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2024年4月28日发(作者：)

卫星定位系统升级改造报告

卫星定位系统升级改造报告

我公司自车辆开始营运至现在共经历两代卫星定位系统，2014

年7月份以前公司使用的为美国GPS卫星定位系统，其车辆动态监控

数据精细，设备数据真实性高，设备故障率低等特点。2014年7月

以后由于国内的北斗卫星定位系统发展成熟，根据上级部门要求，公

司车辆全部更换成北斗卫星定位系统，自更改后卫星定位系统以后，

车辆监控就频繁出现车辆漂移，车辆不定位，车辆无故离线等系列设

备故障，特别是近几个月，车载卫星定位系统问题频出，给车辆监控

故障带来巨大的监控风险同时也与上级部门的要求相违背。其次因为

监控设备问题造成人员违规次数多，疲劳驾驶、超速驾驶问题严重，

有时车辆出车系统显示疲劳驾驶多达十几次，严重影响了公司车辆的

正常运行和驾驶员工作的心情，无论是对公司还是人员都造成了很坏

的影响。经过与新飞电子沟通，新飞电子决定向公司派遣两名技术骨

干，帮助我们系统的升级改造和故障评判工作。现将情况报告如下：

一、 维修升级前后对比

3月10日，新飞电子分别向公司派遣技术部工程师王哲同志和

售后硬件维修工程师林凯同志对我公司的卫星定位系统进行升级和

维修，实现了：

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1、车辆上线率达100%

维护前，存在掉线现象频繁，经过维修公司车辆逐步实现了车辆

全部在线，保障了车辆上线率，符合了上级运管部门对危运车辆的要

求和国家5号令的要求。

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卫星定位系统升级改造报告

2、实现驾驶员信息实时监控

系统为升级前，车辆驾驶管控完全就是传统的办公方法，想知道

这个时间段内是哪个驾驶员在驾驶车辆的话，除了公司后来新买的8

辆新车可以查看3G实时监控摄像头，其他的车辆全部都靠电话联系，

这样的方法不仅效率低下，而且还存在信息的失真性。很多时候人员

即将疲劳或超速，等监控人员电话联系到个人是报警已经响起，无论

是给个人还是公司都带来了一定的影响。除此之外不能够实时清楚驾

驶员的信息也就造成了车辆很多违章无人承认，出了事故还要重新自

查，才能找出当事人。

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升级后的系统不仅能将驾驶员登陆信息实时显示（车辆驾驶员无

论在何时何地驾驶公司车辆，监控即可知道是何人在驾驶），而且还

有短信息自发的功能，监控人员只要右击即将超速或疲劳的车辆，就

能将提醒信息发送至当前车辆，车载系统会以语音播报的形式提醒驾

驶人。通过此方法，升级后可以有效的遏制了人员疲劳率，违章驾驶

短信实时互动提醒，解决了车辆违章监控员不能及时通知到违章人员

的问题。

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3、增设车辆电子围栏功能

以前的监控系统没有车辆电子围栏时的车辆运输工作，驾驶员运

输路线随意性大，以濮阳油田5号站为例，公司车辆有的行驶张林路，

有的行驶新濮路，有点行驶新长路，路途不一样，到达时间就会不一

样，车辆行驶越分散安全风险就会成倍加大，无形中增加了运输成本

和运输风险。

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本文标签： 车辆监控公司升级

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