Eterm常见问题及处理方法(2020年7月最新版)

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2024年7月22日发(作者：)

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代理人自助查询——Eterm常见问题及处理方法

2018年7月15日

提示：可用组合键Ctrl+F，在页面内进行搜索

错误代码&提示

名和口令

00007：无法登陆：认证错误，

服务电话：6

10001：登陆失败：请检查用户

名和口令，或认证类型

102 ERROR

104 ERROR

ERC111

114 ERROR

错误原因

器，但用户名或者口令输入错误

账号被禁用，无法使用

ETERM已连接到航信服务器，但用

户名或者口令错，或者是否需要勾选

“安全传输”

项中输入的有效期不对，

除外航电子客票首航段不能为国内

段

无效的代理人OFFICE号

航班大小PNR不符,出Q

解决办法

检查用户名和口令输入的正确性，重新输入

代理人用户是否欠费停机？请联系凯亚财务确认缴费

情况或凯亚客服查询具体原因

检查用户名和口令输入的正确性，重新输入，或者确认

是否需要勾选“安全传输”项

00001：无法登陆，请检查用户ETERM已连接到深圳凯亚的服务

无效的航班的到达时间，或者是FC检查航班的时间。一般主要是FC项中有效期的问题，

删除或者不输入有效期后再尝试重新出票

检查PNR中的航段是否符合要求

一般退票时发生，检查您的OFFC是否与出票OFFC

一致

联系航司核对大小PNR，修改好之后，再操作。

系统无法处理，就是系统发送的报文，对方系统收不到，

或者拒收，可能是PNR中某些项格式错误致使对方系

118 ERROR 服务器响应超时 统拒收如：中未含任何税，TEXEMPT免税标示

也没有，系统拒绝。或EI超长或者包含非法字符。

3.系统连接中断，请稍后重试。

ERC 118ERROR 118

118 ERROR - SYSTEM

UNABLE TO PROCESS -

NOTE=11

HTH LB-0340742 TCTRSR

ERR-112 TST:DB

TCTRSR$D(0) •

119 ERROR

120 ERROR

1、 AC航空，FQTV问题2、XN项1、先删除FQTV，出好票后再加回去。2、

中婴儿姓名务必使用“/”隔开

婴儿没有输入免税标识

XN/IN/KIM/SEOHYEON (MAR09)/P1

婴儿的FN没有免税标识，如应加入

FN……/TEXEMPTCN/TEXEMPTYQ

TSL正常，提票面时出此提示。原因：

联系航司，若航司能提票面就可以，这边提不到也没关

外航传来的票号报文有错，我方主机

系。数据时间不同步。

无法识别。我方没办法处理。

PNR中存在非法的SSR TKNE项

没有找到匹配的航段

检查PNR中是否有无效或者多余的SSR TKNE项，删

除或者重新输入一遍再重试出票

比较B/C两系统中的PNR航段项，看是否匹配，如不

匹配则联系航信或者建议代理人XEPNR后重订。

比较B/C两系统中的PNR，看状态是否相同，有可能

C系统的PNR正常，而B系统中的PNR已经取消。

需要重新订PNR

129 ERROR 没有找到匹配的B系统PNR

1word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。

143 ERROR

144 ERROR

153 ERROR

154 ERROR

155 ERROR

160 ERROR

260 ERROR

293 ERROR

ERC324

367 ERROR

368 ERROR

ERC 368

381 ERROR

394 ERROR

395 ERROR

ERC 395

396 ERROR

ERC 396

ERC 396

ERR 399

400 ERROR

401 ERROR

440 ERROR

441 ERROR

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婴不能出电子客票(有些航空公司不

支持)

与航司确认是否能出婴儿票。

退票时出此提示，原因：出票代理人

与退票代理人不一致

必须是出票代理人退票。

B、C系统PNR中的姓名不匹配

核对B/C两系统PNR中的姓名是否相符，然后根据国

内、国际姓名更改规定来处理。

系统无法处理的报文格式

系统无法支持的报文

名字不匹配

核对大小PNR名字是否相同。

SQ出票失败

删除常旅客卡号ETRY成功后，重新输入常旅客卡号即

可

CZ对航班出票额做了限制 应向CZ确认

单独出婴儿票时出此提示。 原因：OS等航空公司婴儿票需要与成人一起出票

没有有效航段 与航司确认联系AL

代理人打票机配置信息错误造成国联系中航信，修改打票机配置的代理人信息，再重试出

际电子客票出票失败 票。

出EK的票，票中须含有EK的航段

缺少B系统PNR编码

查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编

码已经取消，则需要重新订新PNR

没有电子客票航班

确认航段是否为电子客票航班，是否有E标识，如果不

确定最好联系航空公司咨询。

已经出成功票的PNR无法再次出票，核对报表及PNR

航段已经被打印 里的相关信息是否正确，如创建了电子票面，但报表和

编码还是显示失败则需要联系航信修改结算

重复出票或者同名旅客 航空公司未删除之前的票号；记录中有同名旅客

客票状态不正确

电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都

需要是OPEN FOR USE状态

无效的票号/票面状态

退票时：检查出票时间是否超过一年或舱位较低违背航

空公司政策

检查票面状态是否为OPEN FOR USE? KA/CX 超过出

退票时出此提示。

票日期一年的票无法在系统中退票 注：不是航段日

期！? 订座舱位较低有部分航段已使用的票? 航空公司

运价中规定不能退票

出票时的提示，原因：记录中姓名重

复。

修改名字或分离PNR，重新出票。

票号已经被使用 客票状态已经USED/FLOWN，已经使用过

无法找到票号 电子票面无法提取出来，可能未出票成功

客票状态不正确

电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都

需要是OPEN FOR USE状态

客票状态不正确 电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都

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464 ERROR

465 ERROR

467 ERROR

ERC 707

707 ERROR

712 ERROR

715 ERROR

744 ERROR/ERC 744

ERC 744

74B ERROR

800 ERROR

ERC 911

913 ERROR

ACK

ACTION

ACTION CODE

ACTIVE

AIRLINE

需要是OPEN FOR USE状态

FC项超长

检查FC项是否超长，或者是否有特殊字符及备注超长，

缩短FC项，去除特殊字符，重试出票

EI中有特殊字符：, . ( ) *等 检查EI项，或删除EI重新输入

查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编

无法找到匹配的PNR编码

码已经取消，则需要重新订新PNR，如是在外航中遇

到该情况，可能需要联系航信对外航及1E的编码进行

重新匹配。

美国境内段无计件行李输入方式:

F-00PC

修改行李方式 为F-20KG方式。

行李问题

北美内陆段，要求为无行李，FC里面输入了F-00KG，

或F-00PC，重新出票可成功。

缺少或无效的货币信息

JL出IT票，FN要有ECNY才可以出，联系航司出或

不出IT票

无效的票价基础 同用户确认票价基础是否正确

缺少或无效的证件号码，如订OPEN票，则需输入SSR

证件号问题、KC需要输入FOID项 FQTV，可尝试输入SSR FOID格式加任意号码后，

ETRY成功。

如订OPEN票，则需输入FQTV常外航OPEN航段，需要输入SSR FQTV；或PSPT输入

旅客卡号。 格式不对

运价不符

出票过程中，运价不符合航空公司要求，请与航空公司

联系

1.检查PNR中DOCS项输入是否正确，可能航空公司

两字代码或者格式输入错误。2.对方航空公司未收到

DOCS项问题 DOCS信息。重新RT编码，XE DOCS项，封口，重

新提PNR，再次输入DOCS项，尝试重新传输，看航

司是否能接收到

外航系统无法处理

XN项中婴儿姓名务必使用“/”隔开；有效期问题；

FN是否缺少税项；PNR不匹配；AC的FQTV问题；

国际电子客票出票失败，修改打票机联系航信配置组，修改打票机配置的代理人信息，再重

配置的代理人信息 试出票。

按去X步骤处理：票打出，但票号没有过，NACK X，

NACK项有X，需要去掉 做AM：1跳过票号，如未打出票，需要XO:1→TO:1

放票

行动代码不正确或DZ时打票机的

NACK项不正常

检查PNR中的行动代码和打票机NACK项是否正常

行动代码不正确或QTE时出该提示

检查PNR中的行动代码或QTE时航段中有不是HK状

态的航段，做@K即可

OUTPUT为ACTIVE状态， 上票号之前必须先关闭输出状态.XO即可

查询票价时，应加航空公司代码或航

空公司代码不正确

AV时候在正确的位置加入正确的航空公司代码

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VT作废时应输入13位完整票号，

客票代码和10票号间用-分隔

AIRLINE CODE

ALREADY

核对VT正确的格式

PRINTED&ACKNOWLEDGED 已经打过票，而且已经作废过

AND VOIDED

ALREADY VOIDED

AMOUNT

ARNK SEGMENT

INCORRECT, ISSUING NOT 缺口程航段输入有误

PERMITTED

AUTHORITY 权限限制

已经作废过

段输入了非数字字符

只能作废一次打印过的客票

未打印的空票号只能作废一次

符

缺口程三字码输入错误，检查

权限限制或未获航空公司授权，查看DDI:或是退票中

只能在出票OFFICE使用自动退票功能

按格式要求输入正确的婴儿出生日月年

5dec05/05dec05

检查用户名和密码输入的正确性

该ET不是当天销售的，不能执行重试操作

做ETRY:前，需要符合条件，需要先ETDZ出票先

儿童编码，需要输入CHLD后才可用PAT:A*CH入儿

数值不正确，或在只许输入数字的字检查FC或FN中的数值输入的正确性，是否有非法字

BIRTHDAY(DDMMMYY),PLS 输入SSR INFT时出现

C0003 1501:该用户不存在或

密码错

CAN NOT RETRY THIS

ET,TICKET IS OUT OF DATE

CAN NOT RETRY THIS

FIRST

CAN NOT USE *CH FOR

NON CHD PASSENGER

CASH COLLECTION

(SCNY?????.??)LOST

CHECK AGENCY CTC

CHECK BLINK CODE

CHECK CONTINUITY

CHECK INPUT FORMAT

CHECK REFUND NUMBER

CHECK SEAT COUNT

CITY

CITY PAIR

CLASS

CODE

已连接到深圳凯亚客户前端管理服

务器，但用户名或者密码输入错

不能重新重试该ET票，超出日期

PNR没有执行ETDZ指令，不能执

行重试指令

CHD问题 童价格，输入SSR CHLD CZ HK1 05FEB09/P1后才

可用PAT:A*CH输入儿童价格

FN中没有SCNY项

没有输入CT项或出票人地址信息项

无特殊含义

检查航段的连续性，使用@I

TRFD时的错误提示

TRFD时的错误提示

SD或SS时候出现

FC中的城市与PNR航程不符或城

市三字代码未在系统中定义

检查FN中有没有SCNY项

根据订座地区，录入对应联系组项，如：深圳地区编码

补录：CT SZX/T,再封口后，继续操作

尝试@K或者@KI封口

检查航段的连续性，使用@I可以强行封口，可用SA

或者CS调整，可正常封口

没有建立打票机控制

检查票号输入格式或其它项的格式是否正确

由于SD或SS的订座座位数与实际PNR中的旅客数不

符造成，检查订座数量

检查FC中输入是否错误，改正

应输入城市对或城市对输入不正确 检查城市对代码是否输入正确

需要输入舱位等级

出现非法字符或代码不正确

输入舱位等级

检查是否有非法字符

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COMMISSION (C??.??) LOST FN中没有输入C项 检查FN中有没有代理费率项

CONF AREA

CONTACT ELEMENT

MISSING

CONTINUITY

COUPON NUMBER

INCORRECT

COUPON STATUS CODE

INVALID

CURRENCY

DATE

DATE FORMAT IS

DDMMMYY

DATE RANGE

DECIMAL

DEVICE

DEVICE ID&TYPE

DUP ID

DUPLICATE SEGMENT

EER-749

EI ELEMENT MISSING

ELE NBR

ELECTRONIC TICKET

TRANSACTION TIME OUT!!

ET PASSENGER DATA NOT

FOUND

TC项运输区域号不正确，只能是

1,2,3

检查TC

缺少联系组，将联系电话输入到

PNR中

输入CT电话项

FC中航段衔接不连续或有些字段未

加空格或航段不连续，地面运输应用检查航段的连续性，用SA或者CS调整

ARNK连接

ETRF更改客票状态时出现 航段序号输入不对，检查一下客票状态

票面状态无效或者不正确

检查电子客票票面状态是否符合改期或者挂起的要求，

即OPEN FOR USE

货币代码不正确 改用正确的货币代码

输入的日期不正确 检查输入日期格式

日期输入错误，应为DDMMMYY

格式

输入正确格式

超出日期，原因是PNR中包含有过期的历史航段，QTE

日期问题 时无法计算过期航段价格，需用SEL:2选择当前有效航

段，再做QTE:/XX即可

小数位不正确或与前面输入不符，或

查看DI，须修改FN项或打票机的定义；也有可能是

小数点位数与打票机定义不一致

外航当地货币代码未在系统中定义，需要代理人与中航

信联系。

打票机序号不正确 可以DDI:先查询正确的打票机号，再操作

打票机序号或类型或不是BSP打票

机或不匹配，或没有

DI检查打票机的类型是否为需要的类型

重复的项

FC、FN出现两次以上，或指定的旅客已有FC、FN项，

检查PNR中FC、FN或EI项重复或TC项重复

PNR中航段重复 检查PNR中是否有重复航段

TRFD CZ客票时出现

在CZ数据库中票面状态为AIRP CNTL/unk,联系CZ

将票面状态改为OPEN FOR USE再退

缺少EI项 补录EI项

旅客序号不正确；或对联程航段操作检查旅客及对应的序号输入是否正确；或对联程航段一

出现该提示 起做RR更改

出票超时，1.系统通讯原因造成，等待通讯恢复

超时

项里有非法字符，对方系统拒绝，造成超时，修改FC

重新出票 里面未输任何一项税，补入TEXEMPT

项，重新出票

电子票信息是否超过1年，状态为“USED/FLOWN”；

旅客电子票信息未找到 “VOID”；“REFUNDED”时只在系统保留1个月，

之后则无法提取。

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代理人系统编码的姓名航空公司系

ET PASSENGER NAME

MISMATCH

统编码的姓名不匹配；或者时在

PNR中选择航段出票会容易出现该

提示

ET TICKET NUMBER

DUPLICATED

ET TICKET/COUPON NOT

FOUND

ETRY LB-0340750 TCTRQS

ERR-2000_TST:DB

TCTRQS$D(0) 14:02:21

67570

FARE BASIS

FILL THE FORM MANUALLY

FLT NUMBER

FOID IS REQUIRED BEFORE

TICKETING

FORMAT

FORMAT OXT OR RXT

ILLEGAL

ILLEGAL SEGMENT

ILLEGAL UPDATE

INACTIVE

INC/FC/IN/P2

INC/FC/P2

INCORRECT COMMISSION

RATE

INFANT

INPUT INACT

INVALID CHAR

INVALID CHARACTER

票价基础输入有误，或过长，或缺少

空格

退票中无法识别指定票号，手工填写

退票单

航班号不正确

应在出票前输入FOID信息

指令格式不正确

检查票价基础输入是否正确

联系北京服务台处理

提外航票面时出现，检查是否出票成功及PNR编码报

表是否正常，否则联系航信处理

姓名不匹配，根据姓名更改规定处理；或取消非选择的

航段（另外编码订回），在原订座编码ETRY就可以成

功。

根据情况处理，可能需要分离未出票成功的旅客出来，

PNR中部分旅客出票失败，造成重再重新ETRY。一般存在与多人PNR中其中一个旅客

新出票提示票号重复 姓名不匹配造成，核对B/C姓名，如有需要，需要联

系航信调整结算数据

电子客票票面状态不对，请检查 检查电子客票状态，或输入的航段错误

填入正确的航班号

输入SSR FOID旅客身份信息

检查指令格式，多种情况会出现此提示

FC输入分项税时，必须以XT开头 根据输入XT税要求来处理

错误的数字代码使操作被拒绝

行动代码不对；或者是输入SSR时

出现的错误提示

XEPNR对过期PNR的操作无效

打票机未建立控制，检查DI中的各

状态

缺少婴儿的FC

数据项不完整，缺少第二位旅客的

FC

代理费率不对

缺少婴儿标识或婴儿标识不正确

打票机输入项未打开

姓名或文本中存在非法字符或自由

格式项中存在非法字符

ETERM中输入中文姓名出现

可能是UN,HX,NO，或改期输入错误，如果还是无法

输入SSR TKNE项，联系航信；或者可以修改输入指

令里的航段序号

此订座为过期PNR,不用XE PNR

TI或者XI

完成PNR中的FC项

完成PNR中的其它旅客FC项，如果需要的话

退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或

TOURCODE时，COMMISSION RATE 必须为3.00

补上婴儿标识：IN

TI打开打票机的INPUT项

检查字符输入的正确与否

ETERM设置问题：点击ETERM的"设置"--"设置系统

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INVALID TICKET/COUPON

STATUS

INVLID PROFILE NUMBER

ITIN/FC

ITINERARY DOES NOT

MATCH FC

LENGTH

MANUAL

MAX DVC

MAX TIME FOR

EOT-IGNORE PNR AND

RESTART

MAX TKTS

MCSS:Session path to

Itinerary is down

MULTI-LINE INPUT NOT

ALLOWED

MUST INPUT TAX CN

MUST INPUT XO:BEFORE

VOIDING ANY TKT

NAME

NAME LENGTH

NAMES

NEED ES

NEED SSR OTHS ELEMENT

FOR ET ISSUING !!

NO DISPLAY

NO FORM OF PAYMENT

NO NAME CHANGE FOR

MU/Y

NO PNR

参数"--"SESSION1参数设定"中的"CHN TYPE"项设

置为"CHINESE_INTRODUCTIVE(汉字前带拼音)",确

定后重启ETERM即可.

无效的票号或票面状态不对或票超VOID，USED/FLOWN，等状态票面只保留1个月，

过一个月 超过时间则无法提取到状态

输入SSR FQTV时出现

检查SSR FQTV中航空公司和卡号是否相符，如还不

行，联系航空公司

航段与票价计算不符

检查航段与FC中的内容是否相符，如果选择的航段

QTE的话，也必须选择航段出票

FC内容与航段不匹配 检查航段与FC中的内容是否匹配

内容超长 缩短内容重新输入

EI项过长或PNR中某些项过长 EI项过长或PNR中某些项过长，缩短后重试出票。

该终端已控制了最大允许5台打票

机

最多控制5台

建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统

操作超过最大时间 内部已作IG，将座位还原，营业员应做IG并重新建立

PNR

打票张数超过最大允许值

创建报销凭证时显示 关闭ETERM重新打开

做SSR TKNE时出现 SSR TKNE一次只能输入一项，不能一起输入

TKTV时出现该错误提示 儿童票没有输入TEXEMPTCN，输入即可

作废票号前须先XO XO1关闭后继续操作

TKTV或打票时的错误提示 名字超长，缩短输入即可

姓名超长或姓氏少于两个字符

检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包

括空格和斜线在内)

PNR中缺少姓名项或姓名超长

检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包

括空格和斜线在内)

在对PNR做封口时出现

当前系统中存在多个未处理完得PNR，需要多做几次

I，直到显示NO PNR，再重新操作

缺少SSR OTHS项 输入SSR OTHS 航司代码 TEXT即可成功出票

QD执行前没有显示信件

缺少付款方式项

检查PNR中是否有FP项，并加入

某航空公司不允许修改姓名 不许修改姓名

没有需要出票的PNR或ES待合并

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NO QUETE

NON-ET SEGMENT

NOT ENOUGH TICKET

NUMBERS ASSIGNED TO

DEVICE

OFFICE

OPTION

OUT OF STOCK

OUTPUT

PASSENGER DATA NOT

FOUND

PENDING

PLEASE CHECK TKT

ELEMENT

PLEASE INPUT SSR INFT

AND NEED AIRLINE

CONFIRM IT

PLEASE SIGN IN FIRST

PLS DELETE AUTOMATIC

FARE QUOTE FN/FC FIRST

PLS INPUT FULL TICKET

NUMBER

PLS NM1XXXX/XXXXXX

PNR TICKETED

PNR TICKETED

PROFILE PENDING

PROT SET

PROTECTED FOR MARKET

RESTRICTED

PSGR ID

Q EMPTY

Q TYPE

的PNR不存在

此类信箱不存在 QT:确认是否有该类信箱存在

PNR航段没有E标识 联系北京服务台处理添加E标识

没有足够的票号供出票使用 重新上票号，或者一次不要出多张票，分开来打票

部门代码不正确 多种操作会出此提示，根据情况来检查指令

使用自动退票功能只支持新建退票

记录，不能使用其它参数；或者是对

使用正确的参数来做退票操作或经查看ZH没有开通

ZH客票做TRFD：L/……时提示

自动退票功能，使用普通退票指令进行退票

票号用完 重新TN上票

TICKETS项下仍有票 用完剩余的票或者卸票再操作

TSS挂起时出现该错误提示 编码输入错误，修改即可

有未完成的旅客订座PNR，在退号在SO前需要退控制，或者放弃当前PNR操作。XC，

前必须完成或放弃它 和I

状态为RR后，需加入T票号项

如航段做RR，则必须有票号TK:T/票号项,不做RR，为

HK状态，则需要出票时限TK:TL项

出票或TKTV时出该错误提示 输入SSR INFT项

请先输入工作号，再进行查询 SI进工作号

删除FN项后再删除原航段修改或进

行改期

改期时先删除FC/FN项在操作

输入完整的票号，航空公司客票代码输入13位票号，如果需要，客票3位代码与10位票

及十位票号 号用-分割

姓名中应加斜线（/），或斜线数量

不正确

按格式要求正确输入

PNR已出过票 此PNR已出过票,要重新出票需删除TN票号项

PNR已出过票 如要重打印，删除PNR中票号项，T项，再重出

未处理完常旅客的订座 PSS:ALL处理

工作号密码输入错误 检查密码

SP分离时的错误提示 航空公司做了销售限制，与航空公司联系

旅客标识不正确；或在做SSR TKNE

改期时，旅客姓名与原票面姓名不符

检查旅客标识PX；检查订座姓名和票面姓名是否相符

Q信箱为空，没有需要处理的Q QT:XX确认是否有待处理的Q存在

所要发送到的信箱种类在目的部门

中没有定义

查询该部门是否有该类型Q

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QUE PENDING

RECORD LOCATOR DOES

NOT MATCH WITH THE RL 作废时未输入记录编号

IN ISSUSE TKT

REFUND # ALREADY EXIST 退票操作或退票单已存在

REFUND & TKT NBR NOT

MATCH

REFUND NUMBER

RESPONSE NUMBER 422 IS

BLANK - AVAILABLE FOR

USE

REVALIDATION NOT

ALLOWED

RL

RMK CA/XXXXX NOT

FOUND PNR MISMATCH

SCH NBR

SEAT

SEAT RES TOO LATE

航司有限制

记录编号不存在

没有返回或PNR中没有ICS PNR

（航空公司大编码），不能执行重试

操作

航线序号不符

SO退出系统再重新进入

ADM预定机位时出现

订座数与PNR中旅客数不一致或座

SEATS

SECURITY VIOLATION

SEGMENT

SEGMENT PNR

SIMULTANEOUS

MODIFICATION-REENTER

MODIFICATION

SIMULTANEOUS UPDATE

SIZE

SKED CHANGE

SPLIT NOT ALLOWED ON

AIRLINE AE

SPLIT PNR

SSR PSPT ELEMENT

类似的修改

自由格式文本超长

航段后有"S"标识,表示航班做过变

更

PNR不允许分离

PNR需分离

PNR中没有输入旅客身份信息

IG并重新输入当前修改

缩短文本长度

航段后有红色的“AS”或“S”标识，表示航班做过变

更，@K后再进行后续操作

XX航空公司不允许代理人分离PNR

SP分离后再操作

输入SSR FOID或SSR PSPT

类似的修改 IG并重新输入当前修改

位数与姓名数不符，或者做任何指令

提示：SEATS

必须联系UA

城市对输入无效

PNR中航段项太多，超过16段

做SSR TKNE时出现

在TRFD时出现该错误提示

退票单号错

在指定退票单方式下，如果退票单号已被使用，不能提

取票面

之前的失败的单号没有删除，删除之后就可以继续操作

输入正确的退票单号

通常是客票状态不是HK或RR，或者是订座舱位与原

来舱位不一致造成，检查PNR和票面

航空公司特殊限制某些功能，如B2B出的票，代理人

不允许改期，即输入SSR TKNE时出现次错误提示，

只能联系航空公司改期

按正确VT格式来输入作废

未处理完信箱中的QUEUE QDE或QNE

未返回航空公司大编码的记录一般无效，需要重新订新

PNR。

核对航段序号

SO后在重新SI进入

机上预订座位需至少提前3天，否则不允许机上预订座

位

可RT检查当前PNR，核对人数和所订座位数，或强行

退出工作号SO

检查城市对代码是否输入正确

减少航段数量或者分开PNR订

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MISSING

SSR TKNE

MISMATCH,PLEASE CHECK

AGAIN

STATUS

STOCK

TAX

TEST MODE

THIS AGENT IS NOT

AUTHORIZED FOR ETDZ!

TICKET NUMBER

TICKET NUMBER NOT

FOUND

TICKET PRINTER IN USE

TICKET STATUS ELEMENT

MISSING

TICKETS ALREADY

ISSUED,PLS DELETE TK:T OR ETDZ时出该错误提示

TK:TL

TICKETS NOT ISSUED TO

OFFICE

TIME

TIME OUT - RETRY LATER

TIMES

TKT LOADING FAILED

TKT MUST BEEN ISSUED

TODAY

TKT NBR

TKT NBR MUST IN THE

RANGE OF CURRENT USING

STOCK

TKT PRINTER IN USE

TKT TIME RESTRICTION DZ

NOT ALLOWED

TKT# FORMAT ERROR

TN上票号时提示，票号范围输入错通过TOL查看，发现该票号是WD状态表示已经回收，

误

输入时间不正确

退票中访问超时

缺少起飞或到达时间

退票中指定票号对应的打票记录不

存在

只能作废当天打印的客票

票号范围超过最大允许500

作废的票号必须在当前使用的票号

范围内

SO退出系统时提示

团队打票时限限制

退票过程中输入票号格式错

不能上

检查输入时间

请稍后重试，或直接手动填写退票记录

航段/起飞时间 到达时间,6/1107 1425+1

手工填写退票单

确认票是否当天所出，及是否在当天的TSL报表中，

即可作废，否则不能

检查所上的票号是否超过500张

核对当前作废票号是否是正在使用的票号范围内

退出打票机控制后再SO

团队客票一般在起飞前72小时出票，超过了时限将无

法打印，联系航空公司

检查13位票号

退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或

取消T或TKTL项，再重新ETDZ

航段序号不对，或者相关输入格式错检查输入格式，入格式无误，票面状态正确，还是输入

误或不匹配

航段中行动代码出现UC、UN、NO

等

打票机票号使用完或不够用，重新上

新票号

税种填写错误，或税种与税金额两项

缺一项

已经输入了测试票号

工作号需要出电子客票授权

VT作废时出该提示

退票是显示该错误信息

未退出打票机控制，退出后即可

缺少出票项，需手工输入

不了，联系航信

航段无效，重新订座

TN重新上新票号

使用税项正确填写格式，CNY3500.00YR

TN:1/T/ON→TN:1/T/OFF打开或关闭测试票号

用11级的工作号做AGNT，开通或关闭电子客票出票

权限

连续票号，需要一起作废即可

时间超过45天，用回原退票方式即可

XC打票机

TK:T/或者TK:TL

TKT# MISMATCH, REOPEN 不符

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文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。

IT TOURCODE时，不可以采用对票号进行修改的方式另

外建立一个新退票记录 (新记录可能有不同的Z值)，

需要重新提取票面方式建立

TOO MANY SEG & PAX

ISSUING FOR ET !!

TOO MANY TICKET ENTRY

TOTAL

TOUR ID

TOUR TYPE

UNABLE

USER GRP

ETDZ时出该错误提示

提取包含太多旅客，无法显示

数额不符

旅游标识不正确

旅游类型只能是IT或BT

不能

工作号级别输入错误

PNR过大，etdz时选择旅客分批出票即可

在B系统提取即可

FN中输入的总数与实际总和不一致

修改正确的旅游代码

旅游类型只能是IT或BT

所订航班舱位不存在或状态不正确，或打票机已被其它

控制

核对该工作号及所如配置的PID，是否都具有相应的级

别

正在对Q信箱进行处理，未处理完时，不能对其它Q

WORKING Q

WRONG DEVICE TYPE

XT MISMATCH WITH IN FN

YEAR

正在处理的Q

打票机类型不对

FC中的XT税展开后的价钱总和与

FN中的XT税的价钱不等

进行操作要结束原来的处理可以做QDE或QND，再

QS:XX

检查打票机类型

核对价钱数值

TC项年，只能用最后一位数字表示 用1位数字标识年

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