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2024年3月19日发(作者：)
丰田普锐斯系列
丰田普锐斯简介
目录
丰田普锐斯简介
开发
1997–2001 (NHW10)
2001–2003 (NHW11)
2004–2009 (NHW20)
2009– (ZVW30)
车型对比
丰田普锐斯（Toyota Prius）是日本汽车制造商丰
田旗下的一款全混合动力电动中型车。美国环保署
（EPA）的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率
最高的汽车。EPA和加州空气资源委员会（CARB）在
烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国
市场最清洁的汽车。
普锐斯于1997年开始在日本发售，是第一辆大规
模量产的混合动力汽车。2001年开始抢占世界市场，在
全球超过40个国家和地区发售，其中最大的就是日本和
美国市场。2008年5月，普锐斯的全球累计销量达到里
程碑式的100万辆，2010年初更是达到了160万辆。
其中美国市场就占据了一半的数据，截至2009年12月
在美国共售出814,173辆。
开发
1992年1月16日，丰田汽车公司发布了《地球
宪章》，这是一个阐述丰田开发和销售低排放汽车的目
标的文件。
1993年9月，丰田研发中心的执行副总裁Yoshirio
Kimbara成立了G21团队来研发新世纪的汽车。1994年2月
1日，G21计划小组第一次正式会议举行。该团队决定G21
的目标就是创造一辆既对资源和环境友好又保留了现代汽车
精华的汽车。开发工作由Takehisa Yaegashi主持，负责制造
一辆可以弥合电动车和汽油动力车之间的差距的汽车。
1995-1996（原型）
制造商
出产年份
级别
布局
丰田普锐斯
丰田
1997至今
混动动力车
FF 布局
1996 普锐斯原型
1994年底，G21团队设计出一款混动动力概念车，并在次年的东京车展中将其推出。该车被命名为
“Prius普锐斯”，在拉丁语中意为“prior（优先）"或里程（之前）"。1996年底，这辆概念车开始了试驾历
程。
1997–2001 (NHW10)
第一辆普锐斯（NHW10）于1997年12月10日
开始发售。普锐斯一开始仅供日本市场，虽然也秘密进
口到英国、澳洲和新西兰等国。现在很多出口到新西兰
和其他国家的普锐斯基本上都是二手车。
为了处理好电池和电动马达的电压，半导体核心变
频装置参照了新干线子弹列车重型晶体管的设计。第一
辆量产车型NHW10 丰田普锐斯于1997年12月在日本
爱知县的丰田工厂正式下线，紧接着就开始了在日本的
销售。
NHW10 普锐斯由加州设计师设计，其设计击败了
其他丰田设计工作室的作品。
第一代普锐斯一推出就成为了世界上第一辆大规
模量产的汽油电动混合动力车。日本的销售目标是每年
12000辆，售价为16929美元。竞争对手和分析师估计，
第一代普锐斯的生产成本高达32000美元，这意味着每
辆NHW10都是亏本出售。这辆车作为丰田推行能够减
少空气污染和提高燃油效率的绿色汽车的先锋武器，因
为丰田初步预测到2005年世界汽车市场中混合动力车
的比例将占到1/3。
NHW10 (第一代)
出产年份
1997–2001
装配地
级别
日本高冈、元町
紧凑型
车身类别 四门轿车
丰田混合动力系统
汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC
I4
13.5:1 压缩比
发动机
43 kW (58 hp) @ 4000 rpm
102 N·m (75 lb·ft) @ 4000
rpm
电力: 288 V 马达
30 kW (40 hp) @ 940 rpm
305 N·m (225 lb·ft) @ 0 rpm
第一代丰田普锐斯
NHW11 (第一代)
轴距
车长
车宽
车高
2,550 mm (100.4 in)
4,275 mm (168.3 in)
1,694 mm (66.7 in)
1,491 mm (58.7 in)
出产年份
装配地
2000–2003
日本丰田市
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