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2024年6月23日发(作者：)
旅客列车消毒管理
文章编号】 1004-7484（2014） 05-3423-02
随着高速旅客列车的的快速发展，做好应急状态下旅客
列车的消毒工作显得尤为重要。而科学合理的消毒，能有效 的杀灭、
减少病原微生物的繁殖和传播，减少疾病的发生， 为旅客提供安全的
出行环境。
1 做好消毒管理意义重大
1.1 防止传染病的发生和传播
在传染病的防治上，消毒主要是控制传播途径，清除或
杀灭物体表面的有害微生物或将有害微生物的数量减少到 无害的程
度，从而防止传染病的发生和传播。所以，要做好 列车环境消毒，
防止传染病借铁路传播， 必须在应急状态时， 抓好列车车厢的消毒
管理。
1.2 降低粉尘防止呼吸道病
车厢内内空气中的飞沫及尘埃是呼吸道感染的重要传
播途径。在喷雾消毒中 ， 形成的气雾滴能黏附空气中的颗粒，
引起沉降，从而起到清洁空气的作用，使旅客能呼吸到新鲜 空气，降
低可吸入颗粒物对人呼吸道的刺激和损伤，避免诱 发呼吸道疾病的发
生。
1.3 增加湿度，降低温度
车厢内的消毒，可以提高舍内空气的湿度，通过蒸发散
热降低车厢内温度，在夏季高温季节可降温
暑降温的作用，有效减轻热应激。
2 消毒管理的误区
2.1 忽视消毒前的清扫工作
消毒前的清扫工作，
可以将环境中
90%的病原微生物清
除掉，之后喷洒常规的消毒药，可降低 95%以上的病原微生
物；如坚持同时做好清扫和消毒工作，则基本可杀灭环境中 的病原。
因此，车厢内消毒应遵循以下基本程序：清扫然后 喷洒消毒药液。
3-4
C,
起到防
2.2 盲目消毒 科学的消毒程序一般分为定期预防性消毒、随时
消毒和
终末消毒三种情况，而且按照从先内后外、上到下的顺序进 行，不可
杂乱无章， 车厢内的消毒不应只是简单的喷洒一番， 应重视门窗、
供水管道及等死角的消毒，防止这些地方变成 了病原菌繁殖的场所。
2.3 消毒药剂量不当 在配制消毒药液时，注意消毒液添加量，
防止消毒液浓
度过大过小。禁止边加水边加消毒液，加水过程中要设专人 看守，防
止消毒液从消毒桶中溢出。
2.4 过分依赖消毒 不要认为消毒后就一劳永逸，而忽视日常管
理、环境控
制以及综合防疫措施，造成疫病预防的有效性降低。
3 如何进行有效的消毒
3.1 合理选择消毒药物
消毒药物的选择要有针对性， 要根据消毒的目的、 对象、
疫病流行趋势，依据高效、广谱、经济、副作用小的原则选 择药物。
目前常用的有以下几类： 氯类副作用小， 温度越高、 杀菌力越强，
多作饮水消毒；季胺盐类，对革兰氏阳性菌有 较强的杀灭作用，多作
设备的消毒；甲醛对细菌、病毒均有 效，但作用缓慢，有腐蚀性，多
作棚舍的消毒。不同的病原 微生物，对消毒药的敏感性有明显的不
同，例如形成芽胞的 微生物对消毒药敏感性差，因而所用药物的浓度
及作用时间 都要增加。大多数的消毒药对细菌有作用，但对细菌芽胞
和 病毒作用很小，因此在消灭传染病时应考虑病原微生物的特 点，
正确选用消毒药。
3.2 保持消毒环境适宜的温度 除高温消毒完全依靠温度作用来
杀灭微生物外，其它各
种消毒方法亦都受温度变化的影响。消毒剂的杀菌效力与温 度成正
比，温度增高，杀菌效力增强，因而夏季消毒作用比 冬季要强。当采
用熏蒸消毒方法时， 在温度15
C
以下时会降 低消毒效果，在25
C
〜40
C
环境温度条件下的消毒效果最
好。
3.3 保持消毒环境适宜的湿度
环境湿度对熏蒸消毒的影响较大，湿度过高或过低都会
影响消毒效果，甚至导致消毒失败。利用甲醛、过氧乙酸进 行熏蒸消
毒时要求湿度在 60%〜80%。另外，大部分消毒剂 干燥后就失去了消
毒作用，溶液型消毒剂只有在溶液状态时
才能有效地发挥作用。另外，紫外线在相对湿度为 60%以下
时，杀菌力较强， 在 80%〜90%时，杀菌力下降 30%〜40%， 这是因
为相对湿度增高会影响紫外线的穿透力。
4 注意事项 4.1 要确保人身安全 常使用的消毒药对皮肤粘膜具
有刺激性，故应避免与皮
肤接触，消毒时带上耐酸碱的手套；防止溅到眼睛，引起眼 结膜损
伤。
4.2 消毒剂要轮换使用 在选择消毒药时，要多种轮换，交叉使
用，防止病原微
生物产生抗药性，常用的消毒药有醛类、氯制剂、复合酚、
含碘化合物、季铵盐类。每周更换其中
种消毒药，可以针
对不同微生物发挥作用。
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