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大家好，我是民工哥！
大家在职场混的，应该都听说过“人效”一词。
人效，即人的效率，是衡量企业人力资源价值的重要指标。它反映了企业在人力资源方面的投入与产出关系，是衡量企业运营能力和资源配置效率的关键指标。
人效简单来说就是员工的劳动生产效率，主要以人数、工资总额等维度来衡量投入与产出的关系，反映企业在人力资源方面的工作效果。
人效的计算公式有多种，但常见的包括以下几种：
月人效：月平均销售额（或毛利额）÷月平均工作人数
日人效：日营业额÷当日总人数（周、月、年同理可推）
某维度人效：销售额÷维度（针对某时段或特定业务单元）
举个简单的例子说明一下，比如：某家公司 2023 年营收 1 亿、净利润 500 万，在职员工 50 名。那么，人效在营收是每人每年 200 万、净利润就是每人每年 10 万。
人效和净利润之间的关系是紧密且相互影响的。
对于这样的一家小企业，这样的人效已经是很不错的了。
可是，你可知道，在中国有一家比这牛的多的企业，人均净利润 1.6 亿元，总资产 2922 亿元，在职员工数仅 73 人！
你就说牛不牛吧？？？
这家企业就是：京沪高铁。
京沪高铁（601816（A股）），即京沪高速铁路，是中国境内一条连接北京市与上海市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区。
截至当前时间（2024年08月09日），京沪高铁的总市值为 2794 亿（数据来源于百度股市通）。
根据京沪高铁公布 2023 年年报数据显示，当年营收 406.83 亿元，同比增 110.4%，净利润为 115.46 亿元，同比增 2103.63%，2023 年末总资产 2922 亿。
根据财报数据披露，当年公司员工总数 73 人，同比增 1.39%，人均薪酬 72.53 万元，同比增 11.01%，人均创收 5.57 亿元，同比增 107.52%，人均创利 1.54 亿元，同比增 812.09%，公司员工薪酬统计见下表：
这个数据足以秒杀 A 股 99% 以上的公司。
作为京沪高铁的辅助通道，京沪高铁二线正在建设中。其中，津潍段计划于2027年10月底竣工，全线通车时间预计在2028年以后。这条高铁线路的建设将进一步缓解京沪高铁的运输压力，提升区域交通的便捷性。
随着交通基础设施的不断完善和高铁网络的不断扩展，京沪高铁的未来发展前景仍然广阔。
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版权声明：本文标题：人均净利润 1.54 亿元，总资产 2922 亿，在职员工仅 73 人！你说牛不牛逼？ 内容由热心网友自发贡献，该文观点仅代表作者本人， 转载请联系作者并注明出处：https://m.elefans.com/dongtai/1728452340a1158582.html， 本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，一经查实，本站将立刻删除。
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