑞安市有严重影响的预报。其主要

依据如下：

1）根据1952~1992年共41年影响温州市的台风分类统计，当500hpa大陆

高压位于25~40°N，114-121°E范围，太平洋副热带高压处于125°E以东，而850hpa

低层台风北侧（30°N以北）维持一个稳定的东西向带状高压，则台风在进入东

海海域或靠近大陆时将受到大陆高压东南侧偏东气流的控制，路径有西折的趋

势。

图2a 1994年8月19日08点 图2b 7504号台风8月10日20时 形势图 形

势图

2）按照前期路径、天气形势相似，微机检索出相似个例为5310、7504、9219

3个台风，其中最相似的是7504号台风（图2b）。

3） 据欧洲中心ECMWF、BAF和日本FXAS04预告图，未来48h位于华

北一华东北部的大陆高压将加强并稍有东移。

4）卫星云图显示台风北侧到东海中北部为一稳定的晴空带。18~19日日本

FXFE573图显示未来36h25°N以北，120-135°E海域T-Td值为高值干区，东海

东南部有一暖湿区，说明台风云系未来将向华东区南部沿海伸展。

根据上述4点分析，我们认为9417号台风未来将进入东海南部、台湾东北

方海域，然后受大陆高压控制，向偏西方向移动，在浙闽沿海登陆。

1.2 8月20日预报分析

8月20日08点~20点，9417号台风移动方向由西北偏西转向偏北，似乎有

海上转向的趋势。8月20日08点天气形势和19日比较无大的变化，850hpa 30°N

以北的东西向高压带仍继续维持，但大陆高压已明显加强。当天收到的欧洲中心、

日本和中央气象台的数值预告均已作了较大修正，预告登陆点在浙江省南部到闽

中一带登陆（图3）。我们还注意到日本、FXFE573图预告36h后中低空暖湿中

心将移到温州市东南方沿海，700hpaT—Td预告值显示的湿区在东海南部海域

（图略）。卫星云图的动画显示仍表明台风云系有明显地向这一带海域伸展的趋

势。此外，我们再一次将7504、9417两个台风的前期天气形势和路径作了认真

的比较。7504号台风在8月10日14点之后，台风方向也从WNW转为偏北，

在硫球群岛附近突然西折后于12日12点前后在乐清湾登陆。9417号台风和7504

号非常相似，估计12h~24h之内路径即会西折。

图3 1994 年8 月20 日8 点形势图

据上述分析，瑞安市气象台发布了9417号台风将于21日半夜至22日凌晨

在浙中一闽北登陆，可能正面袭击瑞安地区的预报。

2 941 7号台风特高潮位的预报及成因初析

根据“温州港台风风暴潮分析及其预报”的结论，灾害性特高潮位出现主要决

定于以下3个因素：

1）台风过程的最大增水一般出现在天文高潮出现前后60min之内。所以，

台风登陆日期必须在农历初一到初四或十五到十九，而且登陆时间必须和天文高

潮出现时间配合。

2）台风在温州和福州之间登陆，增水量的数值和台风强度、登陆点位置有

关。台风强度越强、台风和温州距离越近，增水值越大。

3）由于瑞安市飞云江港口呈WNW—ESE走向(图4)，ESE风将潮水推向港

内产生增水。所以，台风登陆前后风速在ESE方向上的分量及维持时间是和增

水值呈正相关。

以上3个因素说明，准确的台风风暴潮潮位预报主要取决于台风登陆点、登

陆时间及登陆时台风强度的预报。

图4a 8月21日22：30 图4b 8月21日23：00

地面实况图 地面实况

2.1 相似预报

8月21日中午，根据当时已经观测到的潮位水文资料及气象因子提前12h

计算出增水值。温州港的预报方程为：

Y（增水）

=1.83623-0.00173X1+0.00327X2+0.01568X3+0.54792X4-0.03167X5+0.00536X6

方程中各因子数如下：

x1——台风中心气压；

X2——本站前1 2小时的降水量；

X3——本站前一小时最大风速在E SE方向上的投影；

X4——前一高潮的增水值；

X5——本站前12h气压变量；

X6­——X6=（P-本站P）/（台风中心纬度-28）2+（台风中心经度-112.5）

2。

该预报回归方程统计计算时样本数为256，F=5.0，复相关系数0.8294，标

准差0.1914。据1989—1993年12次台风预报使用情况，增水值误差均在正0.22m

以内。使用该方程曾报准9216号台风百年一遇的特高潮位­—6.50m。

据计算，9417号台风各项值（已乘上系数）分别为1.220、0.425、0.270、

0.32 1、0.442，计算得Y=2.11。查当日22时天文潮位为，则预告值为7.11m。

一般来说，飞云江潮位超过6.5m即会产生海水倒灌，导致灾害。7.11m这个数

值是百年未遇的超历史值，和实况6.89m仅差0.22m。

2.2 特高潮位的初步分析

据灾情调查，9417号台风的风暴潮是造成我市台风灾害的主要因素。从上

述回归方程各项计算数值可以看出，台风暴雨的降水量、ESE方向上风速分量及

表征台风中心气压、台风中心登陆位置的综合因子对增水起到主要作用。事实上，

台风登陆前后的气象要素和港口潮位实测值变化也应证了这一点。图5给出了8

月21日（农历八月十六）飞云江在21时到23时之间的天文潮位、实际潮位、

本站（地处飞云江北岸）气压的变化及本站的前3小时降水量、10min平均风向

风速记录。该图说明，在22时飞云江平潮后潮位非但不回落反而急速上涨。22：

00~23：30的上涨过程中出现两个峰值。第一个峰6.50m出现在22：30，和气压

曲线表征的台风中心登陆时间相合。第二个峰6.89m出现在23：03，和登陆后

转SE风时间相一致。从风的自记记录来看，23：00~23：10，SE风风速达当天

风速最大值，这个峰值潮位还超过前一个峰值这充分说明了东南强风对港口潮位

的“顶推”作用。另外，20~22时降水量非常集中，由于降水径流的滞后性，降水

引起的增水因素也正好和特高潮位相配合。图6分别是21日22：30温州地区各

占平均风向风速及海平面气压的实况图，从图中可以看到22：30台风登陆点在

飞云江口附近。台风登陆后向偏西方向移动，使得港湾的SE风的维持时间得以

延续。另外，从温州到瑞安仅27km距离，气压差21mb，梯度达0.8mb/km，在

这样的梯度下，台风中心类似于一个大龙卷使潮谁上涨。北麂岛SE风平均风速

≥40m/s，超过历史最大值。以上诸因素又和天文高潮位相配合，这样，风、雨、

潮“三碰头”，从而酿成了百年未遇的特高潮位。

图5 瑞安站气压、风、雨量变化图飞云江水文站潮位

参考文献

[1]温州港台风风暴潮分析及其预报.

[2]瑞安年鉴.

本文标签： 台风预报登陆潮位