铁路旅客列车臭虫防治现状与对策

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2024年6月23日发(作者：)

2019年 第9卷 第6期

Vol.9 No. 6 2019

铁路节能环保与安全卫生

Railway Energy Saving & Environmental Protection &

Occupational Safety and Health

站车卫生

Station and Train Sanitation

文章编号：2095-1671 (2019) 06-0033-03

铁路旅客列车臭虫防治现状与对策

张志特，杜小川

（中国铁路西安局集团有限公司 西安铁路卫生监督所，陕西 西安 710054）

摘 要：在阐述铁路旅客列车臭虫防治工作现状的基础上，从日常监测、防治措施、协调

配合、信息沟通等方面分析影响病媒生物防治效果的主要因素，提出提高旅客列车臭虫防

治效果的对策建议，即提升日常监测信息准确率、提高防治措施效果、协调铁路各部门间

配合及建立全路病媒生物防治信息化管理系统。

关键词：铁路；旅客列车；臭虫；防治；对策

中图分类号：R184.39 文献标识码：B DOI：10.16374/2095-1671.2019.0072

1 概述

臭虫曾经是我国的“四害”之一，从上世纪50

年代开始的爱国卫生运动，以及DDT等化学杀虫剂

的使用，臭虫的密度急剧下降，上世纪80年代后人

们认为臭虫已被消灭；2010年之后，臭虫的报道增

多，列车成为臭虫的重灾区。为此，中国国家铁路集

团有限公司(原中国铁路总公司)有关部门狠抓“两

个红线”(即责任性食物中毒事件、旅客列车病媒生

物滋扰旅客事件)的落实，持续进行站车病媒生物监

测月报，但铁路旅客列车臭虫滋扰旅客事件时有发

生，反映出铁路臭虫防治工作依然严峻。

铁路旅客列车独特的环境及卧铺列车卧具作业方

式，是臭虫易滋生难以根治的主要原因。不论是结构

还是消杀方式等，旅客列车均与地面客房有所不同。

一旦地面客房发现有臭虫叮咬或滋生活动，则客房内

收稿日期：

2019

-

09

-

16

修订日期：

2019

-

10

-

08

作者简介：

张志特(1973—)，男，陕西咸阳人，副主任医师，主

要从事铁路卫生监督工作。

所有布制卧具采取热水烫洗、暴晒消毒，床板等卧具

通过暴晒方式彻底清除，全面清理卫生死角达到彻底

清除。而对铁路旅客列车来说，臭虫多在卧铺包面

缝、海绵垫里、木板缝、铺四周角铁与木板接缝；硬

席包面与木板连接缝、木板缝、支架与铺(席)面连

接缝，卧具袋接缝、窗帘扣眼、厢壁缝等，而且有

向隐蔽处转移趋势，蜗居活动范围小、夜间活动、吸

血后逃离。通常情况下，列车终到入库更换贴身卧

具(床单、被罩、枕巾等)，如果床毡垫和被芯晾晒、

清洗不彻底易使列车病媒生物难以彻底杀灭，有一定

的顽固性、反复性；列车车厢不定期的甩挂重组，易

造成臭虫等病媒生物在不同方向车底间传播。因此，

亟需研究有针对性的措施，提高防治效果。

2 影响臭虫防治效果的主要因素

2.1 日常监测

2.1.1 监测方法

目前国内外尚未有统一的指导性监测方法，国家

臭虫监测方法尚在制定之中，铁路部门多采用捕捉

法、药激法等方法监测。针刺捕捉有一定的局限性，

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站车卫生

铁路节能环保与安全卫生

点状寻找，需要监测人员有一定的工作经验和责任

心，假阴性率高；按照《旅客列车卫生及检测技术规

定》(TB/T 1932—2014)

[1]

要求进行监测，但因臭虫

生活隐蔽，药物难以喷到滋生窝点，易产生耐药性和

造成环境污染，药激法目前基本不采用。

2.1.2 信息详实程度

按照《铁路车站、旅客列车鼠蟑等病媒生物预防

控制管理办法》

[2]

、《站车病媒生物防治专项监察员

制度》

[3]

等要求，铁路卫生监督机构每季度对所属铁

路局集团公司管内运行的列车车底病媒生物监测应不

少于1次。目前，存在卫生监督机构以食品安全等卫

生监督为主、病媒生物监测开展不到位的情况，还有

上报不及时等情况，造成主管、监管部门对信息掌握

不实。

2.1.3 监测数据准确性

病媒生物防治是铁路疾病控制部门的重点工作，

通过日常监测为防治工作提供信息依据。而目前的监

测方法，目测法不仔细，针刺捕捉缺乏针对性，药激

法盲目性大且有危害，极少使用，加上监测人员工作

经验等因素影响，导致监测数据有偏差，不能正确指

导防治工作。

2.2 防治措施

2.2.1 人员因素

铁路疾病预防控制部门的人员存在专业技术能力

不足、思想认识不到位、自我要求不高等问题，导致

防治工作不能按照规定要求和程序开展及有效杀灭。

2.2.2 外包防治公司

社会有害生物防治服务机构能力参差不齐、管理

不规范，缺乏符合铁路实际的技术规范，导致外包效

果好坏不一。目前，病媒生物防治公司专业消杀人员

以管理为主，现场防治作业多由临时工完成，人员流

动大，导致防治工作不扎实。

2.2.3 有效防治方法

目前臭虫的防治方法有高温杀灭、真空抽吸、诱

捕法、药激法等，这些方法多建立在发现臭虫滋生窝

群的基础上，适合铁路旅客列车的方法少。

2.3 协调配合

各相关部门尚未形成系统性的防控体系，存在推

诿情况。铁路客运部门管理列车卧具及途中、折返卫

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生，保洁公司负责卧具更换、整理，车辆部门管理车

体设备设施、铺位等，疾病预防控制部门主管病媒防

治工作。在日常防治消杀过程中，疾病预防控制部门

需要与客运、车辆等部门相互配合。由于消杀药有异

味，普遍认为有害身体健康，加上高温杀灭会破坏床

铺完整性，需车辆后期修复等，相互间有一定的影响

和干扰，各部门还未能很好地协同配合，影响消杀工

作的全面开展。

2.4 信息沟通

病媒侵害车辆信息不对称、不能及时反馈给防治

机构，易造成虫害蔓延，铁路局集团公司内部车辆的

调配信息不畅通，可能将染虫车辆重新编组，各铁路

局集团公司间站车病媒信息的沟通不及时，难以事先

做好重点方向、车次的防控。

3 提高旅客列车臭虫防治效果的对策

3.1 提升日常监测信息准确率

针对目前尚未有统一、指导性监测方法和国家臭

虫监测方法尚在制定中的情况，通过提升监测人员的

责任心和专业技能，让富有经验的监测人员结合旅客

列车特点，使用目测与针刺捕捉相结合方法，进一步

提高监测准确率。

卫生监督部门严格落实《站车病媒生物防治专项

监察员制度》，按照病媒生物监测规范要求每季度全

覆盖扎实开展监测工作；阳性时第一时间与疾病预

防控制部门或铁路局集团公司卫生管理部门联系，疾

病预防控制部门及时采取杀灭措施；及时上报监测结

果，便于全面掌握铁路鼠虫滋生、分布等信息，迅速

采取措施。

监测是臭虫防治工作中的重要环节。只有掌握臭

虫滋生点、活动区域，杀灭工作才更有针对性，疾病

预防控制部门应根据日常掌握的信息，安排责任心

强、勤于学习，掌握新知识、新动态，富有经验的人

员对重点方向、车次、车厢进行监测，获得准确信

息，进行有针对性的防治。

3.2 提高防治措施效果

首先，相关人员和单位应掌握臭虫生态学史，关

注了解臭虫在全国、全路滋生动态情况，了解最新有

效的杀灭方法。其次，作为臭虫防治的管理单位和执

铁路旅客列车臭虫防治现状与对策 张志特 等

行单位，铁路疾病预防控制部门应调动消杀人员的

工作热情，优化激励机制，加强管理考核，安排责任

心强、专业能力强、经验丰富的消杀人员从事管理工

作，指导管内站车消杀工作。再者，对于外包病媒生

物防治公司，应引入社会有害生物防治服务机构进路

服务备案制度，制定病媒防治外包管理办法，签订责

任书，将监测阳性或有滋扰事件纳入考核，建立铁路

病媒生物防治外包公司的信誉评价、黑名单和退出机

制，以提高病媒生物防治外包工作质量。

3.3 协调铁路各部门间配合

的理念下，从细节入手，充分认识臭虫滋扰事件的严

重性和对人体健康的危害性。为了更好地给旅客提供

舒适整洁、无病媒生物滋生的乘车环境，建议铁路局

集团公司成立病媒生物防治管理工作组，由主管领导

牵头，下设办公室负责病媒生物防治管理、督导、协

调工作，明确卫生、车辆、客运、调度等部门的职

责，形成综合管理的防治体系。通过定期组织检查、

考核通报，让病媒生物防治管理制度落到实处，督导

各部门协助配合，保证防治工作良性运转。

3.4 建立全路病媒生物防治信息化管理系统

建立全路病媒生物防治信息化管理系统

[4]

，加强

信息沟通、资源共享。信息系统设置相应权限，各铁

路局集团公司病媒防治管理人员在一定层级可互通信

息，有利于及时动态掌握染虫车底处理进程及结果，

提高工作效率。某一单位发生臭虫侵害事件，相关单

位强化防控措施，形成互联互动局面，利于全路整体

参考文献：

站车卫生

防控水平提升，为广大旅客提供安全、舒适的旅行乘

车环境。

4 结束语

臭虫的生活习性、旅客列车特殊的运营作业环境

等使铁路旅客列车病媒生物防治工作是一项长期而

艰巨的工作，在“健康中国”“交通强国、铁路先行”

的新形势下，需要铁路各部门更为重视臭虫等病媒生

物的防治工作，认识危害性、增强责任心，各负其

责、协作配合，运用现代信息网络等技术及时对接臭

虫的监测准确率，并有针对性地科学施药，提升防治

效果，做好铁路运输服务卫生保障工作。

在当前铁路运输服务“让旅客出行体验更美好”

虫防治信息，防治人员善于总结、创新方法，提高臭

[1] 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所.旅客列车卫

生及检测技术规定：TB/T 1932—2014[S].北京：中国

铁道出版社，2014：5，9.

[2] 中国国家铁路集团有限公司.铁路车站、旅客列车鼠蟑

等病媒生物预防控制管理办法：铁劳卫[2019]11号[A].

北京：中国国家铁路集团有限公司，2019.

[3] 中国铁路总公司.关于推行站车病媒生物防治专项卫生

监察员制度的通知：劳卫防函[2013] 64号[A].北京：

中国铁路总公司，2013.

[4] 田琳，刘晓峰，周维华.铁路站车病媒生物防治工作中

信息化建设探讨[J].中华卫生杀虫药械，2015，21(5)：

531-533.

Current Situation and Countermeasures of Bedbug Control in Railway Passenger Trains

ZHANG Zhite

，

DU Xiaochuan

(Xi’an Railway Health Supervision Institute

，

China Railway Xi'an Bureau Group Co., Ltd.

，

Xi’an Shaanxi 710054

，

China)

Abstract: On the basis of expounding the current situation of the prevention and control of bedbugs on railway passenger

trains, this paper analyzes the main factors which affect the biological vector prevention and control effect from the aspects of

daily monitoring, prevention and control measures, coordination and cooperation, information communication, etc., and put

forward some countermeasures and suggestions to improve the prevention and control effect on bedbugs on passenger trains,

i.e. improving the accuracy rate of daily monitoring information, improving the effect of prevention and control measures,

coordinating the cooperation between various railway departments, and establishing the information management system for

the prevention and control of disease vectors on the whole railway.

Keywords: Railway

；

Passenger trains

；

Bedbug

；

Prevention and control

；

Countermeasure

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本文标签： 铁路病媒防治臭虫