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2024年4月23日发(作者:)
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六自由度摇摆台设计过程
1.
1)
用户技术指标
一般摇摆台的技术指标通常包括一下内容:
负载参数
在摇摆台设计时,通常需要用户负载参数,主要包括:
负载质量
负载质量和加速度要求,就形成了对驱动系统的出力要求。
负载形状
负载形状很重要,例如做炮塔试验时,就要求摇摆台的上平台需要留有吊篮通道,因此上平台就要
设计成中空的。另外,负载大小,通常也决定着上平台的大小。
负载质心
负载质心不同,在摇摆台旋转时,会对驱动系统形成不同的力矩。
负载绕自身质心的三轴转动惯量
转动惯量与角加速度一起,构成了力矩,也是对驱动系统出力要求。
2) 单自由度运动参数
摇摆台的运动参数通常用下面的表格来表示。
三个平移:航向Surge(沿X轴平移)、横向Sway(沿Y轴平移)、升沉Heave(沿Z平移),三个旋
转:横摇Roll(绕X轴旋转)、俯仰Pitch(或称为纵摇、绕Y轴旋转)、偏航Yaw(或者成为首摇、绕Z
轴旋转)。
坐
标
轴
平移
位移
(m)
速度
(m/s)
加速度
(g)
角位移
(°)
转动
角速度
(°/s)
角加速度
(°/s
2
)
上述指标中,三个位移的大小通常决定了台子的大小,因为即使是小台子,也可以转动较大角度。
角度实现与台子大小无关。速度和角速度决定了摇摆台的油源流量和伺服阀的流量(这里还要结合作动
器有效面积)。而加速度/.负载质量、角加速度/负载惯量直接决定了所需的驱动力大小。
上述这些指标也是有学问的,通常有一定的关系。比如航向和横向平移一般应该小于升沉位移。而
摇摆角度通常偏航角度可以做的更大,甚至可以超过30度。
根据设计经验,并参照国外成熟产品。摇摆台的摇摆角度是最关键的指标。太大的摇摆角度是无法
实现的,即使实现了,也会造成摇摆台存在奇异位形,也就存在安全隐患。一般摇摆台的摇摆角度中,
横摇和俯仰角度小于30度,最大一般为26度左右。
X
Y
Z
3) 组合运动参数
有些用户会提出多个自由度组合运动参数,这些运动参数有时候要比单自由度参数大,不过,组合
运动参数通常可以有技巧,比如更改各个自由度之间的相位,有些看似不能实现的组合就可以实现了。
不过这得需要小心,用户通常说任意组合,而任意组合就可能需要很长缸长或者速度,这样实现起来就
更困难。最好让用户提指标时候,不用提组合运动要求,因为单自由度运动参数就已经包含了一定的组
合运动能力。除非用户要求做一些他们必须要做的典型组合运动。
4) 静态运动参数
有的时候,需要摇摆台进行一定的静态倾斜。如果这个倾斜角度或者位移很大,可以考虑允许摇摆
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台的驱动系统进行缓冲区来实现,这样就可以尽量缩短作动器行程,而行程太长容易造成摇摆台出现奇
异位形。
5) 静态精度
静态精度通常是静态定位精度。一般定位精度小于摇摆台最大运动位移/角度的1%。例如,角度在
0.3度,位移在3mm左右。在这是以前我们的经验。从目前项目来看,我们可以做的更高。
6)
动态精度
频率特性:系统频宽≥Hz(dB)
位姿波形失真度:≤%
各自由度运动间耦合度:≤%
各自由度间相位差(正弦,在相同频率条件下):≤°
运动谱复现精度:≤%
7)
功能要求
运动谱复现要求
长时间连续工作要求
位姿锁定要求
三维动画演示要求
被试品的数据采集要求
与其他系统同步要求
实时测量与位姿输出要求
2.
1)
设计过程
在明确了用户技术要求后,就可以进行设计计算了。
参照已有结构
六自由度摇摆台结构基本已经系列化。可以首先根据本项目技术要求,比较以往结构,选择一个类
似的结构,作为计算基础。利用这个已有结构参数,对本项目提出的各项指标进行计算校核。如果不能
满足,再考虑如何通过更改结构来实现用户指标。
2) 参数文件
para.m参数文件给出了摇摆台结构信息、负载信息、坐标系信息。以后的计算程序均利用了该参数
文件。
para.m参数文件中,包括:
摇摆台主要结构参数:上铰半径RA、下铰半径RB、支腿中位长度l2、上铰间距l3s、下铰间距l3x;
负载质量m,平台质量M、移动部分总质量mc;
负载转动惯量、平台转动惯量、移动部分总惯量J;
控制点(回转中心)位置h;
初始时体坐标系和惯性坐标系均设定在移动部分的综合质心处。坐标系反映在A和B矩阵的第三行。
该程序最后能够计算出:上铰坐标矩阵A;下铰坐标矩阵B;中位时上下铰点垂直高度;
3)
运动学计算
计算程序:yundong_h.m
计算结果数据:位移数据;速度数据:;加速度数据:
该程序主要作用是,根据各种运动工况,计算出各种工况下的支腿伸缩位移、速度和加速度。工况
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的选择可以首先根据技术指标中单自由度运动要求,在程序中设定各种运动工况pose。这些典型工况是
按照正弦运动时:
①. X向最大位移和最大速度同时发生;
②. Y向最大位移和最大速度同时发生;
③. Z向最大位移和最大速度同时发生;
④. 绕X旋转最大角位移和最大角速度同时发生;
⑤. 绕Y旋转最大角位移和最大角速度同时发生;
⑥. 绕Z旋转最大角位移和最大角速度同时发生;
⑦. X向最大速度和最大加速度同时发生;
⑧. Y向最大速度和最大加速度同时发生;
⑨. Z向最大速度和最大加速度同时发生;
⑩. 绕X旋转最大角速度和最大角加速度同时发生;
⑪. 绕Y旋转最大角速度和最大角加速度同时发生;
⑫. 绕Z旋转最大角速度和最大角加速度同时发生;
利用该程序得到支腿行程后,需要进行合理性校核。这包含两个方面的校核。如果行程过大可能会
导致机构存在奇异位型或者支腿作动器无法制造出来。奇异位型校核可采用奇异性判断程序来校核。而
支腿作动器是否能制造出来,需要根据支腿的中位长度l2和伸缩行程、缓冲长度、支腿固定长度进行校
核。
总之,利用运动分析程序,可以确定支腿行程并给出支腿长度分配情况。结果如下:
单自由度所需行程:[-mm,+mm]
组合运动所需行程:[-mm,+mm]
静态运动所需行程:[-mm,+mm]
缓冲长度:缩回端mm,伸出端mm
总行程
液压缸固定长度:mm
上铰预留长度:
下铰预留长度:
支腿最大速度:
4)
静力学计算与奇异性校核
计算程序:yundong_jingtai.m;searchmaxcondnum.m(利用该程序可以将支腿形成分成几段,这
样计算更精确些)
计算结果给出了典型极限位姿下,各个支腿所受到的最大力以及正解误差,以便判断所设计的
六自由度摇摆台是否具有奇异位型。
该程序调用para.m参数文件,输入支腿最大和最短长度后,计算16种极限位姿下的静态力。
最大拉力: KN
最大压力: KN
最大条件数:
5)
①.
②.
动力学计算
计算程序:yundong_F.m
计算结果支腿受力、上铰受力、下铰受力、地基受力/力矩等。
支腿受力
最大拉力: KN
最大压力: KN
上铰受力
最大径向力:KN
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③.
④.
最大轴向力:KN(负的:表示沿着伸出轴向铰座方向)
下铰受力
最大径向力:KN
最大轴向力:KN
正:表示沿着伸出轴向铰座方向推
负:表示将伸出轴往出拉
基础受力/力矩
X向力(KN)
Y向力(KN)
Z向力(KN)
X向力矩
(Nm)
Y向力矩
(Nm)
Z向力矩
(Nm)
上述为计算结果,实际要求需要留有裕量。
6)
负载匹配计算
计算程序:yundong_pq.m
计算结果:能够绘制负载特性曲线、动力机构特性曲线、液压源流量,从而确定液压缸、伺服
阀流量、液压源流量。
该程序主要进行动力学计算,根据摇摆台的运动情况,得到各个支腿的受力和速度,从而绘制出负
载特性曲线,以便进行动力机构设计、液压源流量Qpump等。
对于液压驱动六自由度摇摆台,根据该程序,通过调整液压缸有效面积A1和A3、液压源压力Ps、
伺服阀流量Q,达到最佳负载匹配。
7)
②.
③.
机械干涉校核
上下铰与支腿夹角计算
计算程序:calculateangle.m。该程序调用para.m、anglesfw3.m和obs_problem_function
计算结果: 能够给出上铰和下铰与支腿间的最小夹角,作为指导机械设计的初步依据。
三维动态干涉检查
需要机建立SOLIDWORKS,之后进行全面检查,确保在任何位姿下,机构各个部件之间均不发生
干涉,干涉校核内容包括:
摇摆台上平台与支腿是否干涉
摇摆台上铰运动范围是否足够
下铰运动范围是否足够
负载与摇摆台是否干涉
负载与周围环境,如墙壁、厂房屋顶等是否干涉
负载和摇摆台同时运动时是否出现干涉
8) 固有频率校核
六自由度摇摆台是一个典型多输入多输出非线性系统。如果将支腿看成是弹簧,那么整个摇摆台就
是一个多质量-弹簧系统。这个多质量弹簧系统具有多个固有频率(或振动系统特征值)和谐振方向(特
征向量)。
通常,摇摆台最低频宽取决于摇摆台的最低固有频率。通常最低固有频率方向是纵向与俯仰的组合
方向、横向与横摇组合方向。体现为摇摆台纵向和横向平移固有频率较低,这两个方向的频宽也较低。
通过固有频率校核,可以确定所设计的摇摆台是否能够满足用户的最低频宽要求。一般摇摆台的最
低固有频率要高于用户要求的最低频宽才行。
计算程序:stewart_kane_stiff.m
计算结果:得到摇摆台六个固有频率。
9)
①.
工作空间
最大工作空间
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计算程序:workspace_bisection.m;
计算结果:计算在给定结构和给定支腿行程的条件下,得到各个自由度所能达到的最大平移量
和最大角度。
②. 可达空间
计算程序:reachablespace.m
计算结果:画出摇摆台可达空间。
通过在摇摆台和负载上选取最大轮廓上的特征点,摇摆台在运动时,这些点会发生变化,所有这些
点运动轨迹最大包络就是最大可达空间。
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