汉堡港(修改)

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2024年6月28日发(作者：)

汉堡港

基本资料：

汉堡港是世界上最大的自由港,又是世界最大的集装箱港口之一。

汉堡港是历史久远的欧洲港口之一，其历史可以追溯到公元前820年的欧洲中世纪，始建于

1189年，迄今有800多年的历史。已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世

界上最大的仓储城，面积达50万平米。

早期汉堡港主要出口产于德国和格鲁吉亚、乌克兰、俄罗斯和波兰等欧洲东部地区的亚麻、

小麦和黑麦等农产品到荷兰、比利时、法国和英国，然后作为贸易交换，从那里运回布片和

制成品。

前苏联解体以后，汉堡港已经迅速发展成为规模仅次于荷兰鹿特丹的欧洲第二大集装箱港口，

东欧地区各国纷纷通过汉堡港从西方进口其需要的产品

汉堡港港口位置：

汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距人海口76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最

大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

它有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的

中心，从而使它和成为欧洲最重要的中转海港。他是德国重要的铁路和航空枢纽，失去跨越

易北河两岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有衡越隧道相通。工商业发达，是德国的

造船工业中心。

码头名称

GENERAL&BULK

CARGO（散、杂货）

COUNTAINER（集装箱）

OIL BERTH（油码头）

汉堡港港区分布及泊位情况：

港口性质：

河港、自由港、基本港

所属航线：

欧洲基本港

汉堡港仓储及堆场及能力：

汉堡港码头上露天货场为82万平方米，货棚为105万平方米，油库总量达到380万吨，粮

仓容量为74万吨。

装卸机械及能力：

卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚

装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。

在欧罗已集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道

外48m，向内可伸展23．5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨。

集装箱吞吐量：

汉堡港的集装箱吞吐量为欧洲第二，世界第九。2011从全球经济复苏中受益良多，集装箱

转运量再次强势增长，至今年底同比增幅将超过10%达900万标箱。

汉堡港转运货物6410万吨，同比增长9.4%，预计全年总转运量同比增幅将达到8-10%。

汉堡港的自然条件：

泊位（个）

17

33

25

岸线长（m）

3469

7057

6583

最大水深（m）

14.3

14.5

14.2

汉堡港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最低1月份为

零下4摄氏度，最高7月份为20摄氏度。全年平均降雨量约800mm。平均潮差为2.6m。

港口现状:

汉堡港的另一项配套服务是汉堡的配送和仓储公司提供的由计算机控制的高端仓储服务。其

仓储设施可存放各种高价值的进口货品。此外，还有适用于存放易腐烂食品货物专用的空调

库，冷库及冷冻仓库，当然还有其它特殊仓库，用于存放和处理危险货物。汉堡港进出口货

物种类包括化学品、各种消费品、电子产品、汽车、保健品、食品和各种干杂货。汉堡港以

最专业的知识、最恰当的储存和运送方式处理各种货品，力争为客户、货主提供最佳的服务。

把“智慧港”的概念融入传统港口

汉堡港在欧洲是第二大港，是中欧贸易的第一大港。汉堡港最大的一个优势就是它的腹地连

接，汉堡港有很多的水铁联运，可以通往东欧、南欧及西欧各地。另外，还有很多支线船往

来汉堡和波罗的海沿岸的经济圈。

1）智能系统

汉堡港在建设水铁联运时，就已经很好地引入了IT系统的建设。现在通过IT系统的引入，

可以瞬时间收集所有集卡厢的信息，火车就可以很快的发送出去，每周发往一个目的地的火

车至少都在100列以上。IT系统的引入，极大的提高了港口的运输效率。在此基础上，汉堡

港又引入智能交通这个IT系统到陆地运输，包括支线船的运输，水铁联运的支线上。

汉堡港的一个发展目标就是希望能够把规划做在真正的实施运输前面，目的就是把所有的信

息传输到中央系统，那么中央系统对所有信息进行规划。比如说，货物需要提早一个小时或

者推后一个小时到，集卡就不会在那里做无谓的等候，致使交通堵塞，引起无谓的时间上的

浪费，这就是一个智能交通管理的概念。汉堡港力求永远提前做规划，走在真正实现的前面。

另外，智能系统同时把信息通知到各个相关单位，例如海关等机构，这也极大的提高了海关

通关的一个工作效率。

2）PORTlog采购平台——强大的搜索引擎

PORTlog（港口和物流客商采购平台）是智慧港的另外一个相关产品。通过这个开放的采购

平台，不仅可以让汉堡港的用户了解到港口所有运输发生的过程，另一方面，平台是更针对

客户的一个产品。例如，客户想要了解市场上一些相关信息，需要了解到物流、仓储、相关

的法律规定，那么就可以通过这个采购平台了解到客户想要了解的所有相关信息。

PORTlog其实就是一个搜索引擎的概念，是针对客户的需求来进行设计的。比如说，中国的

一个客户想要运输某样货品，就可以很快的通过平台找到自己所需的供应商，这样可以简化

整个过程。通过这个系统，客户不仅可以了解到所需要的信息，物流、供应商在哪里等等，

还可以了解到船期、列车时间表、集卡时间表，还包括客户的货物有可能涉及到的仓储等信

息都可以从平台了解到。同时，客户在搜索信息的时候，被搜索的企业会知道，并且主动联

系。PORTlog平台是免费提供给客户使用的，并且已有中文版。

3）智慧港的创新性体现

汉堡港目前在交通运输方面做出了一些创新的举措。比如在路边装一些显示屏，这样港口就

可以给集装箱卡车司机提供哪些线路没有交通堵塞，可以直接开到港区。下一步是在每个卡

车司机的智能终端（如手机、Ipad等）上安装相关的软件，这样司机就可以通过手机了解港

口每条道路的流量，从而按照自己的需要选择停靠的港区和行驶的路线。这样就能避免盲目

进港而导致的港区和周边交通拥挤堵塞。另外还有智能停车场（在港口里面，设有很多的感

应器、终端器装在外面）的设置，有关显示屏装在大概距离港区20-30公里之外的地方，可

以显示出哪条船已经装卸完毕，提醒司机进入港口。

目前汉堡港已建立了欧洲第一流的港口情报系统一DAKOSY（数据通信系统）。该系统不仅能

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