延续7的传奇 尼康D7000数码单反相机

2024-07-29 作者:

宝盈　在尼康数码单反相机的发展史上，７是一个意义非凡的数字：Ｄ７０，尼康第一　台万元级数码单反相机，成为了当时曝光率极高的“街机”　Ｄ７００，尼康第一　台平民级全画幅数码单反相机，其出众的高ＩＳＯ画质即便在今天也足以傲视群　雄。如今，尼康推出了全新的Ｄ７０００，它是否还能延续７的传奇？　作为数码单反相机的传统强势品牌，尼康此前拥　有两款中档单反相机：定位略有高低之分的Ｄ３００Ｓ和　不只是像素提升　竞争品牌在ＡＰＳ—Ｃ画幅单反相机上所采用的１８００　Ｄ９０。前者价位略高，功能丰富：后者价格实惠，功能实　万像素图像传感器对于尼康来说是个不小的压力。如今，　用。不过，由于两台机型都采用了几乎同一时代的核心组　Ｄ７０００以１６２０万有效像素推出市场，无疑拉近了与对手　件，在面对竞争对手的新款机型时便显得有些力不从心。　在像素上的差距，也使得它成为了尼康ＡＰＳ—Ｃ画幅数码　［３７０００的出现，则会彻底改变了这一局面。从机型命名上　单反相机中像素最高的一款机型，相比过去尼康１２００　来看，Ｄ７０００继续沿用了自从Ｄ５０００开始所采用的Ｄ＋４　万像素级别的机型而言，在图像的输出画幅和细节表现　位数字的命名方式。不过，由于此前的三款采用类似命　力方面都得到了显著的提升。除此之外，这块全新开发　名方式的机型都是入门级机型，因此不免会让对Ｄ７０００　的ＣＭＯＳ图像传感器还拥有出色的感光度性能，不仅最　定位感到困惑。事实上，Ｄ７０００的定位远远高于Ｄ３１　００　高感光度可以扩展ＮＩＳＯ　２５６００，最低感光度也达到了　和Ｄ５０００，甚至也高于经典的中端机型Ｄ９０。这一点，　从其超过８０００元的机身定价即可看出。精确一点的说，　ＩＳＯ１０Ｏ。需要说明的是，ＩＳＯ　１００并非是通过扩展得到　的，因此理论上会比如Ｄ５０００这样通过扩展感光度得到　Ｄ７０００是一款介于Ｄ９０和Ｄ３００Ｓ之间，面向中高级摄影　ＩＳＯ　１　００的机型在低感时画面更为纯净，实际拍摄的样片　爱好者的机型。如果换作以传统的竞争品牌佳能的机型　也充分证明了这一点。　来做对比，Ｄ７０００的定位应该略高于ＥＯＳ　６０Ｄ，而稍低　除了图像传感器的提升，Ｄ７０００的对焦系统也进行　于ＥＯＳ　７Ｄ。可以看出，Ｄ７０００的出现，标志着尼康对中　了重大升级：由Ｄ９０所采用的拥有１１个对焦点的Ｍｕｌｔｉ—　级数码单反相机进行了一次全新的定义。　ＣＡＭ　１０００对焦模块改为了全新的Ｍｕｌｔｉ—ＣＡＭ　４８００ＤＸ　对焦模块，对焦点数量提升到５＂３９个，中间的９个点为　金属机身　握住Ｄ７０００的第一感觉便是它的重量１：１：；Ｄ９０略有增　加，这里面的原因很大成分上是得益于其采用了金属机　身。在此之前，金属机身通常只会出现在如高端机型上，　至少也是Ｄ３００Ｓ这样的级别。没想到，尼康将金属机身　下放至Ｄ７０００这样级别的机型上，多少有些令人意外。不　过，和更高一级机型所采用的金属机身有所不同，Ｄ７０００　的金属外壳并不是“全金属”设计，也就是说在相机项部　和背面，Ｄ７０００采用了镁合金材质：而相机前部，Ｄ７０００　则采用了金属骨架。即便如此，Ｄ７０００也拥有一副同级别　机型中最为坚固耐用的好身板。　Ｃｏｎｎｏｉｓｓｅｕｒ品・测责任黼　＿１ｇ＠　。。　精度更高的十字对焦点。对焦点的覆盖面积相当大，已　Ⅱ饱满的手柄拥有良好的握持手感　日机顶显示屏为令参数读取更为便捷采用了全新１６２０万像素ＣＭＯＳ传感器的尼康　Ｄ７０００，ＩＳＯ调节范围扩大至１００～２５６００，由此也让我　经十分接近Ｄ３００Ｓ的５１点自动对焦系统的覆盖面积。在　Ｄ５０００￣Ｄ９０＿Ｖ＿，虽然也配备了３Ｄ矩阵对焦模式，但仅　有１１个点的Ｍｕｌｔｉ—ＣＡＭ　１０００对焦模块显然无法满足快　们对它的高ＩＳＯ表现充满了期望。从实际实拍的样片来　看，Ｄ７０００没有让人失望，相比采用了上一代图像传感器　的Ｄ９０，在像素提高的同时画质也有了较为明显的改善，　速运动物体的连续对焦要求，而在Ｄ７０００上，经过笔者　可以接受的画面质量提升至ＩＳＯ１６００，甚至ＩＳＯ３２００也　口驱动模式的切换被设置于机顶转盘　的试用全新的ＭｕＩｔｉ—ＣＡＭ　４８０ＯＤ×搭配３Ｄ矩阵对焦　可满足不太严苛的应用场合。　模式拍摄由远及近跑动的人物，对焦成功率非常高，配　——一一　，合高达６张／秒的连拍速度，Ｄ７０００绝对是爸爸妈妈手中　拍摄活泼宝贝的利器。值得一提的是，实际使用发现，尼　康Ｄ７０００在使用ＲＡＷ以及开启降噪、Ｄ—Ｌｉｇｈｔｉｎｇ功能连　拍，并不会降低连拍速度，但在开启自动失真控制后，连　拍速度明显下降。　尼康Ｄ７０００的取景器可视范围为１００％，所见即所　ｌｉｉｉ凶　自　．豳　ｉ＿　ｊＩ　＿一　１　Ｉ　得，此外，取景器的明亮度也较Ｄ９０要有所提高，取景　体验非常舒适。　囤　实肘取景对焦连厦仍较慢　１７２